stefaon

Hello,
Je suis Stéphan (stefaon) et si j'ai actuellement un Dahon (D7), je lorgne de plus en plus sur le Brompton.
A force d'en croiser, même en balade sur les routes le dimanche, ça donne envi tant il parait simple à gérer.
J'ai choisi le pliant non pas pour l'intermodalité, mais pour pouvoir ranger mon vélo dans mon deux pièces sans qu'il prenne toute la place...

Cordialement,
Stéphan.

Bienvenue Stéphan !

J'étais moi aussi fan Dahon, et pour me renseigner et communiquer, je surfai sur un forum vélo pliant.
Ce forum semble avoir aujourd'hui disparut !?
Par contre le Brompton, est un vélo pliant tellement attachant, qu'il a créé une communauté de passionnés à l'échelle
mondiale ! On vois régulièrement ici des Canadiens, des Japonais, des Marocains (salut Khalid) quelques Français, et surtout des Belges !
Bref, j'avais un Dahon ... j'avais ... !

Ce sont deux vélos qui se complètent bien..... mais le Brompton est supérieur lorsqu'il s'agit du transport en commun

Gobi a écrit:

Par contre le Brompton, est un vélo pliant tellement attachant, qu'il a créé une communauté de passionnés à l'échelle
mondiale !

Bienvenue Stephan
Je partage l'avis de Gobi sur l'attachement surprenant que produit ce vélo ! ce n'est pourtant pas mon premier
Pour ce qui concerne l'intermodalité, il est je pense imbattable...mais je crois ne plus avoir un avis impartial sur les bromptons
tu trouveras ici une multitude d'informations bien pratiques et des gens passionnés sur un forum vivant

Attention, "le Brompton" me parait un concept assez imprécis: il y a tellement de modèles, très différents. Quel style de Brompton te convient-il ? Rando, vitesses, "intermodal", léger, ultra-léger, équipé, ... ?

Bienvenue sur le

Bienvenue Stephan

Bienvenue sur le

Bienvenue parmi nous !!!

Je te confirme. Depuis que je l'ai il dort dans le salon (alors que j'ai une maison avec un garage) et j'hésite même à le prendre quand on part en week end!

Merci pour l'accueil

dominique1020 a écrit:

Attention, "le Brompton" me parait un concept assez imprécis: il y a tellement de modèles, très différents. Quel style de Brompton te convient-il ? Rando, vitesses, "intermodal", léger, ultra-léger, équipé, ... ?

En fait j'habite près d'une forêt, d'un parc assez étendu, dans une région avec des pistes cyclables et chemins forestiers exploitable. Donc un vélo c'est un éléments qui me parait évident.
Mais j'habite un deux pièces (en rez de chaussée, mais quand même petit) donc impossible d'avoir un vélo classique.
J'ai un dahon qui convient pas mal, mais je croise de plus en plus souvent des Brompton, et sans entrer dans toutes les subtilités des différents modèles, le principe de base me plait (mode de pliage notamment).
Je sais quand même déjà que je veux un porte bagage, un guidon "M" et des vitesses (j'en ai 7 sur le dahon, et il y a des côtes sympathiques au alentour de Rambouillet...), par contre 3 ou 6, je ne sais pas encore, d'autant que mon dahon est un 20' donc les repères seront sans doute différents.
Si je peux choisir, il sera bicolore et aura une dynamo dans le moyeux, mais ça reste accessoire et dépendra aussi de mes moyens

stefaon a écrit:

En fait j'habite près d'une forêt, d'un parc assez étendu, dans une région avec des pistes cyclables et chemins forestiers

Donc les Kojaks sont à proscrire. Les Marathons Plus pneus de camion résisteront bien aux petits cailloux des chemins et aux bouts de verre des pistes cyclables.

Hello,
Comme le font la plupart des participants, je précise ou j'en suis...
J'ai commandé un M6R vert cendre, avec des pneus schwalbes, hier. Donc il ne sera pas bicolore.

Y reste plus qu'à attendre.

Hé bien bravo Stephaon
J'en suis à 3 semaines moi, et j'estime être à la moitié de l'attente ... si tout vas bien !

stefaon a écrit:

Hello,
Comme le font la plupart des participants, je précise ou j'en suis...
J'ai commandé un M6R vert cendre, avec des pneus schwalbes, hier. Donc il ne sera pas bicolore.

