Vélomaniac ?

je dirais légerement plus lourd mais une seule patte alu par garde-boue , ceci compense cela.
je viens de peser le vélo tout équipé , a savoir moyeu dynamo , compteur , feux arrière à led , 10 kilos tout rond.

kuty a écrit:

je viens de peser le vélo tout équipé , a savoir moyeu dynamo , compteur , feux arrière à led , 10 kilos tout rond.

très léger au vu de l'équipement ! mon route ( un Surly pacer ) pèse le même poids sans gb ni moyeu dynamo et éclairage !!!

kuty a écrit:

l'assemblage est fini , test grandeur nature lundi pour le travail

oui, très beau J'adore
je suis sûr que les matériaux rendent encore mieux en vrai !

et ce test ? satisfait ?

le test , satisfait , oh oui ,
le confort avec le rendement , et la satisfaction d'avoir mené le projet jusqu'au bout.

maintenant , je retourne sur un autre projet , essayer de mettre 3 pignons sur le 2 vitesses Brompton

TOTAL RESPECT

Bonjour,

Oh qu'il est bô !

Un petit lien pour commander le même avec une patte rohloff ... ça serait sympa.
Sinon, une petite idée de tarif serait aps mal non plus (éventuellement en mp)

Merci.

Trop beau, rien à redire. Félicitations aussi pour la commande ... j'aurais hésité.
Mais le résultat est magnifique, j'aime vraiment beaucoup.

mise à jour:

pliant:

Brompton

tout terrain :

vtt trial ( pour le trial :!: ) koxx levelboss
vtt 24"; pour le street et le dirt DMR transition
vtt full suspendu pour la descente Santacruz Bullit
vtt semi rigide pour le dual DMR sidekicck
vtt singlespeed on-one inbred singlespeed 29"
vtt on-one inbred 26"
surly 1x1

route
planetX kaffenback surly cross check
surly LHT
surly Pacer
on-one Il Pompino ( flip flop )
edit challenge taifun

utilitaitre

xtracycle ( kona humu )
gazelle cabby
kona smoke 2-9

fun

tandem buddy-bike

Fredo a écrit:

mise à jour:

utilitaitre

gazelle cabby

Salut Fredo,

pourrais-tu me donner un retour d'expérience sur le Gazelle Cabby ? C'est un vélo que j'envisage d'acheter prochainement, pour les futurs bambins, et comme alternative à la voiture, que je me refuse à acheter. Dans une ville comme Lille, ça me semble plus que faisable niveau distances et dénivelés, mais je souhaiterai avoir plus d'infos sur le confort, la sécurité, la taille et l'usage quotidien de l'engin !

Merci d'avance.

Gramoun

fredo, t'as acheté un Xcheck?

sinon pas mal la collection!

moi j'ai tout revendu (12 vélos ) mais le virus me reprend...j'en racheté 4....

ma classification:

ville "rapide": sunn crosss 999 (1x8 vit)

ville "temps pourri": triban road 7 (ton ex singlespeed que j'avais revendu a un pote qu'il a revendu a un marchand à qui je l'ai repris side ....) en roue de 650 transformé en 26' 3x8vit et balloon tires!

ville "all time": le brompton

week end rapide: giant peloton 7000 (tout frais de ce week end)

+ trottinette 20"

Gramoun a écrit:

Fredo a écrit:

mise à jour:

utilitaitre

gazelle cabby

Salut Fredo,

pourrais-tu me donner un retour d'expérience sur le Gazelle Cabby ? C'est un vélo que j'envisage d'acheter prochainement, pour les futurs bambins, et comme alternative à la voiture, que je me refuse à acheter. Dans une ville comme Lille, ça me semble plus que faisable niveau distances et dénivelés, mais je souhaiterai avoir plus d'infos sur le confort, la sécurité, la taille et l'usage quotidien de l'engin !

Merci d'avance.

