Ridea Bicycle Components

Nouveauté chez Ridea et de taille
Ridea vient de développer une nouvelle armature qui semble en carbone pour les sacs Brompton:
Armature carbone sacs Brompton 4 photos

D'autres infos à venir prochainement.

Macadam

Quelqu'un a testé à un retour sur le porte-bidon http://cyclodonia.com/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=115&virtuemart_category_id=40

Soit je me fais plaisir, sinon ça sera du Décathlon sur le cadre

Salut Bigr,

Ce porte bidon n'a pour le moment pas fait l'objet d'un test.
Nous attendons ton retour sur cet accessoire
Il existe le modèle à 2 fixations dont tu as mis le lien et un autre similaire à une seule fixation.

Macadam

hehe

J'ai juste 2 doutes avant:
- J'ai peur que ça abime la peinture.
- Il y a rien qui "bloque" le support à part les 2 pinces et j'ai l'impression que ça peut descendre le long de la tige.

Salut Bigre,

La quasi totalité des portes bidons utilisent les fameux bossages soudés ou rivetes sur les vélos.
Comme le Brompton ne comporte pas de tels bossages (sauf celui de Big Cow), Ridea a trouvé cette astuce de pinces pour fixer le porte bidon. L'intérieur des pinces est pourvu de petits pions en caoutchouc pour ne pas abîmer la peinture.
Le porte bidon ne devrait pas glisser une fois les pinces bien serrées (phenomene d'arc boutement).

Macadam

Lien sur la roulette double de garde boue qui existe avec des roulettes de moyen ou gros diamètre :
Roulette double arrière 1 photo

Macadam

Nouvelle mise à jour des produits Ridea.
Un nouveau pédalier en version 3 référencé IT RS-FT avec un superbe design semble faire son apparition pour le Brompton. Cette version a été déclinée en priorité pour le Birdy.
On retrouve egalement le cadre carbone ou alu pour les sacs qui sera commercialisé très prochainement.
Produits Ridea 2 photos
Transmission (les 2 Brompton noir et Turkish Green servent aux tests)
Composants

Macadam

Ce nouveau pédalier a aussi comme avantage d'etre (enfin) à un poids comparable avec une solution boitier de pédalier axe carré titane+pédalier léger. Les précédentes versions, très belles du point de vue esthétique, étaient assez lourdes (même celles avec axe titane).

Le seul problème reste la distribution de ces très beaux produits !

Ridea utilise le système Hollowtech avec des canelures dont le profil est propre à Ridea.
Les anciennes versions 1 et 2 n'étaient pas plus lourdes (ou à peine) par rapport a un ensemble pédalier + boîtier de pédalier à axe carré JIS ou ISO de qualité compte tenu que les boîtiers de pédalier Hollowtech sont bien plus légers (simples cuvettes).
Le pédalier en version 2 pèse 540 g avec axe acier et 505 g avec un axe titane, le boîtier pesant moins de 100 g (on peut même réduire ce poids en supprimant le cylindre translucide qui raccorde les cuvettes). On ne peut pas dire que cet ensemble soit particulièrement lourd, d'autant plus que Ridea a privilégié la solidité au détriment du poids sur cette version. C'est plus léger que la plupart des ensembles à axe carré même s'il existe certaines combinaisons plus légères de quelques grammes.
Après le poids n'est pas le seul critère. Ces pédaliers (même en anciennes versions) se démontent plus facilement et rapidement.
Pour la distribution, il y a Bikegang. Cyclodonia commercialisera très prochainement ces pédalier également.

Macadam

Macadam a écrit:

Les anciennes versions 1 et 2 n'étaient pas plus lourdes (ou à peine) par rapport a un ensemble pédalier + boîtier de pédalier à axe carré JIS ou ISO de qualité compte tenu que les boîtiers de pédalier Hollowtech sont bien plus légers (simples cuvettes).

Le problème est que justement les boitier de pédalier Hollowtech de Ridea (qui sont en fait des roulements extérieurs) sont assez lourds 90 ou 100g pour la version alu 7075 à comparer avec les 142g d'un boitier de pédalier titane comme celui de Ti Parts Workshop.  Les autres marques arrivent a des poids nettement inférieurs,

Comme les pédalier Ridea n'étaient pas non plus très légers, on arrivaient au final à un poids pas très intéressant vu le prix des ces très beaux pédaliers.

Avec le nouveau modèle, les choses changent.  

Reste à Ridea a proposer un boitier de pédalier plus léger.

Pour le montage, je ne vois pas grande différence, monter/démonter un pédalier axe carré n'est pas compliqué, il faut simplement un extracteur de manivelle ou des boulons auto-extractibles comme ceux de Specialité TA pour enlever les manivelles.

Pour le boitier lui même, si on ne veux pas abimer le boitier, il faut l'outil adéquat (qui dépend de la marque du boitier) aussi bien pour les roulements externes que pour un boitier de pédalier axe carré.

