Sacrée bestiole !!!!!

dominique1020 a écrit:

Je trouve le système à étrier plus esthétique, mais c'est une question de goût!

Oui, c'est plus joli ; mais quand on est habitué au disque ou, au pire, aux VB, les étriers ne freinent rien du tout ...

Et sur le sec passe encore mais quand il pleut et qu'on fait plus de 100 Kg, c'est pas tout gagné (même en entretenant bien ses jantes et patins) !!!

mais pourquoi freiner: de l'audace, en avant!

Nwben a écrit:

Superbe!!!
Personne ne sais qui peut faire une telle modif pour les freins?

J'ai contacté le vendeur pour plus d'informations à ce sujet, il a fait faire les adaptations / soudures sur les fourches / triangles Brompton par un soudeur US. Il ne m'a pas indiqué le prix de la modif, mais a précisé que c'était "très cher".

Nwben a écrit:

Je suis capable de l'acheter rien que pour les fourches et le revendre ensuite moin cher
Je sais...

J'y avais pensé moi même

Genial les V brake !!

en attendant, pas beaucoup d'amateurs pour ce bel engin!

Les fourches titane sont à nouveau disponibles, pas besoin d'acheter un vélo pour en acquérir.

Macadam a écrit:

Ci-joint un lien que j'avais déjà posté d'un S1E-X pesant 7,8 kg qui a subi la même modification au niveau des freins.
Avec une 2ème vitesse, on devrait être autour du même poids (7,95 kg).
S1E-X - 7,8 kg

Très beau vélo en tout cas et très belle prouesse.

Macadam

Merci pour ce lien Macadam, magnifique B (en plus la version Raw Lacquer gris vernis brillant est ma préférée !)

Macadam a écrit:

Nwben a écrit:

Superbe!!!
Personne ne sais qui peut faire une telle modif pour les freins?

Salut Nwben,

Cette modification (soudage des supports) est possible au Danemark.
Peter Griebel, le patron de Brompfication, a fait modifier son S1E-X que l'on voit dans le lien que j'ai mis plus haut (Brompton de 7,8 kg) pour monter des V-Brake "Extralight".
Modifications S1E-X (voir message de N13 E100)
Tu peux lui demander par mail l'adresse du magasin et du soudeur.

Macadam

Si quelqu'un est tenté par une commande groupée après d'un soudeur, je suis partant !

Macadam a écrit:

Bonjour Ludwig,

Merci pour ce lien.
Très belle bête en effet ce S1E-X modifié
4000 $US (près de 3000 €) en achat immédiat, ce n'est pas donné mais ça les vaut compte tenu des modifications et des composants de qualité.

Entre 400 et 500€ rien que le pédalier , tige de selle KCNC un peu plus de 100€ ( 300gr!!)...
Je ne l'aurais jamais vendu❗

Oui c'est plein d'option hors de prix

Mais franchement la finition pour la fixation des câbles sur les V-brake c'est affreux, ça pendouille de partout

Juste dommage qu'à ce prix là le changement de pignon se fasse à la main. Surtout que ça oblige à garder le tendeur + galets en plastique qui déparent un peu au milieu des autres équipements.
Sinon j'aime bien le système de passage de câble du frein arrière (par contre les gaines sont affreuses).

Par curiosité je regardai c'est fameuse gaine Ilink - Alligator

http://www.alibabike.com/fr/gaines-de-frein-vtt/7331-kit-cable-et-gaine-de-frein-vtt-et-route-alligator-i-link-or.html

Plus d'informations sur "KIT ALLIGATOR I-LINK POUR DERAILLEURS"

Le kit complet I-LINK, est utilisable pour route ou VTT, pour dérailleurs avant et arrières.

Le système I-LINK possède plusieurs avantages :

PLus léger qu'un système traditionnel (27 grs au mètre pour la gaine)

Alligator: I-Link 27g/m
Nokon: 36g/m
Powercordz: 45g/m (brake) or 39g/m (shift)
Shimano: 53g/m (brake) or 34g/m (shift)

Gaines incompressible, meilleurs précision et plus de puissance.

Look fantastique, différentes couleurs disponibles
Performance et durée de vie supérieures à un système classique, le système est étanche.

J'ai aussi pensé en mettre, mais j'ai peur que cela fasse un peu bling-bling avec la couleur de mon B..

Trp t 925 reçu manque plus que les patins suissstop
Pour moi,grâce a leurs systèmes de tirage latéral, c'est la meilleur alternative pour le B..(version E)

Pardonnez-moi pour la qualité des images, mais promis dès que j'ai le temps j'en ferais de plus belles
http://www.flickr.com/photos/87556781@N04/sets/72157632657856450/

Salut Nwben,

Tit question indiscrète sur ton jeu de direction :

Le Chris-King il est en alu ou titane ?

Neuf ou d'occasion ?

Sur quel site et à combien tu la acheté ?

J'hésite à changer mais j'ai vu aussi le jeu de direction alu Brompton ne coûte pas très cher finalement -de 20€

Alors je sais pas (plus) trop

109£ livraison comprise ➡ICI
Il est en alu 93gr

Sympa ta nouvelle configuration des freins en tout cas ça à de la "gueule" comme on dit


A tu envi de te débarrasser des étriers d'origine à tout hasard ?

Les miens date un peu c'est des anciens modèle de 90 et mon freinage arrière c'est une catastrophe.

Enfin bref je reste dans le coin fait moi signe si tu est vendeur.

++

Edit : Merci pour l'info sur le jeu de direction