Comment choisir modèle + options?

Bonjour

(Je ne crois pas avoir vu d'article sur le sujet sur le site. S'il existe, merci de me pointer dans la bonne direction.)

Pour des randonnées, j'ai déjà un pliable, mais j'aimerais acheter un Brompton pour la ville parce qu'il est plus compacte.

Mais il y a tellement d'options possibles que je ne sais pas quoi commander.

Pour les nouveaux comme moi, des utilisateurs expérimentés pourraient-ils résumer...

• les différences majeures qui différencient les modèles
  
• les options indispensables
  
• les options pratiques
  
• les personnalisations possibles et souhaitables en utilisant des pièces proposées par d'autres fournisseurs que Brompton
  

?

Merci.

Shohreh a écrit:

Bonjour

(Je ne crois pas avoir vu d'article sur le sujet sur le site. S'il existe, merci de me pointer dans la bonne direction.)

Pour des randonnées, j'ai déjà un pliable, mais j'aimerais acheter un Brompton pour la ville parce qu'il est plus compacte.

Mais il y a tellement d'options possibles que je ne sais pas quoi commander.

Pour les nouveaux comme moi, des utilisateurs expérimentés pourraient-ils résumer...

• les différences majeures qui différencient les modèles
  
• les options indispensables
  
• les options pratiques
  
• les personnalisations possibles et souhaitables en utilisant des pièces proposées par d'autres fournisseurs que Brompton
  

?

Merci.

Le forum est une mine d'informations, à commencer par l'excellent post de Erland
https://www.bromptonforum.net/t3984-bien-commencer-en-brompton

Merci mais il est quand même plus rapide et productif de résumer les points dans un seul article plutôt que de passer des jours à lire toutes les archives d'un forum, surtout lorsqu'on veut juste acheter un produit sans vouloir devenir un spécialiste

Je vais lire le post mentionné. Merci.

Shohreh a écrit:

Merci mais il est quand même plus rapide et productif de résumer les points dans un seul article plutôt que de passer des jours à lire toutes les archives d'un forum, surtout lorsqu'on veut juste acheter un produit sans vouloir devenir un spécialiste
Je vais lire le post mentionné. Merci.

Honnetement, le principe d'un forum, c'est de lire ce qu'il contient et de poser des questions sur des sujets qui n'ont pas été abordés.
J'ai du mal à voir comment on pourrait à ta question car tu n'as pas indiqué ce que tu cherchais:
- un vélo léger et sportif, dans ce cas, fais toi plaisir avec un S2LX, voir plus extreme un S1EX
- un vélo polyvalent, tourne toi vers un 6 vitesse, le choix du guidon dépendra de ta taille, de ta position de prédilection
- etc..
Tu n'as besoin de lire tout le forum mais si il y a un post à lire, c'est bien celui que je t'ai mentionné qui est vraiment bien écrit, très complet et tu devrais y trouver un gros nombre de réponses y compris les axes pour l'améliorer.

Merci pour les infos.

Pour ceux qui chercheraient la même chose, les choses que j'ai extraites du fil:

Indispensable/recommandé:
6 vitesses (moyeu 3 vitesses + dérailleur 2 vitesses; développement; alternative : version 5 vitesses, idéal quand on ne veut pas combiner dérailleur ET changement de vitesses)

choix du guidon (S6L au lieu d'un M6R)

plateau 50 dents

Bar Ends (style Ergon GS3 ou GP4 (ex GR3))

eazy wheels (roulettes permettant de faire avancer le B plié; )

éclairage (Ixon IQ de Busch & Müller; Pour une utilisation courante de l'éclairage, la solution de la dynamo dans le moyeu est cependant à envisager)

Choix couleurs

pneus Kojak (Schwalbe)

sac avant (C-Bag de Brompton ; O-Bag et mini O-Bag de Ortlieb; City Folder de Carradice (G-B), Roltoptas de Radical Design, etc.)

pompe avec manomètre (5 à 8 bars pour les Kojaks)

sangle de sac pour le porter dans un escalier (la passer dans le petit triangle du cadre)

(si taille suffisante) pentaclip (chariot de selle)

U noté Bicycle Gold

Après achat:
compteur

rétroviseur

klaxon

béquille (Humpert)

enregistrer le vélo chez Brompton > onglet "my Brompton"

protéger parties sujettes aux frottements (protection vélo Bike Shield)
après sortie sous la pluie, sécher au moins la tige de selle avant de la replier car l’humidité resterait emprisonnée dans le tube

sortie sous la neige : attention au sel répandu sur les routes pendant les périodes de gel, mauvais pour l'acier -> bien rincer le vélo à l'eau tiède après chaque sortie.

10 façons de booster son Brompton (Pas de lien direct possible : chercher "Dim 03 Avr 2011, 21:29")

Voici mon lien http://www.depannezvous.com/Randonnee/Pleinair/Brompton.html

Je l'utilise comme penses bête. Tout mes essais sont commentés (afin que je ne répète pas la même erreur deux fois)

Tu trouveras sûrement quelques infos.

Merci, je vais lire