equipement pour voyager malin !

Bonsoir à tous,

Le coffre de toit pour voiture est une bonne idée : j'aime détourner les objets de leur destination première... Reste à trouver le bon coffre.

Sinon, en ce qui concerne la discussions bois/plastique, plusieurs choses :
Je pense que si Aurélien peut faire faire une valise/remorque en plastique, avec inserts et tout et tout, c'est super bien et ce sera mieux qu'en bois pour plein de raisons, mais pas celles d'Aurélien ! A chaque fois, Aurélien donnait une raison qui n'était pas bonne (le plastique est plus léger, plus résistant, ...)
Croyez-moi, un contreplaqué marine de 4mm, ça résiste super bien à l'humidité, c'est souple (ça se tord), c'est TRES difficile (voire impossible) à casser, c'est très léger, et si on l'encolle avec du cuir ou une toile imperméable, si on maroufle bien, le résultat est tip top : c'est digne des meilleures malles faites main par les grands artisans et qui valent des fortunes (et qui utilisent aussi du contreplaqué en peuplier).

Mais ce ne sera pas facile d'en faire une petite série, là où, par contre, pour le plastique, une fois qu'on a fait le moule, il suffit d'injecter le plastique pour en avoir autant qu'on veut.

De plus, avec le plastique, on peut faire des courbes, ce qui est beaucoup moins facile à faire avec du bois...

Donc, pour résumer, le bois est le matériau noble dans l'histoire... C'est plus simple à travailler pour réaliser une pièce unique, plus léger, plus résistant, plus tout, mais pas facile à reproduire car plus de main d'oeuvre. Le plastique, c'est mou, c'est lourd, mais ça permet de faire des formes courbes et une fois que le moule est fait, on peut en faire n exemplaires beaucoup plus facilement.

Je pense donc qu'il faut une version en plastique pour une petite série...

En revanche, pour la conception, je pense vraiment que l'option que j'ai proposée est la meilleure (structure avec des tubes carrés au fond de la valise, deux roues de Brompton rayonnées de manière dissymétrique, une roue au fond de la valise à l'intérieur du cadre, le brompton par dessus, la deuxième roue par dessus et on ferme) car une fois en forme de remorque (avec les roues fixées à l'extérieur et les axes qui viennent dans les tubes carrés), la structure est horizontal et vient se brancher sur l'axe de la roue arrière du B.

D'un point de vue mécanique, c'est le plus simple, le plus résistant, car c'est dans un même plan : pas de contorsions pour passer au dessus de la roue pour se brancher sur le tube de selle, etc. Ca permet de faire un tube beaucoup plus court, donc moins lourd, et en plus, quand la valise est repliée, ça sert de poignée...

D'un point de vue esthétique, je pense que ça passera beaucoup plus inaperçu que la solution d'Aurélien...

Je prends 10 jours de vacances dans une semaine. Je tenterai de faire un proto (mais pour mon proto, ce sera du contreplaqué, car je ne peux pas travailler le plastique).

Aurélien : sais-tu où l'on peut se procurer tes axes de roue ? (il m'en faudrait 2). Après, il me faudra aussi 2 roues de Brompton, qu'il faut que je fasse rayonner (ou que j'apprenne à rayonner moi-même, mais il me faudra des rayons et je risque d'y passer du temps, mais ça sera sympa à faire). Bref, je pense que je ferai des fausses roues (là aussi en contreplaqué), ce sera plus simple...

Comme d'hab, le diable se cachera dans les détails. Je pourrai faire 90% du proto très vite, mais les 10% qui resteront à faire (système d'attache sur la roue arrière, rayonnage des roues, et je ne sais quels autres détails qui ne manqueront pas d'apparaître au fur et à mesure de la réalisation, comme peut-être les axes de roue) me prendront beaucoup de temps.

Donc, je ne finirai peut-être pas, mais ça permettra de se rendre compte du volume que cela prendra.

erland a écrit:

Toutes ces pistes sont très stimulantes et on a hâte de voir le résultat. Cela dit je te trouve un peu dur avec le Travel case de Bike Friday. Je ne l'ai pas vu en vrai mais les caractéristiques semblent assez proches du cahier des charges: c'est vrai que c'est juste une valise avec des roues mais ça semble être ce que tu cherchais dans ton 1er post et le rendu est du coup assez discret dans un aéroport. Quand au prix, au taux de change actuel, ça ne fait finalement que 15 euros de plus que ton budget max.