Gramoun

acheté ce samedi, donc un peu court pour l'expérience...

très confortable pour les enfants, beau volume de chargement

stable: j'ai transporté un sac de 25kg dans le bac, on ne ressent aucun déséquilibre

facile à prendre en main, quelques 10aines de mètres et c'est OK

lourd, dès que ça monte on ressent bien le poids important ( 38 kg si je me souviens bien )

si tu souhaites l'essayer, je suis à 60 km de Lille...

carvin2004 a écrit:

fredo, t'as acheté un Xcheck?

mon kaffenback est un peu trop long: top tube annoncé: 555mm, top tube mesuré 570 mm

avec le X-check ( 560mm ) ça colle mieux à ma morphologie...

Je pense avoir vu le gazelle Cabby chez Altermove où tu peux le tester au moins dans le spacieux magasin.

Après le test, pour la commande et l'achat il y a Villàvélo dans le vieux Lille.

Juju-bernique a écrit:

Je pense avoir vu le gazelle Cabby chez Altermove où tu peux le tester au moins dans le spacieux magasin.

Après le test, pour la commande et l'achat il y a Villàvélo dans le vieux Lille.

Oui, j'en ai déjà parlé avec Julien, le patron de Villavélo. Il me l'a fortement recommandé pour sa maniabilité et sa relative légèreté, en tout cas comparé au tricycle Nihola. Bon, de toute façon, ce n'est pas pour tout de suite, plutôt pour la rentrée 2011..

En effet, un deux roues est paradoxalement plus stable qu'un tricycle, au moins dans les virages.

Je pense aussi m'en acheter un "plus tard", mais plutôt un bac-fiets (en bois) pour le look.

Juju-bernique a écrit:

En effet, un deux roues est paradoxalement plus stable qu'un tricycle, au moins dans les virages.

Je pense aussi m'en acheter un "plus tard", mais plutôt un bac-fiets (en bois) pour le look.

Un "bakfiets" (Pays-Bas) s'appelle aussi un "triporteur" dans les Flandres belges (en flamand dans le texte)

Bonsoir ;-)


En plus de mon brompton j'ai un Cycletool full suspension, genre mountainbike pliable et complètement équipé
(dynamo dans le moyeu, SRAM Dual drive, freins Magura, porte bagages et garde boues) roues de
20' et 27 vitesses. Fabriqué au Pays de Galles et distribué à partir de l'Allemagne. Un peu lourd mais solide et qui grimpe très bien. Je l'utilise pour les terrains accidentés.

dominique1020 a écrit:

Juju-bernique a écrit:

En effet, un deux roues est paradoxalement plus stable qu'un tricycle, au moins dans les virages.

Je pense aussi m'en acheter un "plus tard", mais plutôt un bac-fiets (en bois) pour le look.

Un "bakfiets" (Pays-Bas) s'appelle aussi un "triporteur" dans les Flandres belges (en flamand dans le texte)

le bakfiets désigne un vélo avec une bac, cela peut être un triporteur ou un biporteur...

un triporteur est plus stable à faible vitesse mais beaucoup plus lourd qu'un biporteur...

Je me disais bien que "fiets" ne supposait pas automatiquement "3 roues".

Merci Fredo !

Sinon hier je me suis fait dépasser par un Hase Pino : le père derrière, le garçon sur la partie bent...... fabuleux vélo...juste le prix qui refroidis

Lafarell a écrit:

Sinon hier je me suis fait dépasser par un Hase Pino : le père derrière, le garçon sur la partie bent...... fabuleux vélo...juste le prix qui refroidis

Hier, j'ai eu la chance d'accueillir un Pino chez moi Mais il est déjà parti... Un couple proche, à vrai dire. Ils testent actuellement leur "bête" lors d'un petit tour de la région wallonne... Une belle machine, confortable (j'ai fait un petit tour sur le siège avant: flippant car on ne contrôle rien, il faut juste faire confiance au pilote à l'arrière). Une fois que la bête sera rodée, ils devraient partir pour un tour d'Europe en Pino... Sur le plan technique, ils ont toutefois, deux jours après l'achat (!) déjà dû remplacer le boîtier de pédalier (! qui était HS, défectueux en usine...), remplacer une partie du dérailleur aussi HS, et un problème avec la chaîne "avant". Bref, pour un vélo neuf, ils étaient quelque peu déçus, mais là, tout semble OK à présent...

