Optimaliser le rangement des bagages sur le Brompton

Désolé du retard, mais voici un lien ou vous pourrez voir toutes mes photos/vidéo.

http://depannezvous.com/Randonnee/Europe/France/France_Suisse2013.html

A+ 

Depannezvous a écrit:

Pour mon prochain voyage je travaille fort pour maximiser l'espaces de rangement qu'offre le Brompton.



https://www.youtube.com/watch?v=bl7mp5IlOME


J'aimerais connaître vos idées sur le sujet...


A+

Dans cette vidéo, on peut remarquer qu'à la fin j'ajuste le porte-bouteille en fonction que le siège puisse s'insérer à l'intérieur. Le problème que j'ai rencontré c'est que l'impacts entre la PentaClip et le bâti du vélo entraîne des éclatements de la peinture.

Voici une solution que j'ai adoptée,




A+

Salut Depannezvous,

Ton idée du velcro pour éviter les chocs et écaillages entre le pentaclip et le haut du cadre est astucieuse.
Sinon, Brompton livre d'origine 2 joints toriques qui sont montés sous le pentaclip et qui offrent la même fonction.

Macadam

Macadam a écrit:

Salut Depannezvous,

Ton idée du velcro pour éviter les chocs et écaillages entre le pentaclip et le haut du cadre est astucieuse.
Sinon, Brompton livre d'origine 2 joints toriques qui sont montés sous le pentaclip et qui offrent la même fonction.

Macadam

Oui en effet, tant que la partie la plus grosse de la tige demeure à l'extérieure du cadre, ce qui n'est pas le cas dans mon cas. Si on installe les joints sur la partie la plus petite il se déplace vers l'arrière et le contact se fait quand même.

A+ 

Toujours dans l'esprit de maximiser l'espace sur le Brompton....voici une petite idée..

Dans le passé j'aimais bien l'idée de l'utilisation de la cordelette autour du cadre. Elle permettait à la fois de protéger le cadre mais aussi comme cordelette de secours pour ma Tarp. Le problème, c'est que je ne pouvais la transporter avec moi en montagne sans la démonté.

Mais voilà....une autre idée mes venus en regardant ce qu'on pouvait faire avec de la corde de parapente.

Remplacé, mon bracelet de montre par une cordelette.

Résultat ma montre à l'origine avais un poids de 28 gr. avec la transformation elle pèse maintenant 11 grammes avec le mousqueton, et elle est toujours avec moi!



Joyeuse fête à tous... 

Que de progrès réalisés depuis l'époque où les téméraires se promenaient dans les bois avec leur encombrant mais précieux instrument à mesurer le temps.


Bonne année Richard !

Suite au problème occasionné par la tige de selle Lightskin, j'ai décidé de récuprérer son circuit électronique et l'installer sur une tige de KCNC ti 8000, voici le résultat.



A+   

Rangement (fabrication maison) de la pédale détachable du Brompton



A+  

  très astucieuse ta méthode,mais si tu décide de changer de modèle de pédale et d'enlever le tube carbone et l'aimant ,l'epoxy ne risque t-elle pas de bouffer ta peinture

tophe a écrit:

  très astucieuse ta méthode,mais si tu décide de changer de modèle de pédale et d'enlever le tube carbone et l'aimant ,l'epoxy ne risque t-elle pas de bouffer ta peinture

Bon point, j'avoue que je ne m'attarde pas vraiment à ses points.

Pour la peinture:

Aucun problème pour l'aimant car il est collé sur un collant plastifié, malheureusement ce n'est pas le cas pour le bout de carbone.

J'ignore si l'epoxy endommage la peinture du Brompton, mais si c'est le cas, ce ne sera pas un problème car contrairement à ceux qui choisisse des couleurs tendance, le noir est le plus facile à trouver, alors je repeinturer le vélo advenant le cas.

Pour la hauteur de l'aimant, effectivement c'est du "Personnaliser", faudrais vérifier si les pédales des autres manufacturier ont une longueur standard, elle devrais être à peu près similaire (à vérifier)

Le principal avantage de ce système est le coût de reviens $0.00 (juste de la récupération).

A+  

Il semblerait que j'aurais oublié cet vidéo, très utile lors de mon dernier voyage.

D'ailleurs j'utilises encore cette pompe et cet arrangement, j'en suis vraiment satisfait. 




A+  

tophe a écrit:

  très astucieuse ta méthode,mais si tu décide de changer de modèle de pédale et d'enlever le tube carbone et l'aimant ,l'epoxy ne risque t-elle pas de bouffer ta peinture

La réponses est Non, j'ai retiré un des tubes de carbones de la peinture du Brompton de ma fille hier.

Résultat, la peinture est demeurer intact.   


A+   

Bravo pour le sac de la vie en rose. Pour nos amis français, il s'agit d'une boutique de lingerie fine. Beau voyage en perspective !

@ très obervateur Maleger.   


A+   

Je sais que beaucoup d'entre vous ne sont pas vraiment adepte du Bordo, mais je trouves quand même l'idée originale.







A+

Très bonne idée.

Comme le Bordo se fracture en quelques secondes, c'est super pour les voleurs !

Bonne idée de Leonardo


Bonsoir. Ce longtemps que je vole des idées de ce forum. Je trouve difficile d'écrire en français, c'est également pourquoi je ne prenais jamais part aux discussions. Mais peut-être cette expérience est utile. Je ai essayé avec le http://www.topeak.com/products/bags/TriBag_raincover. Un sac spécialement conçu peut certainement faire mieux, mais il semble fonctionner. Je vais essayer un usage quotidien.








