Le mode CADDIE amélioré …

Il a souvent été question sur le forum du mode "caddie" du Brompton , tant pour son utilité évidente que pour son défaut chronique d'instabilité.

À la base il faut de toute façon adopter les EZ wheels pour obtenir un roulement plus efficace et plus doux. Ensuite le porte bagages arrière permettant 4 EZ wheels améliore la stabilité du Brompton plié par rapport aux 3 EZ wheels du "sans porte bagages" . Le débat reste ouvert entre les pour et les contre le P-B.

Moi mon Brompton est venu avec le P-B. Mais comme plusieurs l'ont rapporté sur ce forum même ainsi équipé le Brompton en mode caddie reste relativement instable lorsque le cabas se charge en faisant les courses. Certains vont jusqu'à tenté d'équilibrer les charges en mode caddie puis de les rééquilibrer une fois le vélo déplié. Pour moi c'est de l'esclavage opérationnel !

J'ai vécu le problème et j'ai tenté une amélioration technique du mode caddie avec P-B.
Très simplement c'est une question bête d'équilibre et d'empatement entre les EZ wheels pour porter toute la largeur du Brompton plié et de son cabas. Un ajustement de l'essieu arrière des EZ wheels du P-B suffit.
Il ne faut pas élargir l'essieu avant des EZ wheels du P-B pour ne pas nuire à l'espace réservé au pédalier.

Résultat : après plusieurs sorties pour faire mes courses je peux dire que çà marche super bien, c'est-à-dire çà roule super bien, le Brompton peut se charger facilement sans vouloir basculer à tous moments. Disons que la stabilité a été améliorée de 75%. Le système est resté solide et je n'ai pas ressenti ni son encombrement physique ni son poids assez négligeable.

Avec un peu d'imagination, une version pour les "sans P-B" mais à quatre EZ wheels pourrait se faire pour rééquilibrer "leur mode caddie".

Voici quelques photos :

Beau travail

A+

Bravo !

Simple et bien

À la limite, on peut encore améliorer la stabilité en sortant l'autre roue à l'extérieur du P-B !

++

Ritchie

encore une énigme pour les non connaisseurs ; c'est quoi la petite roue là ,décalée ?
c'est vrai que le brommie est assez instable, même avec le porte-bagage .
en tout cas good idée !!

Là je suis épaté!!!
Simple mais fallait y penser

Très bonne idée si on l'utilise souvent en mode caddie. Le mien a chuté dans les premiers jours. Je me suis laissé surprendre. La je ne l'utilise plus de cette façon. Mais avec cette idée pourquoi pas. Merci

Bravo pour cette belle modif, depuis le temps qu'on l'attendait ! C'est sans doute un de sujets de discussion le plus ancien sur ce forum

bonjour
voila une idée simple et efficace Brompton devrait s inspirer

pourquoi n y a ton pas penser avant heureusement que du sang neuf arrive chaque jour

sur le forum pour permette au ancien d évoluer

une seul chose a dir

Une autre version que j'ai trouvé sur youtube.



[youtube][/youtube][youtube][/youtube]

Alors la voici la version pour sans P-B.
Par contre cela semble très évident visuellement et peut-être aussi plus encombrant physiquement qu'avec la version avec P-B.
C'est très bien fait, çà semble léger et solide.
Mais je me demande si le fil qui relie l'essieu arrière et l'essieu avant des EZ wheels est vraiment nécessaire. Question de solidité. Il y aurait peut-être une autre manière de solidifier le système. C'est ce fil que je trouve gênant.
L'idéal serait pour les deux versions avec et sans P-B que cette EZ wheel qui permet l'équilibre puisse se rétracter lorsque non nécessaire .... mais tout en restant très solide pour supporter le mode caddie !
Il y a t'il des ingénieurs dans la salle ?

Rôôh mais c'est génial ce bricolage là ! Bravo !

Très bonne idée ; juste dommage d'avoir laissé les petites roues ridicules plutôt que de mettre des roues de roller (supérieures dans tous les domaines).

Pour le montage avec porte bagage, il a fallu repercer un trou dedans non?

Effectivement, il faut percer un second trou dans le porte bagages en plus du trou original de l'EZ wheel pour soutenir et solidifier la structure de cette rallonge de la roue afin de rééquilibrer le poids du Brompton.
Le nec plus ultra serait de pouvoir réajuster verticalement cette roue déportée afin de pouvoir faire rouler le Brompton vraiment tout droit, sans tendance a aller soit vers la gauche ou vers la droite. Ce sera une amélioration a travailler éventuellement. Mais pour le moment c'est tout de même très pratique pour faire ses courses avec le caba sans que çà se renverse a tout moment.

Belle modif ! Merci pour ce partage !

Bien joué et merci! J'ai encie de faire pareil maintenant  

Tu as acheté ou cette extension?

Ce n'est que du bricolage mais çà marche toujours aussi bien.
Il s'agit de deux fer-angle de 90 degrés achetés à la ferronnerie.
Ils servent habituellement de supports à rideaux, l'un des cotés est plus long que l'autre.
Ils sont blancs à l'origine.
Je les ai joints ensemble pour forger ce support d'extension et y visser la roue EZ wheel du Brompton.
Il faut percer des trous pour joindre les fer-angle et il faut aussi en percer au moins un dans le porte bagages du Brompton.
Il y aurait sans doute d'autres manières pour fabriquer ce genre d'équerre.
Mais il faut que ce soit assez fort pour supporter tout le poids du vélo plus celui du caba "bien rempli".
Au plaisir.

Oui c'est tres ingenieux, solide et ca n'ajoute pas trop de poids.

J'ai essayé de chercher a la ferronerie de leroy merlin mais je ne trouve pas ton modele.

Tu as acheté dans quel magasin?
Merci

Je suis à Montréal au Québec, donc ce n'est sans doute pas "toujours" les mêmes produits qu'on peut retrouver ici et chez-vous.
Il faudra improviser avec autre chose ... ?

oki j'avais pas réalisé que tu n'habites pas en france  

Il va falloir que j'essaye de trouver qqch un peu identique chez Leroy merlin.

Merci pour tout

Bonjour,
Le mieux est d adapter des roues de 110 mm de patinette. pour se faire il faut usiner des entretoises epaulees en delrin.

Bass

 P**** de m****, je rédige 30 ligne et tout fout le camp, tant pis...
Des photos et un résumé très synthétique, je reprendrai plus tard : Leroy Merlin, Frein filet = résine de blocage à 5€ car vibration qui desserre tout, contre-écrous et même un contre-contre-écrou. C'est stable, c'est cool  

Bravo, c'est simple, effice et vraiment pas cher ... !

Juli1 a écrit:

 P**** de m****, je rédige 30 ligne et tout fout le camp, tant pis...
Des photos et un résumé très synthétique, je reprendrai plus tard

Ce m'est déjà arrivé plusieurs fois (éjection automatique sans comprendre la raison)
Le mieux lorsqu'on a un long message à poster est de le rédiger à part dans un traitement de texte ou bloc note, puis de copier le texte une fois fini et de le coller dans "Répondre".

Macadam