Pneu à tringle souple

Bonjour, je cherche un pneu de secours, si possible à tringle souple (pour mieux le ranger :-)).

Quelqu'un aurait-il encore cela ?

Merci beaucoup,

Tud

La meilleure source pour trouver les derniers Kojak pliables à un prix qui n'est pas encore excessif (à 24,82 euros, je dirais même la source la moins chère)
http://www.sjscycles.co.uk/schwalbe-kojak-hs385-folding-tyre-16-inch-%28349%29-prod25062/

Schwalbe n'en produit plus depuis 2011 et n'a pas encore annoncé un éventuel modèle de remplacement en 349. Pour cette raison, j'ai fait une grosse réserve. Indispensable dans sa version pliable, à tout le moins en randonnée, comme pneu de secours. N'imaginez pas trouver du 349 chez tous les vélocistes quand vous êtes en vadrouille. Et mettre une tringle rigide dans un sac, c'est pas commode. Je peux citer deux cas cette année lors des sorties brompto-cyclotouristiques, où le bromptoniste malheureux n'aurait pu terminer l'étape si l'un d'entre nous n'avait pas emporté un pneu de rechange. Ne me dites pas que cela ne serait pas arrivé avec des pneus Marathon, l'un des deux roulait en Marathon, la déchirure sur son flanc était si importante que le pneu était devenu inutilisable.

Soit, cela commence à devenir rare à cette époque, ne pas attendre trop une revente par un particulier.

Bravo pour le "vélo-kayak" et merci de partager cela avec nous.

Moi ce sont des Primo Comet à flanc beige que je cherche pour mes nouveaux Brompton.

Olivier

Bonjour Abeillaud,

Merci beaucoup, je viens d'en commander une paire (bon, ils abusent un peu sur les frais d'expédition mais bon... j'ai pas trop le choix mon vélocyste m'avait annoncé la fin de fabrication cette semaine et son impossibilité d'en avoir)

en espérant qu'ils arrivent cette semaine :-)

Citation :

Bravo pour le "vélo-kayak" et merci de partager cela avec nous.

Merci beaucoup et surtout merci de votre aide ;-)

La date approche.. un peu fébrile .. toujours l'impression d'être pas prêt ...

tud

Ces pneus étaient vendus à plus de 30 euros la pièce chez les vélocistes.

SJS: oui, c'est pour cela que souvent, entre amis du Brompton, des commandes groupées sont proposées sur le forum ou organisées "en privé".

Idem pour les jantes Velocity, où j'avais pu obtenir un rabais chez l'importateur grâce à une assez grosse commande. Donc brompto-forumeurs, mettez en commun.

Abeillaud a écrit:

Ces pneus étaient vendus à plus de 30 euros la pièce chez les vélocistes.

SJS: oui, c'est pour cela que souvent, entre amis du Brompton, des commandes groupées sont proposées sur le forum ou organisées "en privé".

merci pour les deux infos !

Abeillaud a écrit:

Moi ce sont des Primo Comet à flanc beige que je cherche pour mes nouveaux Brompton.

Olivier

contacte Céline de Cyclociel a Lyon
http://www.cyclociel.com/pieces_detachees/composants.html
en bas de page..

Elle peut (peut etre) quelque chose pour toi..
donne lui le bonjour de ma part..

pneu "normal", avec tringle rigide, plié:

" />

Sinon il y a ceux-là a tringle souple et de même dimension que les Stelvio light


J'ai beaucoup galéré pour les avoir, mais en cherchant bien...

Intéressant, quelques infos STP :

Dénomination exacte et poids, prix etc.

Merci,

Ritchie

Ce sont des pneus made in Corée de marque Velotto Fantome Mini 16x1-1/8 (28-349)
Les pneus a flancs beige pèsent +/-215g tandis que les full black +/-175g.

Bizarrement personne n'accepte de les importer, a moins peut-être de taper des pieds et des poings...
C'est un ami vivant en Corée qui a bien voulu me servir d'intermédiaire, au final ils me sont revenu très chère !
http://www.korbike.kr/shop/goods/goods_view.php?goodsno=186787310&category=001008

Je les ai demandé (ce même modèle) à un site coréen qui a accepté l'envoi par EMS jusqu'à Paris mais ça me revenait à plus de 120 euros (de mémoire et sans douane), j'ai encore les mails avec le vendeur (très sympa mais qui parle assez mal anglais), je peux fournir l'adresse si besoin. Donc faisable mais très très cher, personnellement j'ai abandonné. En tout cas très joli sur un Brompton, sans aucun doute. Quel dommage que personne ne les importe.

Faudrait une commande groupée pour que ça vaille le coup ! Ou un coréen qui va faire un tour au pays !

En revanche, c'est à peu près le même poids (185g) que les Kojaks souples (175g), mais en 28 au lieu de 32 de large - comme les Stelvio de l'époque. Peut-être que leur protection est meilleure !

Je n'ai jamais eu de stelvio mais ceux-ci disposent d'une bonne bande anti crevaison

Mon S2EXN est chaussé de pneus Stelvio avec tringles souples (160g).

Y a t-il une bande anti crevaison ?

Oui techniquement il y a, mais ayant utilisé occasionnellement mon S2EXN et ce depuis plus de 2 ans, c'est extrêmement fragile... Si quelqu'un arrive encore à en trouver de nos jours, je ne conseille pas de l'utiliser en randonnée et surtout pas sous la flotte (c'est comme rouler sur une patinoire!).

Ceci dit sur l'asphalte par temps sec c'est très agréable et très léger...

Ce qu'il y'a de bien sur les Velotto ce sont les rainures  

En effet, de ce point de vue ils sont plus amélioré que les Stelvio...

les rainures sont de la pure déco sur les pneus route de vélos.
nous ne roulons pas assez vite et les pneus sont suffisamment étroits pour que cela est une quelconque influence sur l’évacuation de l'eau.
C'est la qualité de la gomme qui fera la différence de l’adhérence sous la pluie.
les dessins sur la bande de roulement donne la "signature" du pneu pour son utilisation : ville,sport,etc.

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Et surtout que les pneus ne sont pas plats (à moins de rouler pas assez gonflé !) comme sur des pneus de voitures.

Les slicks (Kojaks) devraient avoir une meilleure adhérence sur asphalte par temps de pluie que tous les autres.

En revanche, dans la boue ou le sable c'est une autre histoire !

JPD a écrit:

pneu "normal", avec tringle rigide, plié:

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Le même, 37 jours plus tard:

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rmigneron a écrit:

Et surtout que les pneus ne sont pas plats (à moins de rouler pas assez gonflé !) comme sur des pneus de voitures.

Les slicks (Kojaks) devraient avoir une meilleure adhérence sur asphalte par temps de pluie que tous les autres.

En revanche, dans la boue ou le sable c'est une autre histoire !

Je l'utilise depuis 2 ans sur ma roue avant pour le cyclotourisme et je n'ai pas vraiment eu de problème d'adhérence (sable ou boue) jusqu'à présent. Mais il est vrai que sur la roue arrière ces sûrements autres choses (j'évite au maximum d'utiliser les voies de vtt)

Seul recommandation avec les Kojak, prendre l'habitude de les inspecter avant chaque utilisation, car la semelle est vraiment molle.

A+