Poser des poignées (Ergon GP1) : attention au type de guidon

Bonjour,
Je circule sur mon BM6L TG depuis quelques jours en velotaf et je pense a changer les poignées mousse d'origine par des ergons gp1
Malheureusement, apres des recherches sur ce forum et sur differents sites via mon ami google, je ne sais pas comment l'installation va se passer.
Je suis surtout inquiet, a la lecture de differeents sujets, a avoir a recouper les poignées nouvellement achetées.
Est ce que cette decoupe est systématique ?
Est ce que pour un brompton de 2016 cela passe sans decoupe ?

Merci pour vos avis et retours d'experience

Fred

Sur un guidon M les poignées sont assez courtes et il faut couper.

Merci pour ce premier retour Jipe.
C'est bien ce que j'ai vu sur différents posts et sites, mais il semble qu'avec les nouvelles versions du Brompton, cette découpe n'est pas obligatoire...
Une preuve sur ce blog http://outforaride.net/2014/05/fitting-ergon-biokork-gp1-grips-on-a-brompton-m-handlebar/

De plus je ne trouve pas les dimensions en longueur de ces poignées ergon GP1, donc difficile de se faire une idée sauf à en acheter une paire.

J'espère avoir d'autres retours d'expérience.

Fred

132 mm +-2mm (mesuré au mètre sur mon Brompton 'S').

(dimensions extérieures bien entendu)

Xenophon a écrit:

132 mm +-2mm (mesuré au mètre sur mon Brompton 'S').

(dimensions extérieures bien entendu)

Les poignées des S sont plus longues que celle des M car il y a plus de place sur le guidon S que sur le guidon M. Pour mettre des poignées longues sur un M, il faut tout déplacer vers l'intérieur ce qui n'est pas idéal.

Comme déja dit, personnelement, je n'aime pas les Ergon, lourdes et encombrantes, je préfère de loin de bonnes mousses genre ESI grip légères et amortissant très bien les chocs.

Bof, si c'est une question d'amortir les chocs je suis d'accord et à la base même les mousses standards conviennent. Mais la largeur des Ergon fait qu'on peut facilement placer et légèrement changer de position les mains ce que je trouve + confortable (lors de sorties de + que 25 km, aucune différence si on fait 3 km/trajet évidemment).

C'est vrai, j'avais oublié que les grips viennent en 2 différentes tailles, les miens sont des 'large'.

Je suis très tenté par les ergon GP1 mais je ne souhaite pas faire d'intervention chirurgicale sur le matériel.
Je regarde donc d'autres solutions notamment les ESI Grips suggérés par Jipe, mais je ne trouve pas de dimension concernant le tube de guidon. Est ce standard ? est ce que cela s'adapte sans souci sur le guidon L du Brompton ? Pas de risque de rotation du grip ?

Merci

fredflyer a écrit:

Je suis très tenté par les ergon GP1 mais je ne souhaite pas faire d'intervention chirurgicale sur le matériel.
Je regarde donc d'autres solutions notamment les ESI Grips suggérés par Jipe, mais je ne trouve pas de dimension concernant le tube de guidon. Est ce standard ? est ce que cela s'adapte sans souci sur le guidon L du Brompton ? Pas de risque de rotation du grip ?

Merci

Oui, les ESI se montent sans colle sur le cintre du B dont le diamètre est 22.2mm.

fredflyer a écrit:

Je suis très tenté par les ergon GP1 mais je ne souhaite pas faire d'intervention chirurgicale sur le matériel.
Je regarde donc d'autres solutions (...)

Une autre solution: les poignées de la marque "Selle Royal", qui sont ajustables en longueur, et proposées en trois largeurs (Small, medium, large), en fonction de la grandeur des mains. On en parle ICI. Elles sont très confortables, et moins lourdes que les Ergon (et beaucoup moins chères).

Merci tiotvelo, j'avais lu ce post et trouvé cette idée intéressante aussi
Je vais poursuivre mes réflexions sur ce sujet

[billet fusionné]

Bonjour,

Quelqu'un a t il testé le montage des poignées ergon GP1 sur un brompton modèle 2017 M6L. A partir de 2017, les poignées de freins et vitesses ont changés et y a moins d'espace. Peut on monter des regular ou faut il impérativement des gripshift ?

Merci,

Bonjour,

Même si plus d'actualité, je vais répondre.
J'utilise un M6L black édition de 2017 avec des ERGON GP1 REG. (version large 200gr les 2)
Il suffit de déplacer les poignées de quelques mm le cas échéant.

Une clef Allen un lubrifiant ou savon, en 10 minutes on n'en parle plus.

Ps. La photo c'était avant de changer les poignées

Hello

Quelle paire choisir pour les vieux guidon M?

https://esigrips.com/mtb-grips?mode=send

Vince2Bdx a écrit:

Hello

Quelle paire choisir pour les vieux guidon M?

https://esigrips.com/mtb-grips?mode=send

J'ai fait les deux. Les courtes sans les recouper si on a de petites mains, et les longues en recoupant. Ce n'est pas difficile, c'est un caoutchouc qui se coupe facilement au cutter (et bien sûr on coupe juste une rondelle côté intérieur).