J'ai mon B. (également surnommé "mon précieux", mais je ne ressemble pas à Gollum pour autant!! ) et un Rockrider acheté il y a fort fort longtemps.
Comme j'ai déjà eu l'occasion de l'expliquer (dans ma présentation sans doute), j'avais envisagé, suite à un accident de ouature, de ne pas racheter de voiture mais d'investir dans un Yuba Mundo électrifié afin de pouvoir transporter les minots, aller bosser (il y a grosso modo 7km de chez moi/l'école des enfants au taf), faire les courses... Mais l'Homme a eu raison de ma motivation: un tel vélo vaut le prix d'une petite voiture, il y a de sacrées côtes (d'où l'électrification du Yuba) et surtout les 2 itinéraires possibles pour aller jusqu'à mon taf et en revenir sont dangereux.
Sauf que...
Là, j'ai vendu ma ouature (ce qui m'a permis d'acheter mon B. ) car j'ai récupéré celle de mes parents (un paquebot: une Xantia diésel! Sachant que je ne fais principalement que de petits trajets en ville, visez l'incompatibilité... ) et depuis je raaaaaame!!!!!!!! Bref, j'ai parlé avec l'Homme de ma problématique et on a envisagé de vendre le paquebot contre une petite citadine (une C2, une Aygo, enfin un petit truc quoi, du moment que le B. rentre dans le coffre ). Sauf que depuis quelques semaines le Yuba Mundo me revient dans la tête...
Z'imaginez: un beau Yuba bleu qui me permettrait de transporter la marmaille, de me transporter, de transporter un peu tout et avec lequel je pourrais me rendre au taf qu'il vente (je rappelle que j'habite en Provence: le mistral dans la tronche, parfois ça donne! ), qu'il pleuve, qu'il neige... Paraît que y'a pas de mauvais temps, que des mauvais vêtements... Comme disait quelqu'un que je connais: rhââââ, lovely...
Bref, je crois que je vais aller me renseigner parce que depuis quelques jours ça vire à l'obsession: j'aimerais bien me débarrasser pour de vrai de ma bagnole! On est 4: une voiture devrait suffire, non? Maintenant, reste à convaincre l'Homme... Ou à lui démontrer la chose...

je te comprends très bien: moi je rêve d'un Twike (encore plus cher qu'une voiture)! Pour l'aspect financier, il faut s'asseoir et comparer les coûts si tu veux convaincre ton homme (j'en suis un, je sais combien les chiffres parlent!)

Tu as raison: j'avais déjà fait quelques recherches et demandé un devis à mon vélociste à l'époque. Je vais mettre à jour tout cela et lui faire un petit tableau comparatif. Après, il faudrait que financièrement et dans le temps ça s'enchaîne bien: vente de la voiture = assez d'argent pour acheter le Yuba + pas de période creuse entre le départ de la voiture et l'arrivée du vélo dans la famille...
Idéalement, il faudrait que tout soit bouclé pour la rentrée scolaire, ce qui me laisse moins d'un mois. C'est un peu short mais pas impossible, sauf qu'il faudrait que je m'y mette sérieusement parce que je ne suis pas très calée (type de Yuba, accessoires, Phantom ou Superphantom... etc.).
Quant au B., il pourrait "dormir" dans mon bureau pendant mes périodes de travail: je l'utiliserais pour mes déplacements pros (il est beaucoup plus pratique).

une des choses qui me freinent, c'est justement que je n'ai pas envie de rouler avec autre chose que mon Brompton!(Il me tire la g...)

Je comprends, mais vu ma configuration je n'ai pas trop le choix: si je veux pouvoir prendre en charge mon petit monde, mon quotidien, tout ça, il me faut un gros vélo robuste et avec une AE. Cela dit, je pourrai continuer à utiliser mon B. au quotidien, donc ça me va.
D'ailleurs, vu que je ne bosse pas ces temps-ci, je ne l'utilise quasi pas et j'avoue que ça me manque. Je crois que, maintenant que nous sommes rentrés de vacances, je vais reprendre mes petites habitudes: rouler tôt le matin avant le départ de l'Homme (ce qui me permet de ramener la ficelle fraîche pour le petit déj' au passage ) et rouler un peu le soir (je trouve toujours un truc à faire à l'autre bout de la ville: passer récupérer un colis, saluer une copine... ).
Je vous tiendrai au courant pour le Mundo...