Pour le moment, je observe que probablement la protection contre la pluie n'est pas très efficace dans cette position, que l'ouverture dirigée vers l'arrière n'est pas la plus pratique, que le sac ne prend pas tout l'espace disponible et certainement que... il manque le logo! Laughing

Voici mon dernier projet (prototype) afin d'essayer de répondre au défi du sac de rangement. Je trouve le "Look" bien, mais je doute de l'utilité du sac de rangement (je me méfie de tout ce qui ajoute du poids inutilement au vélo).

Cependant j'aime bien l'idée de Macadam d'insérer à cet endroit, une chambre a air et outils de réparation.

Cet endroit est rapidement accessible en cas d'urgence. Le fait d'insérer le tube et mes outils de réparations à cet endroit, m'offrirait un espace supplémentaire à l'intérieure de la tige de selle lors de mes futurs voyages.

J'aime bien cette idée...



A+

Voici mon nouveau Tool Kit pour réparer mon vélo.


Achat http://fr.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-bicycle-repair-tools-multi-functional-tools-camping-gear-tools-screwdriver/1910500620.html

Poids à la réception: 108 gr.

Points positif:

- Poids (plus léger que mon ancien kit)
- Nombre d'outils utile pour le Brompton
- Compactibilité
- Prix
- Bonne prise en main
- Deux positions pour l'utilisation des "Bits"
- S'insère bien avec une chambre à air à l'intérieur du triangle inférieur du cadre du Brompton (voir dernière photo de la vidéo)

Points négatif:

- Poids (pourrait être fabriqué facilement en titane)
- Fabrication en acier


Modification apportée:

- Retirer le "Bit" plat (je l'ai déjà sur mon couteau swiss), remplacer par deux mini clés Allen de 2 et 2,5 mm.
- Ajout d'une clé 9 mm, je n'ai trouvé aucune utilitée jusqu'à présent, mais je la garde car le serre rayon de 14 g est intégré à la clé.
- Frotter les extrémités des clés 15 mm et 17 mm avec un aimant. Cette aimantation permet de maintenir l'écrou de rechange en place durant l'insertion des outils dans le sac de rangement.
- Ajout d'un sac de plastique étanche, permettant de protéger les outils de la pluie.
- Diminuer de quelques coups de lime la "Bit" étoile, ce qui permet une meilleur pénétration à l'intérieure de la tête de vis et qui laisse un peu plus de place pour les clé Allen lors de leurs rangements

J'ai fait l'essai de retirer un pneu de la jante avec les extrémités des clés 15 et 19 mm. Je reconnais que l'application est assez simple et que l'outil résiste bien au retrait du pneu (Marathon), mais de l'acier sur de l'aluminium?????? Une personne inexpérimenté ou un peu pressé pourrait facilement endommagé sa jante avec ce genre d'outil. Conclusion, je le recommande seulement dans un cas d'urgence. Dans mon cas (pour 8 gr. supplémentaire) je préfère continuer avec un modèle en plastique (S'insère bien à l'intérieur de la chambre à air de rechange (voir dernière photo du vidéo).

Amélioration futur:

J'aimerais bien modifier la clé 9 mm fermé, en une clé 10 mm ouverte, cela me permettrais d'atteindre les écrous de l'amortisseur sur le triangle arrière ainsi que sur le "Bumper".
Obtenir le même produit mais en titane.



A+

En cyclocamping, j'utilises le petit triangle pour y insérer les composants (tube et outils) permettant une réparation d'une crevaison.

Avantages: Très accessible, permettant d'améliorer mon temps de réparation, permet d'apporter 2 chambres à air (la seconde à l'intérieur du tube de selle) et permet de libérer de l'espace à l'intérieur du cadre afin d'y ajouter d'autres composants.

Désavantages: Esthétiques (selon les goûts!)




A+

Vois-je un Abus Bordo sur votre vélo, Dépannez-vous ??

Miss Kat a écrit:

Vois-je un Abus Bordo sur votre vélo, Dépannez-vous ??

Ohhhh, que oui!

Malgré tout les mauvais commentaires, je préfère celui-ci plutôt que rien du tout.

A+

Depannezvous a écrit:

Miss Kat a écrit:

Vois-je un Abus Bordo sur votre vélo, Dépannez-vous ??

Ohhhh, que oui!

Malgré tout les mauvais commentaires, je préfère celui-ci plutôt que rien du tout.

Pas d'accord : sans antivol on sait qu'on est exposé a un fort risque de vol -> on n'abandonne jamais son vélo hors de vue, avec le Bordo on croit avoir une certaine sécurité alors qu' il n'en est rien (des B attaché avec un Bordo on été volé en seulement quelques minutes sans surveillance, genre le temps d'aller acheter son paiin chez le boulanger avec le B garé devant le magasin).

D'accord que le Bordo est loin d'être une bonne solution mais à mon avis toujours mieux que rien. 'En théorie' on peut prendre son vélo dans les magasins mais en réalité c'est souvent vachement difficile, surtout quand il y a beaucoup de monde. Alors je préfère le laisser attaché dehors, 'sécurisé' avec un x-plus. Au moins cela empêchera des vols d'opportunité. Et n'oublions pas que pour forcer le Bordo, il faut le tordre en utilisant le vélo comme levier. Plus que sur mon Bordo je compte sur mon assurance anti-vol.

Xenophon a écrit:

Alors je préfère le laisser attaché dehors, 'sécurisé' avec un x-plus.  Au moins cela empêchera des vols d'opportunité.  Et n'oublions pas que pour forcer le Bordo, il faut le tordre en utilisant le vélo comme levier.  Plus que sur mon Bordo je compte sur mon assurance anti-vol.

Absolument pas : le Bordo se force en cassant une articulation y compris le granit x plus dont le renfircement est surtout la serrure. Les voleurs veulent pouvoir revendre le velo et donc ne veulent surtout pas l'abimer en l'utilant pour casser le Bordo.