fixer un antivol type U sur le Brompton

D'après Abus, le 470 a une anse diamètre 12mm.

Pour monter le support pour EazyKF sur l'anse, il faut couper une partie du plastique qui entoure le U en acier, le support pour EazyKF coté U se serre directement sur l'acier, pas sur la protection en plastique.

Merci jipe. Je comprends mieux.

Pour mon Abus 470 il faut un support 12-13 mm à serrer sur l'anse après avoir enlevé la protection plastique (diamètre externe de l'anse 14 mm avec protection/diamètre interne 12 mm sans protection).

Comme je l'ai écrit, je préfère le système Kickfix qui est livré avec un support coté U pour anse ronde diamètre 12mm comme ton U.

Il y a 2 raisons pour lesquelles je préfère ce système au EazyKF :
- d'abord, le EazyKF de mon B a pris du jeu, le U cogne contre le tube du cadre et est devenu bruyant.
- Mais en plus, le décrochage du U avec le EazyKF se fait en pivotant le U et comme le U se trouve entre la manivelle et le cadre lorsque le B est replié, impossible d'enlever ou accrocher le U lorsque le B est plié, il faut le déplier pour enlever ou remettre le U sur le EazyKF. Avec le système Klickfix, le U se place sur le support en le glissant du haut vers le bas -> on peut enlever et remettre le U sur son support sans déplier le B (idem sur le Birdy).

Encore merci jipe pour ces précisions mais je m'y perds un peu car je ne vois pas la différence entre la fixation Easy klickfix et la Easy kf.

Tiot-vélo a écrit:

Encore merci jipe pour ces précisions mais je m'y perds un peu car je ne vois pas la différence entre la fixation Easy klickfix et la Easy kf.

Ce sont les même !

Celle de Klickfix que je préfère est celle-ci = Kclickfix Twin Adapter on peut la monter horizontalement ou verticalement ou inclinée (dans ces 2 cas, le U s'enfile dans le support sur le cadre du haut vers le bas).

Bonjour à tous, et bonjour jipe,

Je viens d'acheter mon Brompton (C-Line Explore) mais je n'ai pas encore convergé sur comment le protéger. Cette solution me tente bien, mais peut-on rendre le Klickfix compatible avec le Granit XPlus 540 ? Si je pars sur ce modèle de cadenas, quelle est la meilleure option de support selon vous ?

Merci d'avance, ce forum m’a déjà permis de choisir le vélo !

L'antivol de mon B est un Abus 540.

Les 2 solutions, Klickfix Twin Adapter et EasyKF sont compatibles avec cet antivol.

L'Abus 540 a la même anse carrée 14mm que l'Abus 54, il faut le même adaptateur pour anse carrée Abus 14mm pour ces 2 types d'antivol avec le Klickfix Twin Adapter.

Klickfix Twin Adapter reçu aujourd'hui, avec l'adaptateur carré 13mm pour le Granit XPlus 540, merci !
L'antivol attend sagement son installation, sûrement d'ici la fin du mois.

Je posterai quelques photos, pas sûr de pouvoir trouver une position qui soit compatible avec la pédale pliante dans toutes les situations.

Maxard a écrit:

Klickfix Twin Adapter reçu aujourd'hui (...) pas sûr de pouvoir trouver une position qui soit compatible avec la pédale pliante dans toutes les situations.

+1
J'ai renoncé à fixer mon Abus 470 sur mon brompton avec un des supports Abus, pas très compatibles.

Les supports Kryptonite sont plus simples et plus efficaces.

Sur mon gravel c'est impeccable mais sur le brompton pas moyen.

L'Abus 540 avec son Klickfix sur mon B. ... Montage réalisé par VELODROOM (Bxl) en 2007 lors de l'achat du vélo ... Jamais démonté, aucun bris et tjrs aussi efficace ...

Oui, cela fonctionne très bien même avec le modèle le plus grand d'Abus 54 et 540 (le tiens est un 54, mais seule l'enrobage plastique de la partie serrure diffère entre 54 et 540).

Moi j'ai un 540 moyen 230mm de long sur mon B et des 54 courts 100mm sur mes Birdy.

Avec un adaptateur différent adapté au diamètre de l'anse du 470 (rond diamètre 12mm vs. carré 24mm, le 470 est aussi très long) le même montage fonctionnera avec un 470.

JP a écrit:

L'Abus 540 avec son Klickfix sur mon B. ... Montage réalisé par VELODROOM (Bxl) en 2007 lors de l'achat du vélo ... Jamais démonté, aucun bris et tjrs aussi efficace ...

