[VENDU] - S6L-X noir NEUF avec selle Brooks B15 titane + MKS EZY compact

Bonjour,

Je vends avec beaucoup de regret mon S6LX à peine acheté. Il est quasi neuf, quasi pas roulé. Mon principal vélo, un Birdy que j'ai électrifié et qui me sert en vélotaf principal est cassé suite à une très mauvaise chute. J'ai besoin de sou pour le réparer. Vous savez tout ...

N° de série : 1501318630.

Il est donc état neuf. Lumière à l'arrière à pile, catadioptre à l'avant + lampe à pile

Monté en Kojak.

Les pédales d'origine seront remises ainsi que la selle. Je fournis également la selle Brooks B15 Swallos titane et les pedales MKS EZY Compact.

Equipé du bloc avant porte bagage.

Seul petit changement par rapport au standard : je laisse les poignées Brooks Slender 130mm noires.

J'en demande 1800 EUR. Edit : nouveau prix 1690 EUR

Les photos :

Untitled by skarockpunk, sur Flickr

Untitled by skarockpunk, sur Flickr

Petite précision : les photos ne montrent pas les gardes boues avec tige titane. Ils seront bien sur fournis, voir remontés à votre demande.

Nouveau prix : 1690 EUR

Je fourni avec la selle Brooks B15 titane noire et les pedales MKS EZY compact.

Pour un prix neuf de plus de 2500 l'ensemble cela me semble raisonnable.

Désolé pour ta mésaventure avec le Birdy, le prix que tu demandes me semble très correct, si je serais dans le marché pour un B de ce type je n'hésiterais pas. Bonne chance!

C'est une très bonne affaire qui ne devrait pas attirer les foudres des "Détenteurs Auto-Proclamés du Juste Prix" du forum  

Quel dommage que ce Brompton soit si loin de chez moi

Un envoi est possible

Autre solution : mettre un moteur Hidden Power sur le B et l'utiliser a la place du Birdy (si tu as absolument besoin d'une assistance, Orléans ce n'est pas particulièrement valloné) ! Ce B sait faire tout ce qu'un Birdy sait faire.

J'ai longtemps eu un Brompton electrique et je suis passé au Birdy pour plus de confort, une dynamique accrue et surtout passer en moteur moyeu arriere. Mon Birdy est équipe d'un moteur plutot puissant et c'est un régal. Jamais je ne reviendrai en Brompton pour ce genre d'application musclée. J'habite Orleans mais travaille à Paris 3 fois par semaine. Je fais donc 3 fois par semaine A/R domicile/gare Orleans - Austerlitz-Boulogne Billancourt. 12 km environ. C'est pas énorme mais j'ai besoin d'aller vite.

Vraiment pas de chance
Bonne vente !

skarockpunk a écrit:

J'ai longtemps eu un Brompton electrique et je suis passé au Birdy pour plus de confort, une dynamique accrue et surtout passer en moteur moyeu arriere. Mon Birdy est équipe d'un moteur plutot puissant et c'est un régal. Jamais je ne reviendrai en Brompton pour ce genre d'application musclée. J'habite Orleans mais travaille à Paris 3 fois par semaine. Je fais donc 3 fois par semaine A/R domicile/gare Orleans - Austerlitz-Boulogne Billancourt. 12 km environ. C'est pas énorme mais j'ai besoin d'aller vite.

Pour 12km en terrain relativement plat, je ne pense pas qu'une assistance apporte un gain de temps significatif.

Le trajet est plein de faux plats vicieux et surtout l'etat des rues dans Paris est parfois chaotique. Je parle même pas des pavés. A oui j'oubliais je fais aussi assez souvent un trajet Boulogne- 18ème et la avec un peu de dénivelé

Le Birdy electrifié roule (avec pédalage) à 40/42 km/h. Et ce quelque soit le dénivelé. C'est certainement plus un confort au quotidien qu'un réel gain de temps. Cependant Je relie austerlitz-Boulogne en 20mn. En velo normale je pense qu'il en faudrait 30. Disons que sur un trajet global inter modal d'1h45, 10mn ca compte

De toutes les façons le Brompton a toujours été pour moi un velo plaisir pour de petits trajets. Sur de longues distances, l'absence de suspension avant est préjudiciable. Ca vibre BCp ... Comme une vieille bagnole qu'on adore tuner mais avec tout plein de défaut (qu'on finit par aimer ...) Pour du velotaf, le Birdy est incomparable en termes de confort. Il est lui aussi tuné avec suspension avant et arriere BCp plus dynamique type Kamoya

@skarockpunk
Je te rejoins concernant le Brompton et son ennemi le confort.
Dès que l'on est sur un terrain accidenté, ça tape et ça secoue!
Les choses ont changé depuis que je suis passé à un guidon (type M) en titane. Les secousses sont toujours là, mais ça tape carrément moins.
Par contre, il y a peu de chance pour que ça rivalise avec le confort d'une suspension.

Ce qui serait bien c'est que le prix sur ce forum soit identique à celui sur le bon coin à moins qu'il y est des options en mois sur l'autre site ou il est proposé à 1590€. Peut-être une faute de frappe sur le nouveau prix.
Bonne vente.

Oui je me suis trompé Dsl. Sur le bon coin il devait être sans la selle Brooks et les pédales MKS.

Comme je n'ai fait que 8 km sur le Ventoux, je prends le B léger pour la future tentative.
Mail perso envoyé.

skarockpunk a écrit:

Oui je me suis trompé Dsl. Sur le bon coin il devait être sans la selle Brooks et les pédales MKS.

C'était les mêmes photos le même descriptif mais trop tard pour vérifier et vous avez astucieusement ajouté un petit commentaire après avoir dit que vous vous étiez trompé.
Le principal c'est que vous ayez fait affaire.
Bonne continuation.

mgps a écrit:

Ce qui serait bien c'est que le prix sur ce forum soit identique à celui sur le bon coin

C'est normal que le prix soit plus élevé sur le forum que sur LBC, vu la surcharge de travail  

S'il demande trop cher il se fait incendier par les membres du Bromptonforum
S'il demande trop peu on essaie de le persuader de ne pas le vendre  

Tout ça donne du travail en plus au vendeur

Quand-même, vendre un B titane neuf pour le prix d'un B acier… c'est

Je m'excuse pour ce petit loupé de synchro. Vous imaginez bien qu'à ce prix la je ne cherchais à arnaquer personne c'est plutot moi qui y perd bcp. Mais bon c'est assumé.
L'affaire se fait donc avec Pouille demain.

Transaction réalisée !
Bonne route avec

Ce S6L-X sera, à ne pas douter, dans peu de temps un S9L-X.

ça alors! Comment le sais-tu Olivier?