Mais bon, diversifier l'offre n'est pas plus mal. Et si ça continue vous allez finir par me convaincre de prendre l'avion un jour

bonjour

vous avez la solution sous les yeux et je crois pas que vous ferez moin cher


un moule avec la mise au point c est long a faire la y a tous de fait avec la quincaillerie c est le plus cher
dans la fabrication
bien vu erland

C'est exactement ce qu'il faut !

J'avais cherché "travel case bike friday" sur Google mais j'étais tombé sur cette page : https://bikefriday.com/thestore/index.php?cPath=46 avec des valises, certes, mais rien de bien intéressant...

Où as-tu trouvé cette super remorque ?

Je pars en Italie et en Belgique en septembre et comme tu le dis, on ne fera pas mieux que ça, du coup, j'ai la CB qui me démange (à condition que les dimensions soient ok, bien entendu, mais vu de loin, j'ai l'impression que ça le fait).

P.

dargand a écrit:

C'est exactement ce qu'il faut !

J'avais cherché "travel case bike friday" sur Google mais j'étais tombé sur cette page : https://bikefriday.com/thestore/index.php?cPath=46 avec des valises, certes, mais rien de bien intéressant...

Où as-tu trouvé cette super remorque ?

Je pars en Italie et en Belgique en septembre et comme tu le dis, on ne fera pas mieux que ça, du coup, j'ai la CB qui me démange (à condition que les dimensions soient ok, bien entendu, mais vu de loin, j'ai l'impression que ça le fait).

P.

http://www.bikefriday.com/bicycles/bike_friday_travel_system

Minimic a écrit:

dargand a écrit:

C'est exactement ce qu'il faut !

J'avais cherché "travel case bike friday" sur Google mais j'étais tombé sur cette page : https://bikefriday.com/thestore/index.php?cPath=46 avec des valises, certes, mais rien de bien intéressant...

Où as-tu trouvé cette super remorque ?

Je pars en Italie et en Belgique en septembre et comme tu le dis, on ne fera pas mieux que ça, du coup, j'ai la CB qui me démange (à condition que les dimensions soient ok, bien entendu, mais vu de loin, j'ai l'impression que ça le fait).

P.

http://www.bikefriday.com/bicycles/bike_friday_travel_system

Il me semble que c'est un peu trop petit pour un B.... Non?

Sinon, se fournir que de l'armature et choisir une valise adapter pour nos B
https://bikefriday.com/thestore/product_info.php?products_id=972

Oui. C'est exactement ça. Il faut maintenant trouver une valise qui sera capable de contenir le B + l'armature et les roues.

Malheureusement, je ne serai pas sur Paris pour essayer les valises...

Un Parisien va-t-il essayer ? (l'intérêt d'être sur Paris, c'est qu'on peut essayer toutes les valises...)

P.

Bon. Quelqu'un d'autre a déjà réfléchi à tout ça. Le résultat est là pour 500 roros : https://www.radicaldesign.nl/en/products/bicycle-trailers/cyclone/cyclone-iv-chubby

C'est un peu cher, mais personnellement, je ne fabrique que ce que je ne trouve pas dans le commerce. Mon expérience est que souvent, le prix des matériaux et surtout le temps pour fabriquer les choses soi-même revient beaucoup plus cher que d'acheter la chose si elle existe.

Si ça n'existe pas, alors, ça justifie de le faire soi-même.

Sauf si quelqu'un d'autre trouve mieux, je pense que je vais l'acheter.

P.

Et les vidéos qui vont avec :
https://www.youtube.com/watch?v=Fp6StexKoEQ&feature=relmfu
https://www.youtube.com/watch?v=MLAEjkJ5-3Q

dargand a écrit:

Bon. Quelqu'un d'autre a déjà réfléchi à tout ça. Le résultat est là pour 500 roros : https://www.radicaldesign.nl/en/products/bicycle-trailers/cyclone/cyclone-iv-chubby

C'est un peu cher, mais personnellement, je ne fabrique que ce que je ne trouve pas dans le commerce. Mon expérience est que souvent, le prix des matériaux et surtout le temps pour fabriquer les choses soi-même revient beaucoup plus cher que d'acheter la chose si elle existe.