Merci JP.
Peux-tu me donner stp les références de ton support klickfix car je m'y perds un peu dans le choix du modèle.
Est-ce que c'est ce modèle convient ?

Tiot-vélo a écrit:

JP a écrit:

L'Abus 540 avec son Klickfix sur mon B. ... Montage réalisé par VELODROOM (Bxl) en 2007 lors de l'achat du vélo ... Jamais démonté, aucun bris et tjrs aussi efficace ...

Merci JP.
Peux-tu me donner stp les références de ton support klickfix car je m'y perds un peu dans le choix du modèle.
Est-ce que c'est ce modèle convient ?

Oui, c'est celui-la.

Il est livré avec 2 jeux de languettes qui se placent autour du tube support, un jeu pour un tibe support de petit/moyen diamètre, un second pour tube de gros diamètre :

Installé.
Simple à monter. Ne gêne ni au pliage ni au pédalage.

Petite question : comment vous positionnez votre antivol ? Une photo ?

Billet + les 9 suivants déplacés dans ce post. Macadam 25/12/2023

J'ai mis des photo ICI à la dernière page.

Ok, merci ! Je ne pensais pas que ces sacoches étaient incompatibles avec la position du U...

Les photos ci-dessous montrent l'emplacement de mon antivol par rapport au cadre.

Ce genre d'antivol articulé ne protège quasiment pas, il est possible de briser une de ses articulation en quelques seconde

Pour mémoire, on peut transporter un bon U au même endroit.

Il s'agit de l'antivol Abus Bordo 6500. Il jouit d'une assez bonne réputation et a été utilisé en France pendant plusieurs semaines. Il est utilisé dans les rues d'autres pays depuis des années. Bien entendu, j'expose le vélo aux possibilités de vol lorsque je le peux, dans la mesure du possible.

u_i a écrit:

Il s'agit de l'antivol Abus Bordo 6500.  Il jouit d'une assez bonne réputation et a été utilisé en France pendant plusieurs semaines.  Il est utilisé dans les rues d'autres pays depuis des années.  Bien entendu, j'expose le vélo aux possibilités de vol lorsque je le peux, dans la mesure du possible.

Tu as eu de la chance ou tu as été dans des zones à faible risque : en France le B n'est connu que dans les très grandes villes et surtout à Paris, ailleurs quasiment personne ne le connais et il n'est pas convoité par les voleurs.

Lis le sujet sur les vols de B, l'énorme majorité des vols sont des B "protégés" par des Bordo qui se cassent très facilement avec un long levier, y compris le Bordo Granit X-Plus.

Même sans levier externe, en faisant tourner le Brompton comme un levier, ils arrivent à désassembler le Bordo, au prix de giffures sur le cadre. J'ai vu le résultat lors d'un vol raté à Paris (empêché par les passants).

Dans ce cas, c'est le cadre du vélo qui fait office de levier.

Les voleurs préfèrent utiliser un levier bien positionné pour éviter d’abîmer le cadre ce qui rends la revente plus difficile et moins lucrative.

jipe a écrit:

Tu as eu de la chance ou tu as été dans des zones à faible risque : en France le B n'est connu que dans les très grandes villes et surtout à Paris, ailleurs quasiment personne ne le connais et il n'est pas convoité par les voleurs.

jflb a écrit:

Même sans levier externe, en faisant tourner le Brompton comme un levier, ils arrivent à désassembler le Bordo, au prix de giffures sur le cadre. J'ai vu le résultat lors d'un vol raté à Paris (empêché par les passants).

Merci pour ces avertissements.  Mes quelques semaines en France où mon Brompton était protégé uniquement par l'antivol Bordo, c'était à Caen. J'adapte les risques que je prends à l'environnement.  En fait, nous gardons des Dahons bon marché en Europe pour naviguer sans souci dans les grandes villes, mais ce n'est qu'une stratégie parmi d'autres.

Il y a longtemps, nous avons nous-mêmes été victimes de vols à Paris alors que nous y passions plusieurs mois et que nous nous déplacions à mobylette.  Heureusement, nous n'avons perdu que les outils stockés sur l'un de ces mobylettes, pas le véhicule lui-même.  Néanmoins, le vol a été choquant car nous avons pu limiter le temps pendant lequel il a eu lieu à quelques minutes alors que nous nous trouvions à quelques mètres de ces mobylettes.