Blocage rapide de roue

Bon alors un assez gros défaut du Brompton est d'avoir des écrous de 15 pour démonter les roues!! Et oui j'ai un jeu de clé pour vélo très pratique (genre couteau suisse en 2 parties avec demonte pneus intégré) qui ne va que jusqu'à 14...
Bref, peut-on mettre un systeme de blocage rapide comme sur quasi tous les vélos:
http://www.decathlon.fr/FR/Product_arborescence/cycle-and-rolle/spare-parts/wheels-and-acce/bike-wheels-acc/product_5620714/index.html

Où dois-je investir dans une petite clé de 15?
Au fait quels outils faut-il avoir absoluement sur son Brompton en permanence pour faire face aux avaries?

En ce qui me concerne j'ai acheté un assortiment de clés mixte plate et oeil bas de game en promo chez Casto pour une misère (beaucoup moins cher qu'une clé de 15 de marque). J'ai gardé que la clé de 15 que j'ai coupée à la longueur pour se loger dans la partie avant du cadre avec le nécessaire à crevaisons et un chiffon. Par ailleurs, j'ai évidé le manche à la disqueuse pour gagner quelques grammes !
Quand aux autres clés je les ai mises au cas ou dans le coffre de mavoiture.

Conclusion:
Toujours pas d'information concernant la possibilité de mettre des blocages rapides sur le Brompton ?
Je vais essayer de chercher une solution, mais est-ce que quelqu'un connaît la marque des moyeux des Brompton, histoire de gagner du temps dans la recherche d'axes creux compatibles pour passer des blocages rapides ?

bonjour,

je me permet de deterrer ce sujet car suite a ma crevaison et comme le createur de ce sujet je n'ai decouvert que trop tard que je n'avais pas de clé de 15.

je pourrais facilement l'acheter mais j'aimerais pouvoir facilement et rapidement changer ma chambre partout ou je suis.

kcbc fait des attaches rapide légère et assez belle, mais de taille 100 alors qu'il faudrait une taille 74mm si je ne me trompe pas.

existe te t'il des attaches rapide robuste et legere (max 70 g) pour nos brompton ?

Pour monter des attaches rapides, il faudrait changer les moyeux :
- Sur les moyeux d'origine (hors moyeu dynamo), l'axe sort de chaque côté sous la forme d'une tige filetée indissociable du moyeu, sur laquelle on visse les écrous de 15.
- Pour mettre des attaches rapides, il faudrait des moyeux avec un "trou" au centre, par lequel faire passer la tige du serrage rapide. C'est le cas des moyeux dynamo (Shimano et SON)

Bref, pour mettre des attaches rapides, il faut changer les moyeux et donc les roues.

Et des écrous papillons sur les roues, comme sur les vélos quand on était gamins ?

pierrox a écrit:

Et des écrous papillons sur les roues, comme sur les vélos quand on était gamins ?

Incompatible avec le moyeu arrière à vitesses (chaînette et bras du tendeur de chaîne) et empêchera probablement le pliage de la roue avant: sur le B, les millimètres sont comptés... Pour la clé de 15, le CT-Worx de SKS en contient une et pour ceux qui sont réfractaires au démontage de la roue il reste toujours la méthode hollandaise.

ok, si je comprend bien il me faut changer jante + moyeu pour mes attaches rapide.

projet qui me plait bien même si je n'ai pas de compétence en mecanique, il n'y a pas de commande groupé en court pour des jantes velocity ?

d'ailleur vous allez peut etre pouvoir m'eclairer pour la meca, je remplace quelque vis par des vis titane (en stock dans mon entreprise) mais je ne cromprend pas la correspondance des taille m6, m7... que l'on voit sur les sites marchand par rapport a mon ecrou de 15, existe t-il un site internet pouvant m'aider sur ce sujet ?

erland a écrit:

pierrox a écrit:

Et des écrous papillons sur les roues, comme sur les vélos quand on était gamins ?

Incompatible avec le moyeu arrière à vitesses (chaînette et bras du tendeur de chaîne) et empêchera probablement le pliage de la roue avant: sur le B, les millimètres sont comptés...

Ah oui c'est vrai. Cela dit, le jour où j'ai crevé en ville sans outil, j'ai sorti la chambre sur le côté sans enlever la roue. Avec la clé de mon appartement (celle qui est arrondie) comme démonte pneu. C'était ça ou marcher en poussant le vélo et ça se fait pas trop mal finalement. Et j'ai des Marathons.

m6, m7, etc... c'est le diamètre du filetage (en mm). Un écrou de 15 signifie qu'il y a 15 mm entre deux bords parallèles de l'écrou. Là où ça se corse c'est que même si ce genre de vis est en général au pas 125, on trouve aussi du pas 100 sur les écrous d'axe de vélo. 125 signifie qu'il y a 1,25 mm entre deux pas. Dans le monde réel, pour mesurer le filetage, on compte 10 pas et on mesure. Si on trouve 10 mm: le pas de vis est de 100, si on trouve un peu plus de 12 mm: le pas de vis est de 125.
Quelques explications ici: http://jcaballe.free.fr/ressources/dessindus/csve.pdf

pierrox a écrit:

Avec la clé de mon appartement (celle qui est arrondie) comme démonte pneu.

Pour répondre à Patoubidi, voici une petite liste que j'ai mis sur mon blog, tu trouveras ma liste lorsque je quitte en cyclotourisme..

Lien: http://www.depannezvous.com/Randonnee/Pleinair/Outils.html

Est ce que pour la roue avant cela conviendrait?
http://www.flickr.com/photos/brompfication/6197856008/in/photostream

LRU a écrit:

Est ce que pour la roue avant cela conviendrait?
http://www.flickr.com/photos/brompfication/6197856008/in/photostream

Oui ça convient pour la roue avant, car c'est le modèle qui figure sur le site Brompfication.
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://brompfication.com/23-hinge-clamp-set-brass.html&ei=7XPmTsODK9K1hAeRmNCBAg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=5&ved=0CFoQ7gEwBA&prev=/search%3Fq%3DHinge%2BClamp%2BSet%26hl%3Dfr%26rls%3Dcom.microsoft:fr:IE-Address%26rlz%3D1I7ADFA_fr%26prmd%3Dimvns

Je n'avais pas pris le temp de le faire, merci Erland pour ton complément d'information concernant le type de visserie.

Cela me permettra dès que j'aurais un peu plus de temps à y consacrer de changer toute les vis si possible par des vis titane.

Tiot-vélo a écrit:

LRU a écrit:

Est ce que pour la roue avant cela conviendrait?
http://www.flickr.com/photos/brompfication/6197856008/in/photostream

Oui ça convient pour la roue avant, car c'est le modèle qui figure sur le site Brompfication.
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://brompfication.com/23-hinge-clamp-set-brass.html&ei=7XPmTsODK9K1hAeRmNCBAg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=5&ved=0CFoQ7gEwBA&prev=/search%3Fq%3DHinge%2BClamp%2BSet%26hl%3Dfr%26rls%3Dcom.microsoft:fr:IE-Address%26rlz%3D1I7ADFA_fr%26prmd%3Dimvns

Bonne solution de quick release mais compatible uniquement avec la roue avant modèle light.