Contrôle technique de cet ancien Brompton.

Erland, au moins, tu as le mérité d'être honnête

Dominique1020, je serais heureux de vous mettre au courant de l'évolution de mon Brompton, mais cela risque d'être long. Je ne suis même pas encore entré dans le marché du travail
J'ai pas, dans mes objectifs, de le rendre totalement neuf

Nightbrom, Je veux voir ton Brompton ! Plus vieux que le mien, faut que je vois ça !
Des photos s'il-te-plaît !
Excuse mon enthousiasme mais j'en ai un peu marre de voir que des Bromptons flambants neufs

Impatiemment,

Abdelhandsome

Abdelhandsome a écrit:

...@Erland -> J'aime quand tu dis que mon vélo viens du siècle dernier...

...@Dominique1020 -> L'essence, ça sent bon !
Pour le nettoyage, j'ai peur de mal faire. Des vidéos qui montre la marche à suivre ?

...Abdelhandsome

Il n'est pas seulement du siècle dernier, mais aussi du millénaire précédent!

Pour nettoyer, il suffit d'un chiffon imbibé d'essence, et de frotter où c'est sale, impossible de mal faire. Il vaut mieux travailler en plein air, et aussi passer de l'huile sur la chaîne et partout où c'est nécessaire de lubrifier. Un Brompton propre, et bien lubrifié, c'est beaucoup plus beau et ça roule silencieusement, c'est magique!

"Nightbrom, Je veux voir ton Brompton ! Plus vieux que le mien, faut que je vois ça !
Des photos s'il-te-plaît ! Impatiemment, Abdelhandsome"

j'a malheureusement peu de temps à consacrer au forum en ce moment mais tu pourras voir une photo de mon Brompton sur ma page de présentation.
Bonne restauration de ton ancêtre et beaucoup de plaisir sur to Brompton

https://www.bromptonforum.net/t3753-mon-arrivee-sur-le-bromptonforum

nightbrom a écrit:

A la lecture du tableau, au passage merci LRU , je constate que mon Brompton soufflera ses 20 bougies cette année. Qui dit-mieux ?

Happy birthday à ton b.
je suis également allé voir les photos de ton message de présentation et c'est vrai que ton vélo reste très actuel

Abdelhandsome, si je puis me permettre, après le nettoyage, je te suggère également de remplacer les easy wheels fait-maison par un kit actuel de trouver à ton b. une jolie selle, je pense que cela devrait déjà lui donner un sacrés coup de jeune.

Pour le look à la sauce strida que tu as mentionné http://www.altermove.com/img/FichesFichier/32373237_1.jpg, il y a cela sous ebay
http://cgi.ebay.fr/Brompton-Bicycle-Frame-Cover-Genuine-Leather-/180652417567?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a0fb9221f#ht_2286wt_1185

erland a écrit:

Arrêtez vos éloges. Je n'ai fait moi aussi que me reporter tout bêtement au Henshaw... Il y a ici des érudits bien plus capables que moi d'estimer à l'oeil l'âge d'un B, je vous assure...

Ok, dans ce cas, je transfère mes éloges pour ton excellent post
https://www.bromptonforum.net/t3984-bien-commencer-en-brompton
qui m'a été fort utile dans ma réflexion pou choisir mon b.

@Dominique1020 -> Tu ne peux pas savoir comment cela me fait plaisir de lire ça

@NightBrom -> Ton petit Brompton n'a pas l'air si vieux que ça, mais il est très en forme !

Sinon, je voulais vous informer que la semaine dernière, je me suis offert des Easy Wheels - pour Brompton avec Porte-bagages.
Je suis allé chez "Les Vélos Parisiens", magasin avec un charme indéniable, et je les ais pris pour 32 euros.

Mon dieu, ce que ça roule bien ! C'est silencieux ! Merci le roulement à billes

Le seul hic, c'est qu'avec les quatre Easy Wheels, il y a deux objets supplémentaires en caoutchouc qui sont maintenus ensemble par un vis.
Je crois que cela sert de frein de secours pour le Brompton en position d'arrêt.
Mais je ne sais pas ou le place
Dans le tube de selle ?

Voici ce que c'est : http://www.brilliantbikes.co.uk/563-1125-thickbox/brompton-eazy-wheel-bung-assembly-qezwbunga.jpg

Cordialement,

Abdelhandsome

Abdelhandsome a écrit:

il y a deux objets supplémentaires en caoutchouc qui sont maintenus ensemble par un vis.
Je crois que cela sert de frein de secours pour le Brompton en position d'arrêt.
Mais je ne sais pas ou le place
Dans le tube de selle ?

c'est bien ça !

ça évitera que ton Brompton ne se balade dans le train, par exemple lors d'un freinage ou dans un virage,...

Tu confirmes donc ce que je pensais.
Mais comment on le place ?

Merci,

Abdelhandsome

Abdelhandsome a écrit:

Tu confirmes donc ce que je pensais.
Mais comment on le place ?

Merci,

Abdelhandsome

il se place dans la tige de selle, par le dessous

il viendra en contact avec le sol lorsque la tige de selle est descendue au maximum...

Je ne vois vraiment pas comment cela se place.



Le diamètre de l'Eazy Bung est trop faible, ou trop grand. Il ne rentre pas.
Et à quoi sert le vis ?

Abdelhandsome

il y a deux caoutchouc, un pour une tige de selle en acier, l'autre pour une tige de selle en alu.
la vis serre le caoutchouc et l'élargit pour qu'il se bloque dans la tige de selle.

l'anver-soif

Je vais essayer ça. J'imagine que le noir est pour la selle acier.

Merci beaucoup,

Abdelhandsome

Bonjour,
C'est ton b. ou son frère jumeau?
En tout cas, il a les mêmes roulettes easy-wheels fait maison.

Ce vélo est bien le mien, même s'il a changé depuis.
Mais l'annonce n'est pas de moi. Donc il y a suspicion.

Quand je dis qu'il a changé, c'est que j'ai enlevé ces immondes roulettes de caddies afin d'y monter les fameuses et efficaces Easy-Wheel.

Récemment, mon pneu Raleigh à l'avant a crevé. En inspectant la chambre à air, j'ai découvert pas moins de 6 trous !
De ce fait, j'ai acheté un lot d'une chambre à air Schwalbe et d'un pneu Marathon Scwhalbe.

Cordialement,

Abdelhandsome

P.S: Je m'amuse beaucoup avec ce vélo

Aujourd'hui, en roulant, j' ai eu la surprise de remarquer une instabilité du côté gauche lors du pédalage.
En m'arrêtant, je comprends pourquoi.
Je vais essayer d'être clair.
Le bras de pédalier semble se défaire de sa base. Il y a un jeu de 2 ou 3 centimètres sur l'axe intérieur/extérieur.
Je ne sais pas du tout comment arranger cela.
Pourriez-vous m'en informer?

Cordialement,

P.S: Et bien sûr, ce problème s'est fait connaître quand j'étais à plus de 7 km de chez moi. Saleté de loi de Murphy!

Abdelhandsome

il est parfois nécessaire de passer par un mécanicien, cela aide, d'une part à arriver à destination, d'autre part d'y arriver sain et sauf, aujourd'hui tu as du jeu dans ta pédale, une autre fois tu ne freineras pas ou tu casseras un élément mécanique et la figure par la même occasion, un vélo c'est comme une voiture cela s'entretien pour éviter les déconvenues comme celle que tu viens de décrire;
la loi de murphy a bon dos.