Si ça n'existe pas, alors, ça justifie de le faire soi-même.

Sauf si quelqu'un d'autre trouve mieux, je pense que je vais l'acheter.

P.

Je trouve aussi ce produit très sympa. La seule question que je me pose c'est comment faire pour que notre B soit bien protégé lors d'un voyage en avion avec ce sac souple.

smotaz a écrit:

dargand a écrit:

Bon. Quelqu'un d'autre a déjà réfléchi à tout ça. Le résultat est là pour 500 roros : https://www.radicaldesign.nl/en/products/bicycle-trailers/cyclone/cyclone-iv-chubby

C'est un peu cher, mais personnellement, je ne fabrique que ce que je ne trouve pas dans le commerce. Mon expérience est que souvent, le prix des matériaux et surtout le temps pour fabriquer les choses soi-même revient beaucoup plus cher que d'acheter la chose si elle existe.

Si ça n'existe pas, alors, ça justifie de le faire soi-même.

Sauf si quelqu'un d'autre trouve mieux, je pense que je vais l'acheter.

P.

Je trouve aussi ce produit très sympa. La seule question que je me pose c'est comment faire pour que notre B soit bien protégé lors d'un voyage en avion avec ce sac souple.

Tu peux peut-être le renforcer intérieurement et de façon amovible par du carton, mousse, polystyrène etc.... et envelopper le tout dans le film plastique souvent proposé dans les aéroports??

dargand a écrit:

C'est exactement ce qu'il faut !

J'avais cherché "travel case bike friday" sur Google mais j'étais tombé sur cette page : https://bikefriday.com/thestore/index.php?cPath=46 avec des valises, certes, mais rien de bien intéressant...

Où as-tu trouvé cette super remorque ?

Je pars en Italie et en Belgique en septembre et comme tu le dis, on ne fera pas mieux que ça, du coup, j'ai la CB qui me démange (à condition que les dimensions soient ok, bien entendu, mais vu de loin, j'ai l'impression que ça le fait).

P.

bonjour
je reviens un peu tard sur le sujet
voici l
http://www.bikefriday.com/bicycles/bike_friday_travel_system
les valises on l air de bonne qualité
j ai utilisé un traducteur pour le texte et j ai l impression qu il vend un concept mais pour prendre l avion il faut bien verifier le volume maxi et le poid a mon avis valise vélo remorque on doit atteindre le poid max
autrement avec des profilés alu et de l abs ou du bois c est realisable par n importe qui et tres solide il existe meme des mousses pour proteger les objets c est utiliser pour le transport en avion
c est une idée parmi d autre a venir

Oui. C'est ce qu'on disait au dessus. Mais 2 choses : 1) comme tu le dis, il faut s'assurer de trouver une valise adaptable qui soit suffisamment grande pour le B et 2) pour moi, c'est moins bien que le cyclone IV chubby car les roues ne sont pas des roues de Brompton (alors que les roues du Cyclone sont des roues de B).

Reste la protection du vélo... Peut-être y aurait-il l'espace de rajouter une planche de 4mm de contreplaqué dans le bagage pour le rigidifier ?

Mais à part ce problème de rigidité du bagage, c'est (presqu')exactement ce qu'il me faudrait.

Pour que ce soit EXACTEMENT ce qu'il me faudrait, il faudrait qu'il y ait des petites roulettes pour trimballer le bagage avec le B dedans et les roues du cyclone dedans aussi. A voir si je peux les rajouter...

P.

Bonjour,
Je m'écarte un peu de la direction prise par ce fil mais pas du post original...

Une valise rigide est quand même, à mon avis, mieux que les solutions souples ou semi-souples qui se transforment en remorque après.

Bon je n'ai ni Brompton ni remorque, mais pour des longues distances, il me semble plus agréable de ne ne pas avoir à tirer une remorque...

