V'Lille : y-a-t-il plus de vélos dans les rues depuis son arrivée ?

Pour moi, ça ne fait aucun doute !
Le plus intéressant c'est que ces nouveaux cyclistes ne sont pas des Vélillois pour la plupart.
Effet d'entrainement fort sympathique.
Je trouve les rues de Lille plus conviviales depuis la rentrée. Longue vie au V'lille !

Oui c'est amusant, pour certains on a l'impression qu'ils se demandent ce qu'ils ont entre les jambes. Faut le temps qu'ils se rodent et après quelques temps, il seront plus à l'aise (et prudents.)

Ca semble cartonner en tous cas. Tant mieux.

Bonne route,

il y a de plus en plus de vélos et pas que des velil'; il ya beaucoup d'avantages à leur présence, plus de vélos change le rapport aux voitures, néanmoins il en est qui roulent (des velil') de manière totalement inconsciente et celà nécessite pour les cyclistes une attention supplémentaire.
Avec l'arrivée du froid et de l'humidité on verra combien de cyclistes perdurent....

dromptonadede a écrit:

il y a de plus en plus de vélos et pas que des velil'; il ya beaucoup d'avantages à leur présence, plus de vélos change le rapport aux voitures, néanmoins il en est qui roulent (des velil') de manière totalement inconsciente et celà nécessite pour les cyclistes une attention supplémentaire.
Avec l'arrivée du froid et de l'humidité on verra combien de cyclistes perdurent....

Pas difficile à deviner:

Ahhh faire du B l'hiver dernier sur neige à Bruxelles. C'était génial. super amusant. D'autant plus que ça reste encore mille fois plus rapide que la voiture qui nous dévisagent "ils sont fous!!!"

Bref, pas mal de vélo en plus à Lille mais les voitures ne sont pas mais alors pas du tout habituées. j'ai subi deux énormes refus de priorité en deux jours malgré ma jolie lampe flash... En gros, à chaque fois, la personne n'avait même pas pris le soin de regarder... à 1 seconde près, j'étais à chaque fois par terre...

Pou a écrit:

j'ai subi deux énormes refus de priorité en deux jours malgré ma jolie lampe flash... ...

Les cyclistes négligent souvent la visibilité latérale au profit de lampes LED seulement orientées vers l'avant et l'arrière. La nuit, dans ces cas, une veste fluo ne sert à rien car les phares ne se posent pas forcément dessus au moment où l'automobiliste évalue le traffic au croisement. Donc, penser à une visibilité active latérale. Voir "ma solution" pour idées et aussi l'effet néon...
http://www.fossilfool.com/GSR-technology-benefits.php

Oui il y a plus de vélo dans Lille et aussi des bornes vides...

J'ai testé les V'Lille ça ma fait tout drôle, moi qui est l'habitude de Berni, être sur un vélo plus lourd et plus volumineux je me suis sentit un peu perdu...

Ce qui est vraiment sympa c'est qu'il y a pas mal de borne et pour sortir le soir ça évite la contrainte des horaires.

Bref vive le vélo libre!!!!

J'aurais difficile à grimper sur ces lourds engins après un léger Brompton!

Plus sérieusement, je trouve que les policiers doivent être sévères avec les voitures, mais aussi avec les vélos. Nous devons être exemplaires dans l'application du code de la route, comme usagers dit faibles.

Je suis d'accord sur la mauvaise image que peuvent donner des cyclistes ne respectant pas scrupuleusement le code de la route (c'est pour cela que je le respecte) mais que la police s'occupe déjà des automobilistes (vitesse excessive en ville, absence de clignotant, stationnement gênant.

Je ne respecte pas forcément très scrupuleusement le code, il me semble que la punition pour un cycliste d'une erreur est telle, qu'il ou elle doit faire attention à moins d'être suicidaire et dans la mesure où on ne met pas en danger les autres et qu'on les respecte, une interprétation personnalisée du code de la route est possible.
Comme bromp'lille je pense qu'il y a bcp à faire vis à vis des voitures. La mauvaise image des cyclistes pas tant que cela. Pour les Vélil, il y a juste un problème de cyclistes débutant dans la circulation.
Je ne connais pas encore les statistiques d'accidents.....

Je ne respecte pas non plus scrupuleusement le code la route mais toujours les piétons même quand ces derniers sont en tort : solidarité avec les usagers d'un code qui ignore les spécificités des non motorisés ! En matière de comportement incivique, les automobilistes ont tendance à voir la paille dans l’œil du cycliste et du piéton et je refuse d'entretenir leur bien-pensance obscène. Les rares hypocrites qui ont l'outrecuidance de venir me faire la morale ne repartent jamais déçus !

A ma connaissance, pas d'accident grave répertorié à Lille depuis VLille (peut-être une collision VLille/Roller au parc JB Lebas) malgré l'arrivée massive (9500 loc/jour) de néo-cyclistes dans les rue de Lille.

Bien-sûr dès que le premier accident impliquant un usager du VLille aura lieu, la presse régionale oubliera les 300.000 locations sans accident depuis le lancement et lancera une polémique démago du genre "trop dangereux, faut-il interdire Le VLille ?".

Oui pas mal de V'Lille, on les reconnaît d'ailleurs de loin, ce sont (presque) les seuls à avoir un éclairage correct ! C'est bien d'avoir des nouveaux collègues qu'il est en plus facile de dépasser vu la conception de tracteur... J'aurais presque l'impression d'être rapide.