stefaon

En fait ça fait la même que pour Ubik, sauf que retro pédaler dans une monter pour changer de vitesse, c'est pas cool
L'astuce est dans le "manuel du propriétaire", mais je préférerai comprendre pour éviter le phénomène. Au plat, roue arrière en l'air, les vitesses passent sans problème. Peut être un peu de rodage ...

Mes vitesses passent sans rétropédaler depuis ce matin: hier j'ai mis la férule qui manquait à mon vieux changement de vitesse; le câble est maintenant toujours en bonne position.
Le problème que tu évoques est sans doute lié à un petit détail, un petit grain de sable qui grippe toute cette belle mécanique!

Bonsoir,
Ça fait environs 6 ans que je l'ai vendu ? Je crois que c'est actuellement Bromptomtom qui le détient...
Ça me travail régulièrement.
Pourtant j'utilise vraiment beaucoup mon Dahon Espresso D21... Mais il est beaucoup plus gros même plié.



Évidemment, déplié il a ses avantages pour aller plus loin sur les chemins défoncés...



Mais voilà, j'ai déménagé, je suis désormais un vrai citadin de nouveau, et ça commençait a être trop difficile de regarder ceux des autres dans le RER

Du coup voilà ce que je viens d'acheter : M3R



Malheureusement le Sage Green n'existe plus, mais un Bleu tempête c'est pas mal non plus.
Et sur le changement de vitesse, c'est fluide et sans aucun problème.

Je suis retourné au Vélos Parisiens, comme la première fois, et comme la première fois ils ont été nickel (et super rapide, je l'ai commandé a 13H00 et récupéré à 17H30 !).

Bref, back in business

Bon retour chez nous Stephaon !  

Le Brompton a reçu pas mal de petites améliorations en 6 ans: Les freins, le changement de vitesses, le guidon...

Ton "vieux" sage green était déjà customisé avec ses verrouillages de charnières. Tu vas pouvoir recommencer.