Alors, on en revient à une des premières questions du premier post: que faire de la valise une fois arrivé à l'aéroport? Si on passe une première nuit dans un hôtel sur place, on peut voir si l'hôtel veut bien garder la valise jusqu'au retour (évidemment, c'est à organiser avant de partir...). Une deuxième solution serait d'utiliser le réseau des Bromtomiens, ou ceux du genre Couchsurfing, Warmshower, etc... et voir si la valise pourrait être stockée chez eux. Bien sur, cela implique de repartir par le même aéroport...
Voilà mon grain de sel.

Bonsoir Malenavelo,

Ce que tu dis me fait penser que tu réponds à une autre demande des Bromptoniens : aller à Tombouctou en avion et une fois là-bas, faire une virée en Brompton, puis revenir à l'aéroport et repartir.

Pour cela, une valise en dur suffit effectivement, à condition de pouvoir la stocker localement (et c'est vrai que les consignes automatiques pouvant prendre une valise ne sont plus trop à la mode...

L'objet de ce fil était pour moi différent : je pars pendant 1 semaine dans une ville où je vais rester pendant une semaine. Mon désir serait donc d'avoir un moyen de transport dans la ville en question (en juillet, c'était Philadelphie. en septembre, ce sera Taormina, puis Amsterdam).

Pour moi, la solution Cyclone est donc la bonne : je pars avec une valise cabine dans le Cyclone et je vais à l'aéroport en vélo (ou si l'aéroport est très loin : en taxi avec deux bagages : ma valise cabine et le brompton).

A l'arrivée à l'aéroport, je mets le brompton dans le cyclone et j'enregistre le cyclone comme bagage de soute (23kg autorisés) et je prends la valise cabine avec moi dans la cabine.

A l'arrivée dans la ville, je récupère le cyclone, puis je sors de l'aéroport. Je sors alors le B, je mets le cyclone en mode remorque et ma valise de cabine dans la remorque, et je vais à l'hôtel en vélo où je vais rester pendant une semaine.

Et là, pendant 1 semaine, j'ai mon moyen de transport pour me balader librement dans la ville (plutôt que d'utiliser le métro ou le tram).

Bref, je pense que ça fonctionnera bien, et je n'aurai pas de problème de stockage de valise.

Reste le "problème" que c'est une valise souple...

Je pense que ce n'est pas trop un problème. Le B est en métal, et saura bien se défendre contre d'autres valises en plastique. Eventuellement, je pourrai mettre du côté souple (sur le dessus) un matelas en mousse compacte de 1cm d'épaisseur, quitte à le retailler pour qu'il épouse bien la forme du sac. Ca amortira les chocs.

Je suis bien tenté...

P.

Prendre cette remorque (cyclone) est une solution et je pense que c'est un bon produit (que je me fabriquerai moi même un de ces 4 avec des tubes alu)

Si je devais partir en voyage avec le B ce qui me tente bien, je ne prendrai pas de remorque ni valise dure mais :

- un sac de transport souple et léger et le B dedans, entouré d'un tapis de sol en mousse suffisamment épais pour parer à tous les coups + scotch (ou film plastique) pour faire tenir tout ça!
- un sac qui se fixe a l'avant du B avec mes affaires pour le séjour (l'idéal étant un sac à dos, je vais m'en faire un qui s'adaptera à l'avant)

avec cette solution : gain de poids et grosse économie...

Bonjour,

je reviens de Chicago, j'avais aussi ce questionnement en tête. Si le plus gros soucis est de savoir ce qu'on fait du coffre de transport à l'arrivée, pourquoi ne pas envisager la consigne à l'aéroport ? Il me semble qu'il y en a de diverses tailles, et que c'est relativement peu onéreux.

Amicalement,

jfrancois a écrit:

Bonjour,

je reviens de Chicago, j'avais aussi ce questionnement en tête. Si le plus gros soucis est de savoir ce qu'on fait du coffre de transport à l'arrivée, pourquoi ne pas envisager la consigne à l'aéroport ? Il me semble qu'il y en a de diverses tailles, et que c'est relativement peu onéreux.

Amicalement,

C'est bien si tu reviens au même aéroport pour le départ.
A terme le but de cette valise-trolley (en ce qui me concerne) est de pouvoir partir plusieurs semaines voir plusieurs mois et de repartir d'un autre endroit.