Bill1170 a écrit:

J'ai fait les deux. Les courtes sans les recouper si on a de petites mains, et les longues en recoupant. Ce n'est pas difficile, c'est un caoutchouc qui se coupe facilement au cutter (et bien sûr on coupe juste une rondelle côté intérieur).

tu parle de quel paire bill? les chunky ou les fit?

Oups. je parlais des Ergon GP1 (le titre du fil). j'ai donc des GP1 "gripshsift" qu'il ne faut pas recouper et des GP1 "regular" (et biocork) qu'il faut recouper.

jipe a écrit:

Sur un guidon M les poignées sont assez courtes et il faut couper.

Perso, j'utilise les GP1 cuir, celles-ci https://www.fr.bikester.be/ergon-gp1-grips-ergonomiques-bioleder-marron-noir-367842.html sur mon M6L. Je ne les ai pas coupées car c'est impossible sur celles-ci. J'ai juste un peu déplacé les commandes vers l'intérieur et c'est nickel. Elles sont tellement confortables avec ou sans gants (j'utilise les Rapha en cuir, plus vendus désormais https://www.rapha.cc/ch/fr/shop/leather-town-gloves/product/LTG05XXBRN). L'ensemble est couteux mais j'ai fait le choix de la qualité et du confort pour les 3 points de contacts avec le vélo (pédales, selle et poignées de guidon) que j'utilise au quotidien. J'ai eu l'occasion de tester des poignées rondes ou d'autres modèles Ergo mais le confort n'y est pas pour moi.

tripman a écrit:

jipe a écrit:

Sur un guidon M les poignées sont assez courtes et il faut couper.

Perso, j'utilise les GP1 cuir, celles-ci https://www.fr.bikester.be/ergon-gp1-grips-ergonomiques-bioleder-marron-noir-367842.html sur mon M6L. Je ne les ai pas coupées car c'est impossible sur celles-ci. J'ai juste un peu déplacé les commandes vers l'intérieur et c'est nickel. Elles sont tellement confortables avec ou sans gants (j'utilise les Rapha en cuir, plus vendus désormais https://www.rapha.cc/ch/fr/shop/leather-town-gloves/product/LTG05XXBRN). L'ensemble est couteux mais j'ai fait le choix de la qualité et du confort pour les 3 points de contacts avec le vélo (pédales, selle et poignées de guidon) que j'utilise au quotidien. J'ai eu l'occasion de tester des poignées rondes ou d'autres modèles Ergo mais le confort n'y est pas pour moi.

Tu voudrais bien poster 1 ou 2 photos de tes poignées avec les commandes déplacées STP ?
Merci 😊

Voilà les liens pour voir les images. Si quelqu'un veut/peut les insérer, je suis tout à fait d'accord.
Notez que l'extrémité de la poignée gauche est abimée car elle touche régulièrement le sol.

Merci Tripman ! Joli, ton vélo est superbe avec la selle cuir.
Tu es vraiment plus confort avec ces poignées ?
J’ai vu que tu as un support GPS ? Tu utilises quoi ?

jeanyves a écrit:

Merci Tripman ! Joli, ton vélo est superbe avec la selle cuir.
Tu es vraiment plus confort avec ces poignées ?
J’ai vu que tu as un support GPS ? Tu utilises quoi ?

Lorsque j'ai changé mes poignées, je n'ai pas ressenti de confort immédiat. C'est un mois plus tard, quand j'ai pris le vélo de ma femme qui a un H6R avec les poignées Brompton d'origine que j'ai constaté la différence : l'impression d'avoir les paumes des mains cisaillées. Avec les poignées Ergon, on a vraiment un appui confortable (et je ne fais que de la ville avec mon vélo).
(petit H.S)Même chose pour les pédales, j'ai mis des MKS Ezy. La différence de confort est vraiment appréciable, surtout par rapport à la pédale pliante Brompton (de gauche) où j'avais les ⅔ de ma semelle en appui et le reste en porte à faux. Vraiment désagréable. C'est beaucoup moins pratique de déclipser la pédale que de la plier mais tellement plus confortable quand on roule que je ne reviendrai pas aux pédales Brompton.

pour le support téléphone, j'utilise le support Trigo qui m'avait été conseillé sur ce forum. Il a l'avantage de se fixer sur la vis de la potence, ce qui m'était nécessaire puisque j'avais encore le support Bryan pour le siège enfant de mon fils. Je vais démonter le support Bryan car j'utilise désormais un IT chair. Mais je pense que le Power Lock pour fixer ton tel est de meilleure qualité que mon support Trigo.

Hello

voila j'ai installé les ergon sur mon brompton, nulle besoin de les recouper, j'ai juste decalé les poignées de frein et la sonnette.
c'est bien mieux maintenant