Y reste plus qu'à attendre.

RE salut je pense que vous n"etes pas si pressé
vous avez formidable dahon DHG7
et
bonne reception

Bienvenue Stefaon,
Que l'attente te soit douce, tu ne seras pas déçu! Le Brompton a un bon rendement, donc les sensations seront au rendez-vous

J'ai aussi acquis un M6R et suis super contente de mon choix. Oui parfois c'est lourd (je le porte sur deux étages dans escalier) mais le porte-bagage me permet soit de placer dessus un petit sac, ou alors mon gros sac à dos roulettes me servant pour le boulot (je le mets alors verticalement sur le porte-bagage), lorsque je le plie pour monter dans un bus ou un métro, il se roule sans problème par terre et je le pousse ainsi dans les magasins, la dynamo moyeu (qui freine un peu la roue oui..) me permet d'avoir des lumières efficaces sans devoir y penser, le guidon M me permet de ne pas être trop penchée en avant, les six vitesse me font passer par n'importe quel dénivelé de ma région, les pneus marathon schwalbe tiennent sans problème le coup sur divers revêtements. Le sac avant sur potense me permet d'emporter pas mal de choses, la housse me permet de le camouffler lors des transports en train ou des mini-courses en grande surface lorsque je le traîne avec moi. La couleur rouge-noir choisie pour être directement en stock m'a permi de revenir avec mon "joujou" chez moi dès mon achat.
Je l'utilise tous les deux jours (en moyenne) et il m'accompagne en vacances, même sous ma tente. Il en a déjà vu de toutes les couleurs tant je le
C'est un achat mûrement réfléchi et encore à ce jour jamais regretté.
J'avoue une chose, c'est ne jamais oser le laisser dehors avec un cadenas. Je lis tant de récis de vols malgré de bons cadenas que je ne saute pas le pas.

Bingocri

J'ai récupéré mon vélo samedi.
Le dimanche se prêtait très bien à son baptême...



J'ai eu du mal avec la selle (qui descendait toute seule) mais à force de resserrer l'attache rapide j'ai réussi à limité les dégâts. Un peu de mal aussi avec la selle (je l'ai réglée au mieux pendant la balade), pas très confortable par rapport à celle de mon dahon, et surtout beaucoup de mal à passer les vitesses (surtout la 4eme dont la commande bloque facilement).









Le guidon m'a paru léger aussi, mais pour le reste, ça roule (ça freine pas beaucoup par contre).
Le vélo rentre dans le coffre de ma twingo sans avoir à bouger les sièges ni soulever la plage arrière.
Il va falloir que je vois ce que je peux faire côté poignées, selle, frein, (sacoche aussi, parce que le sac à dos c'est pas l'idéal)... mais c'est sympa de pouvoir ranger le vélo aussi facilement et surtout aussi rapidement.

Bon, l'inconfort point de vue selle, ok, mais là, point de vue changement de vitesses, je m'étonne. Ton vélocyste n'avait-il pas réglé la chose avant de te le fournir?

Bingocri

ok pour le selle
il chome chez moi monté trois fois

Bingocri a écrit:

Bon, l'inconfort point de vue selle, ok, mais là, point de vue changement de vitesses, je m'étonne. Ton vélocyste n'avait-il pas réglé la chose avant de te le fournir?

Bingocri

J'imagine que c'est le cas, mais il va falloir que j'étudie la chose pour en être sur...

Il faut voir s'il n'y a pas quelque saleté qui a pu se coincer au niveau du berceau du tenseur de chaîne: il suffit parfois d'une brindille ou d'un petit caillou pour gripper le système. C'est entre autres pour cette sensibilité que j'ai préféré passer du 6 au 3 vitesses.

Parfois le passage de vitesse bloque un peu aussi du côté de mon S6LX tout neuf, quand c'est le cas, je rétropédale un petit coup, et je réenclenche. Ca passe parfaitement. Je sais plus ou j'ai lu l'astuce... Sur le site de Brompton peut être.

En fait ça fait la même que pour Ubik, sauf que retro pédaler dans une monter pour changer de vitesse, c'est pas cool
L'astuce est dans le "manuel du propriétaire", mais je préférerai comprendre pour éviter le phénomène. Au plat, roue arrière en l'air, les vitesses passent sans problème. Peut être un peu de rodage ...