Si vous désirez la liberté....oublié les remorques.

Concentrez-vous plutôt à transporter de l'équipement léger et ayant peu de volume dans un sac à dos que vous pourrez transporter sur votre vélo.

Depuis deux ans je travailles sur une remorque légère et compacte....et j'en suis très satisfait. Cependant, en même temps je travaillais à alléger mon équipement et cela aussi j'en suis très satisfait.

Conclusion deux ans plus tard, je transporte qu'un sac à dos de 30 Litres sur le porte bagage avant, et ma remorque, je ne l'utilise que pour faire mon marché!

Pour ceux qui sont intéressés par le modèle Friday, sachez que les commentaires laissés par les utilisateurs n'étaient pas vraiment positif (Le tube retenant les roues s'endommagent).

Bonne recherche

dargand a écrit:

Je pense que ce n'est pas trop un problème. Le B est en métal, et saura bien se défendre contre d'autres valises en plastique. Eventuellement, je pourrai mettre du côté souple (sur le dessus) un matelas en mousse compacte de 1cm d'épaisseur, quitte à le retailler pour qu'il épouse bien la forme du sac. Ca amortira les chocs.

Je suis bien tenté...

J'ai aussi été bien tenté... Voir le post dédié au Chubby mais après avoir eu quelques témoignages sur les valises souples B assez identique, ça m'a un peu refroidi. Et je comprends un peu après notre voyage où nos B ont été transportés en carton : ils reçoivent grave ! Pour notre part, ce sont les petites tiges qui retiennent la pompe qui ont été complètement tordus (et une belle rayure après un contrôle de la TSA qui ont mal remis tout dans le carton ce qui a provoqué des superpositions malencontreuses accentuées par la souplesse du carton).

Parmi les témoignages sur les dégâts en valise souple, c'est assez variés : axe pédale tordu, écrasement d'un tube, manettes cassées, rayons, déformation d'un axe de pliage. Ca gâche vite un voyage si on arrive dans un pays sans aucun revendeur B. Et beaucoup ont eu la valise déchirée ou transpercée au niveau des axes de roue.

Il suffit de regarder parfois par les baies vitrées des aéroports pour comprendre que certains employés n'en ont rien à f### de ce qu'ils manipulent sous prétexte que c'est sensé être bien protégé (et des vêtements).

Bref, j'attends un peu l'équivalent de ma valise TC1 que j'utilise pour mes VTT.

dargand a écrit:

Bonsoir Malenavelo,

Ce que tu dis me fait penser que tu réponds à une autre demande des Bromptoniens : aller à Tombouctou en avion et une fois là-bas, faire une virée en Brompton, puis revenir à l'aéroport et repartir.

Pour cela, une valise en dur suffit effectivement, à condition de pouvoir la stocker localement (et c'est vrai que les consignes automatiques pouvant prendre une valise ne sont plus trop à la mode...

L'objet de ce fil était pour moi différent : je pars pendant 1 semaine dans une ville où je vais rester pendant une semaine. Mon désir serait donc d'avoir un moyen de transport dans la ville en question (en juillet, c'était Philadelphie. en septembre, ce sera Taormina, puis Amsterdam).

Pour moi, la solution Cyclone est donc la bonne : je pars avec une valise cabine dans le Cyclone et je vais à l'aéroport en vélo (ou si l'aéroport est très loin : en taxi avec deux bagages : ma valise cabine et le brompton).

A l'arrivée à l'aéroport, je mets le brompton dans le cyclone et j'enregistre le cyclone comme bagage de soute (23kg autorisés) et je prends la valise cabine avec moi dans la cabine.

A l'arrivée dans la ville, je récupère le cyclone, puis je sors de l'aéroport. Je sors alors le B, je mets le cyclone en mode remorque et ma valise de cabine dans la remorque, et je vais à l'hôtel en vélo où je vais rester pendant une semaine.

Et là, pendant 1 semaine, j'ai mon moyen de transport pour me balader librement dans la ville (plutôt que d'utiliser le métro ou le tram).

Bref, je pense que ça fonctionnera bien, et je n'aurai pas de problème de stockage de valise.

Reste le "problème" que c'est une valise souple...

