Déjà une crevaison?!

Hier, longue balade à la côte belge, temps magnifique, tout allait bien.. puis crevaison du pneu avant.
Dingue, non, après deux mois de ce nouveau B? Ou pas?
Il sortait tout juste de son premier entretien, en plus...
Ce sont des Schwalbe Marathon Plus.
Devrais-je me poser des questions?
En 10 ans, j'ai crevé une seule fois avec mon ancien B malgré usage intensif également, et là, après deux mois, je m'étonne.

Les crevaisons c'est un peu la loterie même si des pneus renforcés diminuent les probabilités !

"Pas de crevaison pendant 8 ans et 3 crevaisons la même semaine", etc..., on a tous connu ça je pense.

Il y a deux façons de mentir, la deuxième, ce sont les statistiques! (G B Shaw)

Joëlle a écrit:

Hier, longue balade à la côte belge, temps magnifique, tout allait bien.. puis crevaison du pneu avant.
Dingue, non, après deux mois de ce nouveau B? Ou pas?
Il sortait tout juste de son premier entretien, en plus...
Ce sont des Schwalbe Marathon Plus.
Devrais-je me poser des questions?
En 10 ans, j'ai crevé une seule fois avec mon ancien B malgré usage intensif également, et là, après deux mois, je m'étonne.

Je pense que les seules questions à se poser, c'est de savoir si:
- on a bien mis une chambre à air haute pression, indispensable avec un marathon +
- le fond de jante est en bon état et bien placé ...

Si non, comme dit Juju-bernique, c'est la loterie.

Si par ex. c'est une épine, ou un clou de tapissier (à tête plate et pointe effilée), qui est à l'origine de la crevaison, je pense qu'aucun pneu ne peut résister (sauf un pneu plein). Pour info, j'ai crevé plusieurs fois avec des pneus kevlar (réputés increvables), à cause d'épines

Connais-tu où as eu lieu la perforation sur le pneu et qui est l'intrus?

Faut savoir que la protection maximale sur ce type de pneu est situé au centre, plus on s'éloigne de ce centre et plus la protection s'amincie. Ce qui revient à dire que les risques de crevaison son plus élevé dans un virage qu'a d'autre moment et cela même si c'est un Marathon Plus.

Bonjour Joëlle,

Il y a des jours comme ça où tout marche de travers
Vu que ton pneu est relativement neuf et qu'il s'agit d'un Marathon+ réputé pour sa solidité, la creuvaison est peut-être également a conséquence d'un corps étranger coincé à l'intérieur du pneu depuis l'origine. Il faut parfois pas grand chose (un grain de sable coincé entre la chambre à air et le pneu par exemple) pour creuver

Macadam

C'est vrai que c'est une loterie, mais qu'est-ce que c'est râlant...
C'est en roulant sur une route légèrement rocailleuse, et justement, en faisant un petit virage.
Est-ce qu'on évite davantage les crevaisons quand les pneus sont super bien gonflés? Plus gonflés que d'hab?
J'y connais que dalle...

bien gonflé, comme précrit sur le pneu, et surtout vérifier régulièrement, car la préssion s'échappe.


l'anver-soif

Bonjour Joëlle,

Tu as fait expertiser ta roue (pneu, chambre à air, fond de jante) pour connaître l'origine de ta crevaison ?
Si c'est le pneu qui est en cause, c'est embêtant.
Pour la pression, il faut respecter les préconisations du fabricant et ne pas dépasser les valeurs maximales qui sont généralement inscrites sur le flanc du pneu.

Macadam