On ne peut pas comparer un boîtier JIS/ISO avec un boîtier à cuvettes, ni même les pédaliers, ils ne sont pas construits de la même manière. Autant comparer des choux et des carottes.
Les boîtier JIS/ISO ont un axe intégré alors que les boîtiers Hollowtech creux ne comportent que 2 cuvettes reliées entre elles par un petit cylindre pour assurer l'étanchéité.
Maintenant rien n'empêche de monter des cuvettes d'autres marques plus légères que celles de Ridea pour gagner quelques grammes supplémentaires, les modèles sont standardisés (aucune obligation de monter un boîtier Ridea).
Je rappelle aussi que même si les boîtiers Ridea ne sont pas les plus légers du marché, ils incluent un petit cylindre en plastique d'une dizaine de grammes que l'on peut enlever, ce qui ramène le poids des cuvettes autour de 80 g (on peut faire de même avec des boîtiers d'autres marques). On ne peut pas dire que ce soit lourd.
Un autre avantage est que ces roulements donnent un ensemble plus rigide (cuvettes externes).
L'ensemble Ridea le plus léger en version 2 pèse donc moins de 600 g. On ne peut donc pas dire que ça soit lourd surtout si on le compare avec l'ensemble d'origine (249 g pour le boîtier FAG et 599 g pour le pédalier avec un plateau de 44 dents, soit un total approchant les 850 g). Si tu trouves que 585 g ça fait lourd, je te suggère d'arrêter le Brompton.
Avec la version 3, on arrive à un poids de l'ensemble hors plateau de 520 g ce qui est une très belle performance.
Pour poser ou déposer le pédalier, pas besoin d'extracteur, une simple clé allen suffit.

Macadam

Quelques photos pour illustrer le nouveau pédalier en version 3 référencé IT RS-FT:
En finition argent
Finition noire pour les manivelles et fushia pour l'étoile 5 branches BCD 130

Disponible en plusieurs finitions (plusieurs combinaisons de couleurs possibles).

Macadam

Béquille Ridea :
Bequille 9 photos




Le cadre carbone pour les sacs est disponible :
Cadre carbone sacs Brompton 3 photos


Autre lien:
Cadre carbone sacs Brompton 12 photos

Macadam

Ridea propose une béquille en finition verte pour la série NYC Edition :
Bequille 2 photos



Poids: 92 g (celle de Multi-S est légèrement plus lourde d'une dizaine de grammes).
On trouve maintenant de plus en plus de composants déclinés dans cette finition.

Macadam

Ridea travaille dans le plus grand secret sur une transmission 4 vitesses avec une manette type Rapidfire
Les espions du Bromptonforum ont néanmoins réussi à rapporter cette vidéo (en caméra cachée) qui montrent que les travaux sont bien avancés
Transmission 4 speed Vidéo

Macadam

c'est déjà plus la

Est ce qu'on se serait fait doubler par la CIA ou le Mossad qui nous auraient piquer le microfilm ?
Je remets le lien (nos espions ont fait un double) : Vidéo

Macadam

I am in love
Tres beau et permet d'installer des  pignons de 12 à 20

Je me vois bien avec 11-14-17-20 au lieu de 12-16 (2 vitesses)

dommage, n'étant pas détenteur d'un compte FB.... en général j'arrive à lire les vidéos, mais là non

Pourquoi ne pas créer un compte bidon.

Pour moi, j'ai un message disant "Page not found" !

C'est encore un coup du FBI, car j'arrive bien à lire la vidéo et je n'ai pas de compte Facebook
Ci-joint le lien générique (voir le message du 10 janvier 2018 à 20h51 pour la vidéo), ça devrait marcher mieux j'espère.

Macadam

Macadam a écrit:

C'est encore un coup du FBI, car j'arrive bien à lire la vidéo et je n'ai pas de compte Facebook
Ci-joint le lien générique (voir le message du 10 janvier 2018 à 20h51 pour la vidéo), ça devrait marcher mieux j'espère.

Macadam

Merci Macadam.

Enfin une vrai commande de dérailleur Brampton ? 2v qui semble très bien fonctionner !

Chez moi, le lien direct vers la vidéo ci-dessous fonctionne :
https://www.facebook.com/RIDEA.tw/videos/1541130325924309/

Oui c'est vrai je pourrai me créer un compte bidon, mais bon, non en fait.. j'arrive à voir le lien de jipe que je remercie

super cette commande de dérailleur en effet.

Vidéo de Ridea avec une présentation des composants proposés pour le Brompton
Vidéo

On y voit le futur système 4 vitesses d'un peu plus près avec le pédalier en version 3
Ce système est quasi prêt pour la commercialisation.

Macadam

Macadam a écrit:

Vidéo de Ridea avec une présentation des composants proposés pour le Brompton
Vidéo

On y voit le futur système 4 vitesses d'un peu plus près avec le pédalier en version 3
Ce système est quasi prêt pour la commercialisation.

Macadam

Merci pour l'info.

Ridea a fait un gros effort de développement, bien plus important que les autres fournisseurs de kit. Il y a bien sur le développement d'un shifter spécifique (très esthétique en plus) mais aussi d'une fourchette de dérailleur spéciale.

Avec ces composants spécifiques, on peut espérer une transmission 4v qui fonctionne vraiment bien.