Je pense que ce n'est pas trop un problème. Le B est en métal, et saura bien se défendre contre d'autres valises en plastique. Eventuellement, je pourrai mettre du côté souple (sur le dessus) un matelas en mousse compacte de 1cm d'épaisseur, quitte à le retailler pour qu'il épouse bien la forme du sac. Ca amortira les chocs.

Je suis bien tenté...

P.

ok, je n'ai pas bien compris le problème alors... Tu arrives et repars au même endroit et tu n'as besoin du Brompton que pour te balader en ville ou aux alentours. Je ne vois pas bien la différence avec arriver quelque part, faire un grand tour et revenir au point de départ...
Dans les deux cas, on a le choix entre tirer une remorque tous les jours ou trouver un endroit pour stocker la valise... Et si tu restes toujours au même endroit, hôtel par exemple, alors il n'y a pas de problème pour la valise de transport...
Dans la valise qui voyage en soute, tu peux ajouter, en plus du Brompton, quelques affaires. Dans la valise/sac cabine, tu emportes vêtements et autres pour ta semaine sur place.
Voilà, maintenant, il y sûrement quelque chose qui m'a échappé...
Mais comme écrit Dépannezvous, il n'y a que des avantages à voyager léger!

Bonjour a tous,

je reprends le fil de la conversation après quelques jours d’intérruption.

Je vois que ce projet retient l'attention de pas mal de personnes.

J'ai encore pas mal réfléchi au projet et il faut faire très très simple.

j'ai commencé à lister les pièces qui serait à acheter toute faite : accroche au vélo, petites roulettes pour le mode valise, poignée, filets etc etc
Par contre je n'arrive pas a trouver de fabricant de roues rayonnés petit format ! si quelqu'un a une idée je suis preneur.
Je penses qu'il faut prendre des roue assez petites, mais pas trop. Pour moi les même roues que le Brompton prendrons beaucoup trop de place une fois le tout rangé dans la boite pour la soute de l'avion. je pensais plutôt à ce type de roues :



diamètre moins grand, léger et avec pneux et chambres à air pour amortir un minimum les choques.

J'ai pas mal réfléchi au poids. Et surtout au poids Caisse + Brompton. Je penses que m'a première idée de double peaux plastique sera beaucoup trop lourde. Le moule va être également beaucoup plus chère et beaucoup plus complexe a fabriquer.
Une boite en simple couche nous permettra de créer une moule unique pour la caisse et le couvercle. Il suffira ensuite d'ajouter une mousse à l’intérieur pour protéger le B.

je vais tacher de faire une modélisation 3d et de vous soumettre cela.

Aurélien

Malenavelo a écrit:

ok, je n'ai pas bien compris le problème alors... Tu arrives et repars au même endroit et tu n'as besoin du Brompton que pour te balader en ville ou aux alentours. Je ne vois pas bien la différence avec arriver quelque part, faire un grand tour et revenir au point de départ...

C'est pareil sauf qu'à un moment, il y a la contrainte d'un voyage en avion...

Citation :

Dans les deux cas, on a le choix entre tirer une remorque tous les jours ou trouver un endroit pour stocker la valise... Et si tu restes toujours au même endroit, hôtel par exemple, alors il n'y a pas de problème pour la valise de transport...
Dans la valise qui voyage en soute, tu peux ajouter, en plus du Brompton, quelques affaires. Dans la valise/sac cabine, tu emportes vêtements et autres pour ta semaine sur place.
Voilà, maintenant, il y sûrement quelque chose qui m'a échappé...
Mais comme écrit Dépannezvous, il n'y a que des avantages à voyager léger!

L'avantage de la remorque par rapport à l'achat d'une grosse valise spécifiquement pour le Brompton, c'est que j'ai une remorque et si l'aéroport n'est pas trop loin, je peux partir de l'aéroport directement en vélo, plutôt que de chercher un transport en commun ou payer un taxi.

Mais bon, c'est mon problème à moi...

P.

Je suis d’accord avec toi Dargand.

Et puis tu peux imaginé être aller par exemple au Japon avec ton B et ta valise remorque. laisser ta valise remorque a l’hôtel (Les japonais pour cela son super cool) mais également à un moment de ton séjour, décider de partir quelques jours en cyclotourisme et la emporter ta remorque avec toi.

