+ 15% sur les B dès janvier ?

Bonjour à tous,

Je me suis fait voler mon vélo (de ville, classique) il y a un mois, je n'en ai pas encore racheté car il me faut un peu de temps pour m'y faire.. et puis nous entrons dans l'hiver et à 7h30 le matin, je ne suis pas d'une résistance à toute épreuve...

Mais je suis tout de même passée chez mon vendeur au coin de la rue, qui m'a appris que le prix des B allait grimper de 15% en janvier... euh pardon ???

Alors voilà, je n'ai pas encore acheté de B, mais je pourrais me dépêcher d'en acheter un si cette augmentation est avérée.

Et je pense que je pourrais me passer de l'éclairage (ajout d'un éclairage à pile), est-ce une erreur ?
Y a-t-il des accessoires qu'il faut changer car ils ne sont pas vraiment à la hauteur sur ce vélo?
Y-a-t-il une différence de prix entre les pays (France, Allemagne, Belgique, Angleterre ou Etats-Unis) ?

Je suis totalement néophyte en matière de B, toutes vos remarques sont les bienvenues...

Merci !

L'inflation! A ce niveau là c'est peu dire!

15% c'est quand même pas mal, après pour la différence de prix c'est assez faible il me semble entre les pays, moi j'ai pu comparer entre la suisse, la France et les états unis, mais au final il n'y a pas 10% de différence enfin au moment où j'ai comparé les prix il y a deux mois mais ça dépend aussi du taux de change, alors!!!


Pour les accessoires et après avoir parcouru le forum, je dois dire que tous on des pour ou des contre, certains du type eazy wheels semble plébiscité par tous ou presque!

Pendant longtemps, l'importateur Bénélux restait peu gourmand et les prix étaient moins chers qu'en France. Pas impossible qu'il ait décidé de se rattraper un peu. L'Angleterre a longtemps été un bon endroit pour l'acheter - j'ai économisé quasi 300€ sur le mien - mais le £ étant en hausse continue depuis quelques temps, ça vaut moins le coup.
Google me dit que le M3L vaut 1090€ en France, et 810£ à Londres (soit 1003€ ce jour). Effectivement, ça ne vaut pas le coup s'il faut en plus payer un billet de train.

Faut voir avec le taux de change. J'ai touché mon B à £650 soit 720 € en avril 2010, un prix à l'époque très compétitif (en gros, c'était 980 € de mémoire pour un M3L).
Aujourd'hui encore, la différence de prix doit payer le trajet en eurostar, d'une pierre deux coups ! Après certains ici disent que ce n'est pas correct par rapport au vélocyste qui fera l'entretien, que c'est plus délicat pour la garantie... à voir...

Tout d'abord : Bienvenue !

Primo, lire le sujet : Bien commencer en Brompton

Deuxio, si ton vélociste veux bien, mon conseil :

- Changer les pédales pour des MKS EZY (voir le lien dans le sujet ci-dessus)
- Si tu roules bcp pour le boulot et que ce sera vraiment un moyen de transport pour celui-ci : Changer les pneus pour des Marathon Plus --> parce que réparer une crevaison en hiver et en tailleur talon aiguille, ça l'fait pas du tout !
- Voir les Sacs (si toute la gamme augmente, aussi bien en acheter un ou deux avant, genre un sac et un cabas)
- Moi j'ai prix un porte-bagage et j'en suis très déçu finalement ... donc je ne recommande pas du tout

Ensuite, le guidon est une affaire de goût comme bcp d'autres choses.

++

Ritchie

Pour compléter les réponses des autres bromptonautes,

nadine10 a écrit:

Et je pense que je pourrais me passer de l'éclairage (ajout d'un éclairage à pile), est-ce une erreur ?
Merci !

Oui, c'est une erreur de ne pas avoir d'éclairage, de toute façon, en france, le brompton est livré d'office avec un éclairage à pile.
En option, tu as le choix entre 2 dynamos dans le moyeu avant: shimano et SON, prix et performance ne sont pas les mêmes.
Perso, je trouve la dynamo bien pratique car tu n'as pas à te soucier d'avoir des piles chargées, l'option dynamo shimano étant peu cher en première monte (+60 Euro de mémoire).

nadine10 a écrit:

Bonjour à tous,

Je me suis fait voler mon vélo (de ville, classique) il y a un mois, je n'en ai pas encore racheté car il me faut un peu de temps pour m'y faire.. et puis nous entrons dans l'hiver et à 7h30 le matin, je ne suis pas d'une résistance à toute épreuve...

Mais je suis tout de même passée chez mon vendeur au coin de la rue, qui m'a appris que le prix des B allait grimper de 15% en janvier... euh pardon ???

Alors voilà, je n'ai pas encore acheté de B, mais je pourrais me dépêcher d'en acheter un si cette augmentation est avérée.

Et je pense que je pourrais me passer de l'éclairage (ajout d'un éclairage à pile), est-ce une erreur ?
Y a-t-il des accessoires qu'il faut changer car ils ne sont pas vraiment à la hauteur sur ce vélo?
Y-a-t-il une différence de prix entre les pays (France, Allemagne, Belgique, Angleterre ou Etats-Unis) ?

Je suis totalement néophyte en matière de B, toutes vos remarques sont les bienvenues...

Merci !

Bienvenue

Pour l'éclairage c'est à toi de voir (désolé pour le jeu de mot), tu dis que tu avais un vélo, en principe tu devrais connaître tes besoins???
D'accord avec certain, pour les pneus, mias sâche que tu pourras avoir en option sur la série 2012, le nouveau Marathon, qui est à mon avis un excellent compromis.
Pour les pédales, attends un peu, il est vrai que la pédale pliante et un peu fragile, être à ta place j'attendrais quelle s'endommage avant de la changer.

Pour les prix??? Si tu inclus soit le billet d'avion, les frais de douane ou de transport tu verras que les prix sont pratiquemment identique.

Un dernier conseil, ne t'embêtes pas à choisir la couleur et tous les extras, choisis un modèle sur le plancher, ça t'éviteras d'attendre.

A+

Bienvenue Nadine !

Voici mon point de vue sur l'achat d'un B !

Comme le dis Dépannez-vous, l'éclairage est important si tu roules longtemps et souvent quand il fait noir !
C'est vrai que c'est un confort de juste lever où abaisser le petit interrupteur sans se soucier des piles.
Au sujet du porte bagage, je nuancerai un peu la réflexion de rmigneron ! Celui-ci offre une plus grande stabilité en position parking et
il permettra en dépannage d'y placer un objet inattendu, chose impossible sans porte bagages !
De mon côté je mettrai l'accent sur le remplacement de la selle (Une Brooks B68s par exemple ) et les poignées (Ergon)

J'avais acheté en début d'année un B de l'année précédente et donc pas plus cher, mais moins cher que le tarif. Vois peut-être avec ton vélociste à quel prix tu pourrais avoir un modèle 2012 en 2013.

Sinon pour les changements, c'est à voir à l'usage et tu trouveras tous les possibles sur le

Bonjour Nadine10 et bienvenue sur le

Macadam