Charnière de cadre : nettoyage

Bonjoour,

J'ai depuis quelques mois j'ai un problème de charnière qui est devenu régulier à l'heure actuelle.
Chaque fois que je replie mon Brompton la charnière  qui se situe au niveau du cadre est très difficile à enlever. J'ai comme l'impression qu'elle colle véritablement au cadre.
Je soupçonne un problème de peinture mais avant de faire quelque chose j'aimerais savoir si quelqu'un sur le forum avait déjà eu ce problème et comment il l'avait résolu.
Voici quelques photos de la charnière en question et du cardre:







Merci pour votre aide.

Collante, je sais pas, mais un peu grippé oui. à chaque fois, je donne j'ai la charnière à se déclipser sans soucis et cela prend moins de 1 seconde. Je ne m'en préoccupe donc pas plus que ça.

nettoyer la charnière à l'alcool puis secher puis graisser les axes, attention à ne pas trop serrer les charnières enfin pas comme une brute

Pou a écrit:

Collante, je sais pas, mais un peu grippé oui. à chaque fois, je donne j'ai la charnière à se déclipser sans soucis et cela prend moins de 1 seconde. Je ne m'en préoccupe donc pas plus que ça.

Ca dure plus d'une seconde, c'est vraiment très difficile à retirer. Pourtant je ne sers pas comme une brute.

dromptonadede a écrit:

nettoyer la charnière à l'alcool puis secher puis graisser les axes, attention à ne pas trop serrer les charnières enfin pas comme une brute

Je ne vois pas à quelle partie tu fais références en parlant des axes.

tu graisses la charnière du cadre et l'axe de la vis de serrage

Ho, voilà ce que cela donne un brompton repeint...

dromptonadede a écrit:

tu graisses la charnière du cadre et l'axe de la vis de serrage

Merci pour le conseil, je teste ça ce soir.

bromptonette a écrit:

Ho, voilà ce que cela donne un brompton repeint...

Euh mon Brompton n'a pas été repeint .

vlamsdoem a écrit:

dromptonadede a écrit:

tu graisses la charnière du cadre et l'axe de la vis de serrage

Merci pour le conseil, je teste ça ce soir.

bromptonette a écrit:

Ho, voilà ce que cela donne un brompton repeint...

Euh mon Brompton n'a pas été repeint .

non il est pas repeint il a surtout l'air d'être trop souvent nettoyé!!!!!

Avec le temps qu'il fait en ce moment en Belgique + l'ITchair qui laisse des traces à chaque fois que je m'en sers, ça ne vaut pas trop la peine de le nettoyer.

vlamsdoem a écrit:

Avec le temps qu'il fait en ce moment en Belgique + l'ITchair qui laisse des traces à chaque fois que je m'en sers, ça ne vaut pas trop la peine de le nettoyer.

Mouais! un vélo sale est un vélo qui finit par couiner et par avoir les charnières qui collent......Parfois passer une petite demi heure à entretenir son vélo évite des désagréments....

@dromptonadede: ça fait quelques jours que ma charnière ne colle plus. Merci pour les conseils.

vlamsdoem a écrit:

@dromptonadede: ça fait quelques jours que ma charnière ne colle plus. Merci pour les conseils.

et qu'est ce qui fait que ça ne colle plus?

Le fait d'avoir graissé les axes et nettoyé l'intérieur de la charnière.

Bonjour,
Je voulais savoir si vous graissez régulièrement les charnières qui ferment le cadre et est ce nécessaire de le faire sur un vélo neuf?
Et vous prenez quoi comme graisse?

En vous remerciant 😁

Sur les vis vous mettez de la graisse?

Salut Tintin,

Le mieux est de ne pas mettre de graisse sur les cavaliers en aluminium pour éviter que la saleté ne s'agglutine et ne vienne gêner le verrouillage, cette partie étant exposée à la saleté. Il faut que les cavaliers soient propres (passe un coup de chiffon de temps en temps).
Tout au plus, tu peux mettre une petite noisette de graisse sur le bout de la vis pour que ça lubrifie le pas de vis. Tu peux mettre un filet d'huile à la place de la graisse pour que ça soit plus facile à entretenir et à lubrifier.

Macadam

Super merci beaucoup c est sympa,
Et sur les axes de fermetures faut t il y mettre un filet d huile de temps en temps ?

Qu'est ce que tu appelles "axe de fermeture" ?
Si c'est l'axe de la charnière (celle du cadre et celle de la potence) que tu désignes, il ne faut rien mettre (c'est une goupille striée emmanchée à force). L'huile aura de toute façon du mal à pénétrer à ce niveau.

Macadam

oui je parlais aussi de la fermeture du cadre et de la potence.

Merci beaucoup de ta réponse ,c est très sympa

l'axe des pentures , n'est-il pas ?

Macadam a écrit:

Qu'est ce que tu appelles "axe de fermeture" ?
Si c'est l'axe de la charnière (celle du cadre et celle de la potence) que tu désignes, il ne faut rien mettre (c'est une goupille striée emmanchée à force). L'huile aura de toute façon du mal à pénétrer à ce niveau.

Macadam

Je rebondis sur cela. Ma potence ne tombe plus toute seule lors du pliage. Mes cavaliers se devissent bien, et ce n'est pas collé aux extrémités. J'ai réellement besoin de la pousser sur toute la phase de descente. Un peu d huile sur la charnière n'y changera rien ?

Mon B est quasi neuf, et je n'ai rien modifié récemment (sauf câblage dynamo arrière, mais il est défait depuis)

Salut Gylfe,

Dans ton cas précis et par rapport à ce que tu décris, c'est l'axe de la charnière qui freine la rotation de la potence.
Essayes déjà avec du dégripant genre WD40 pour faciliter la rotation.
Si ça ne marche pas, il faudra changer l'axe auprès d'un professionnel agréé (avec les tolérances de fabrication, il se peut que ton axe neuf soit un peu trop serré). Comme ton Brompton est encore sous garanti, il te suffira de faire la demande.

Macadam