[quote="dargand"]

Malenavelo a écrit:

L'avantage de la remorque par rapport à l'achat d'une grosse valise spécifiquement pour le Brompton, c'est que j'ai une remorque et si l'aéroport n'est pas trop loin, je peux partir de l'aéroport directement en vélo, plutôt que de chercher un transport en commun ou payer un taxi.

P.

OK... Utiliser la valise au lieu de la remorque oblige à aller à l'aéroport en transport en commun ou en taxi.
En effet, c'est pour chacun une question de choix / de goût... Perso, je trouve que l'accès aux aéroports est rarement "bike friendly" et ça m'ennuierait de traîner une remorque, surtout si comme Ubikubikubik c'est pour faire des balades à la journée!
Bon j'en reparle quand j'ai mon Brompton

ubikubikubik a écrit:

Bonjour a tous,

je reprends le fil de la conversation après quelques jours d’intérruption.

Je vois que ce projet retient l'attention de pas mal de personnes.

J'ai encore pas mal réfléchi au projet et il faut faire très très simple.

j'ai commencé à lister les pièces qui serait à acheter toute faite : accroche au vélo, petites roulettes pour le mode valise, poignée, filets etc etc
Par contre je n'arrive pas a trouver de fabricant de roues rayonnés petit format ! si quelqu'un a une idée je suis preneur.
Je penses qu'il faut prendre des roue assez petites, mais pas trop. Pour moi les même roues que le Brompton prendrons beaucoup trop de place une fois le tout rangé dans la boite pour la soute de l'avion. je pensais plutôt à ce type de roues :



diamètre moins grand, léger et avec pneux et chambres à air pour amortir un minimum les choques.

J'ai pas mal réfléchi au poids. Et surtout au poids Caisse + Brompton. Je penses que m'a première idée de double peaux plastique sera beaucoup trop lourde. Le moule va être également beaucoup plus chère et beaucoup plus complexe a fabriquer.
Une boite en simple couche nous permettra de créer une moule unique pour la caisse et le couvercle. Il suffira ensuite d'ajouter une mousse à l’intérieur pour protéger le B.

je vais tacher de faire une modélisation 3d et de vous soumettre cela.

Aurélien

Voilà l'endroit où je me procure mes roues pour mes remorques.

http://www.northerntool.com/shop/tools/NTESearch?storeId=6970&Ntt=5%2Bspoked%2Bwheel

J'ai fait l'essai des 12.5 po et des 8 po.

J'avoue que les 8 po. sont mes préférées, le pneu est plein (donc aucune possibilité de crevaison), plus légères et moins de volume.

Idéal pour les pistes cyclables et les sentier de gravier fin.

A+

Salut Depannezvous,

merci pour ton site.
je serais plus partie sur des toute petites roue a rayons, comme sur la photo de la draisienne, mais introuvable !

j'ai fais une nouvelle modélisation hier soir et voici le résultat...
sachant que j'ai dormi dessus et que j'ai pas mal cogité cette journée et il faut faire quelque modification...
regardez déjà ça, et j'attends impatiemment vos retours.

Configuration 1 :
nos sac de voyage dans la remorque. déplacement facile, possibilité d’ajout de petit bagage grâce au filet sur le dessus de la remorque.
Remorque complétement étanche en cas de pluie.



Configuration 2 :
Brompton plié et rangé dans la fly-case pour transport aérien, voiture, car, bateau etc etc...
(je vais modifier légèrement la forme de la caisse de façons à ce que le bras télescopique une fois replié épouse parfaitement sa forme)
je pense également modifier les cannelures, celle-ci sont sur une base de forme rectangulaire et je penses que pour avoir une pièces plus rigide et pour faciliter le démoulage retravailler avec une forme trapézoïdale.



Détails sur les différentes fonction ou options:



pour une meilleurs répartition du poids, je penses rapprocher les roues de la remorque vers l'avant. 10/15cm.

Je tiens à signaler que la forme de l'objet découle de sa fonction, du cahier des charge que je me suis fixé et des process utilisé.
c'est pour moi une bonne définition du design.
dicton célèbre de l'architecte américain Louis Sullivan "form follows function"