Support du phare avant d'origine cassé : une alternative plus solide ?

@Erland:  sur la photo ce sont des Marathon standard (pas les +) et ça passe avec amplement de place.

J'ai une paire de Panaracer en commande, d'après Jipe ils prennent un peu plus de place mais je ne crois pas qu'il y aura un problème, je les monterai après mon excursion début Septembre.

Merci pour l'info.

Merci à Xenophon pour ce test
Cette pièce n'avait jamais été testée sur le forum jusqu'à présent.
On attend ton retour d'expérience d'ici un an

Macadam

Puisque ce post concerne les alternatives au support Brompton actuel, j'ai été intrigué par la photo de Bikefun sur FB ci-dessous qui montre un phare Cyo monté avec un support qui n'est pas le Brompton actuel et dont les fil d'acier me semblent plus épais (mais c'est assez difficile a estimer sur une photo, cela peut aussi etre une version précédente du support Brompton).

Bonne question, en le voyant ma première réflexion était que c'est le support d'origine B+M mais plié en forme. Pour le faire convenablement il faudrait disposer de matériel professionnel. Cela a certainement l'air plus épais que celui fourni par Brompton. Seulement, comment ont-ils fait pour l'installer convenablement contre la fourche? Pas moyen d'utiliser la connexion 'pastille' en métal de Brompton, le support B+M n'entre pas dedans.

J'ai essayé Google translate sur le titre en Chinois mais bon, la traduction serait: 'Le propriétaire dit 'Brompton', ignorant que la pièce vient de Bikefun'.

Je ne pense pas qu'on puisse couder le support d'origine BUMM de cette manière, il faudrait le couder a deux endroits, près de la fixation sur la fourche mais aussi près de l'oeillet ou se monte le phare, pas comparaison, le support d'origine.  En plus il me semble que ce support est plus long que celui d'origine ?

En comparant le diamètre du fil avec la tete du boulon de montage du phare, cela a l'air d'etre presque le meme diamètre :

Concernant les supports de phare, regardez la photo ci-dessous:

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La photo vient du site web de Vlerick.  En bas, on voit le support de phare qui état monté sur mon Brompton et qui s'est cassé.  Vlerick remarquent que 'Ce support de phare peut uniquement être utilisé avec un phare halogène en combinaison avec un moyeu dynamo Shimano'.  

Pourtant c'était ce support qui était monté sur mon Brompton que j'avais commandé avec (dans le temps) le phare LYT.  Et il s'est cassé.  Comparez avec la photo que j'avais posté du support de remplacement offert par mon vélociste, il est identique à celui qui s'est cassé.

La photo en haut montre le support qui selon Vlerick est destiné à être utilisé avec des phares LED, mais qui n'était donc pas livré sur mon vélo par Brompton.

Cela explique peut-être les casses.  Sur le site de Vlerick ils montrent aussi d'autres supports.

J'ai monté le phare moi-même sur un B d'origine S6E-x sans éclairage.

J'ai acheté le support de phare a La Maison du Vélo et le vendeur m'a expliqué que le support du haut est le modèle le plus récent conçu pour placer le phare plus bas.  L'autre support, non coudé coté phare, est l'ancien modèle qui positionne le phare plus haut par rapport au garde boue.
Le modèle en tole noire est un modèle encore plus ancien

Je crois que les explications de La Maison du Vélo sont exactes car dans le manuel d'installation on voit les deux types de phares, halogène et LED (Cyo) montés avec le même modèle de support = l'ancien modèle.


Le vendeur de La Maison du Vélo m'a donc conseillé le nouveau modèle comme ci-dessous

Xenophon a écrit:

La photo vient du site web de Vlerick.  En bas, on voit le support de phare qui état monté sur mon Brompton et qui s'est cassé.  Vlerick remarquent que 'Ce support de phare peut uniquement être utilisé avec un phare halogène en combinaison avec un moyeu dynamo Shimano'.

Ça rejoint ce que je suggérai: le support est adapté à un phare donné, passer sur un autre modèle plus lourd augmente le porte-à-faux et peut fragiliser le support.
C'est une bonne nouvelle, j'ai le nouveau modèle je n'ai donc pas à m'inquiéter.

Il me semble que Abeillaud avait soulevé le fait qu'il existait plusieurs versions/supports.

Je ne sais pas si je partage votre joie, sachant que Brompton m'ont vendu un vélo avec phare LED (la LYT) et un support de phare dont ils savaient que ce n'était pas le bon et qu'il risquait de se casser. Ajoutez à ça ma petite mésaventure avec le triangle arrière qu'ils on du remplacer pour cause de corrosion anormale et qui sait quoi encore que je n'ai pas encore découvert--->

Oh non, la bonne nouvelle n'était pas là.
Je pense qu'on a quasiment tous une expérience de ce style, celle d'être tombé sur "un mauvais numéro": c'est toujours désagréable.

Esmibici a développé son propre support et propose différentes lampes à installer dessus. J'en ai fait monter un et c'est parfait. La vente en ligne n'est pas encore prête, mais ça ne saurait tarder.

Ca y est, mon support aussi est cassé. C'était le nouveau support de phare, couplé au phare led b&m IQ. Il aura tenu 7000 km. R.I.P.

Macadam a écrit:

Merci à Xenophon pour ce test  
Cette pièce n'avait jamais été testée sur le forum jusqu'à présent.
On attend ton retour d'expérience d'ici un an

Macadam

Et bien, après un an et +- 3000 km dont +- 500 sur des pavés ça tient toujours bon, je n'ai même jamais du l'ajuster, aucune remarque. La pièce de nov design n'est pas donnée mais pour moi ça vaut le prix.

Je n'avais aucun doute sur la tenue dans le temps de cette pièce, mais ton retour d'expérience le confirme.
Merci.

Macadam

Pour info, Nov Design vient de sortir la version 3 de ce support.

Il n'y a aucune explication sur le(les) différence(s) entre v2 et v3 (Nov est très avare de spécifications pour ses produits) mais il me semble que la v3 a ses deux faces concaves coté fourche ce qui n'est pas le cas de la v2.

Je ne connaissais pas ce porte phare.
On le trouve où ? Le lien de la première page l'annonce comme "pas dispo" et le lien vers le site du fabricant fait "ce site n'existe plus" en coréen ou quelque chose comme ça...

pierrox a écrit:

Je ne connaissais pas ce porte phare.
On le trouve où ? Le lien de la première page l'annonce comme "pas dispo" et le lien vers le site du fabricant fait "ce site n'existe plus" en coréen ou quelque chose comme ça...

Sur eBay, version 2.0 17.99USD, version 3.0 23.99USD

La différence ?? D'après les photos, l'extrémité coté fourche est double convexe sur la V3, simple convexe sur la V2.

Merci Jipe!
Effectivement, le plus cher à l'air d'avoir été arrondi pour épouser la fourche. Ca passe avec les garde boues d'origine ça ?

pierrox a écrit:

Merci Jipe!
Effectivement, le plus cher à l'air d'avoir été arrondi pour épouser la fourche. Ca passe avec les garde boues d'origine ça ?

Aucune idée, pas essayé !

En tout cas la version 2, oui, sans problème (montage sur mon B, gdb standard, pneu marathon ).