Bruxelles : St Nicolas des cyclistes et campagne éclairage

J'ai participé ce matin à la campagne éclairage à Bruxelles par le lobby cycliste GRACQ, plus précisément à Ixelles, à l'aube.

et distribué des chocolats aux cyclistes bien éclairés "pour la St Nicolas".

Certains Bromptonosours Bruxellois ont donc reçu des chocolats ce matin ! En faites-vous partie?

http://www.gracq.be/NEWS-2014-12/ActionEclairage

Cette année, notre association distribuera aux cyclistes mal équipés des bons de réduction à faire valoir sur l’achat ou la réparation d’un dispositif d’éclairage auprès des vélocistes et ateliers partenaires de la campagne.

Quant aux cyclistes correctement équipés, ils ne seront pas oubliés : en cette période de Saint-Nicolas, ils recevront un chocolat à l’effigie du GRACQ !

Je serais curieux de connaitre le pourcentage approximatif de cyclistes avec éclairage légal vs. ceux sans !

Samedi passé encore, 18h30 chaussée de Waterloo entre Rhodes et Waterloo = chaussée a 2 bandes de circulations dans chaque sens, vitesse autorisée 70km/h chaussée pourtant longée d'une piste cyclable surélevée (certains tronçons en état pas terrible il est vrai), un taré en fixie roule sur la chaussée, aucun catadioptre (ni AV, ni AR, ni pedales ni latéral), aucun vetement réflechissant au contraire il porte des vêtements de couleur sombre, il a uniquement deux petite loupiottes LED clignotantes, une AV et une AR.  A chaque feu, il se faufile entre les voitures pour se mettre devant la file !

jipe a écrit:

Je serais curieux de connaitre le pourcentage approximatif de cyclistes avec éclairage légal vs. ceux sans !

Samedi passé encore, 18h30 chaussée de Waterloo entre Rhodes et Waterloo = chaussée a 2 bandes de circulations dans chaque sens, vitesse autorisée 70km/h chaussée pourtant longée d'une piste cyclable surélevée (certains tronçons en état pas terrible il est vrai), un taré en fixie roule sur la chaussée, aucun catadioptre (ni AV, ni AR, ni pedales ni latéral), aucun vetement réflechissant au contraire il porte des vêtements de couleur sombre, il a uniquement deux petite loupiottes LED clignotantes, une AV et une AR.  A chaque feu, il se faufile entre les voitures pour se mettre devant la file !

quand je suis en voiture ou en scooter ce genre de gugusse est ma hantise...

jipe a écrit:

Je serais curieux de connaitre le pourcentage approximatif de cyclistes avec éclairage légal vs. ceux sans

Mon impression de ce matin est qu'environ les 3/4 des cyclistes étaient éclairés. Ce n'est qu'une impression et pas une statistique.

Certains cyclistes n'avaient pas allumé leur éclairage alors que le jour se levait et pensaient, à mon avis à tort, qu'ils étaient suffisamment visibles. J'ai proposé à l'un d'entre eux de se retourner et de comparer deux cyclistes qui approchaient à une centaine de mètres, l'un avec veste fluo mais sans éclairage à l'avant et l'autre avec éclairage avant (me souvient pas si veste fluo ou pas). Il s'est rendu compte que cela faisait une grosse différence (avec éclairage) alors que le fluo n'apportait rien dans ce cas.

Certains cyclistes avaient un éclairage à l'arrière uniquement.

Les vélos les mieux éclairés étaient les VILLOS (comme les Velib de Paris) et les vélos à assistance électrique.

Nous mènerons à Ath notre action éclairage mercredi prochain dès 6h30 jusque 8h00...

Au fil des ans le nombre de cyclistes éclairés  augmente pour arriver maintenant à environ 60% (sources gracq)
Il reste donc un bon nombre de cyclistes à éduquer!

A Liège ce lundi à 18 h30 place du Marché