Un rétroviseur compatible avec les poignées Ergon ?

J'ai remplacé les poignées originales par des Ergon GP2 et franchement c'est un bonheur, je ne pourrais pas m'en passer.
Seul problème : je n'arrive pas à trouver un rétroviseur efficace et compatible. La base de la plupart des rétros s'insère dans le tube de cintre à la place de la corne Ergon.
Est-ce que quelqu'un a une idée ?

Bonjour Piato. J'ai moi aussi adopté les Ergon, et tout comme toi, ne pourrais pas m'en passer.
J'ai testé plusieurs rétros avec, insérés malgré les Ergon dans le cintre, en retirant simplement l'enjoliveur (cache en plastique). Cependant, jusqu'à ce jour, mes tests ont tous été infructueux, car les rétro bougent, vibrent, sinon gênent lors du pliage. Je suis preneur si quelqu'un a une solution.

J'ai un Myriccle qui tient bien, ne vibre pas, ne gêne pas au pliage.
Pas de problème avec les anciennes poignées Ergon qui ont un petit cache rond en plastique que l'on peut retirer pour insérer la tige du rétro dans le guidon.
par contre cette année en avril j'ai acheté des nouvelles poignées Ergon GC3 et là, surprise,plus de petit cache à enlever et donc impossible de mettre un rétro dans le guidon.

Bonsoir,
J'ai trouvé celui-ci qui a l'air pas mal  ;-)  


https://assets.probikeshop.fr/images/products2/614/140992/600x600-140992_15009007098667.jpg

Je viens de monter le rétro Zefal Spin sur 1 de mes Bromptons, équipé de poignées Ergon et des petites cornes SJSC Ergo Control.

Il a fallu percer la corne gauche pour installer le rétro, comme cette corne est déjà un peu écornée je n'ai pas eu d'état d'âme pour intervenir.

En position plié, le Zefal Spin ne gène pas lors du pliage de Brompton, et ne touche pas le sol. Sur la route, ce petit rétro est moins bien que les grands rétros Busch & Muller Cycle Star 80 que j'utilise sur mes vélos classiques, mais à premier abord (2 petites virées de quelques kms en ville) c'est quand même utile.

Je vais le tester encore pendant quelques semaines avant de décider si ça vaut le coup d'équiper mon autre Brompton.

Contrairement à mon attente, le Zefal Spin ne gène pas ma prise en main des cornes.

Tu vas voir, on s'habitue au rétroviseur. J'ai mis un peu de temps, au départ j'avais l'impression de rien voir du tout. Mais on s'y fait et il devient pratique.Tu auras aussi de temps en temps à resserer la visserie.

Bon, le mien est s'est cassé il y a quelques semaines, il aura tenu 9 mois. Je sais pas si je vais m'en reprendre 1, ca me manque un peu mais je suis déçu de sa resistance. Je vais changer de poignées car maintenant j'en ai une avec un trou, pour le coup..

Pourquoi il a cassé? je sais pas trop, chutes probablement, mais je n'ai pas le souvenir de chutes de vélo violentes ces derniers temps..

¯\\\\\\_(ツ)_/¯ a écrit:

Tu vas voir, on s'habitue au rétroviseur.

Bon, le mien est s'est cassé il y a quelques semaines, il aura tenu 9 mois.

Ca dépend. Je n'ai pas réussi à m'habituer au rétroviseur qui se monte sur les lunettes (dommage, car plus économique que d'équiper plusieurs vélos). Le champ de vision du Zefal Spin est assez réduit, je verrai dans quelques semaines si ça me va ou non.

Pour la casse, si je le trouve utile, je n'hésiterai pas à le remplacer tous les 9 mois, c'est quand même un dispositif de sécurité.

Dans l'absolu, je n'ai pas encore besoin d'un rétro sur le vélo, j'entends les véhicules derrière moi et je suis encore assez souple pour tourner la tête et regarder derrière moi.

Mais à 63 ans, je préfère prendre l'habitude "rétro sur vélo" avant d'avoir réellement besoin.

Ayant conduit des bus, j'aime les grands rétros. Voici un Busch & Muller Cycle Star 80 sur un des mes vélos, malheureusement pas pratique de le monter sur un Brompton :

martinf a écrit:

Je viens de monter le rétro Zefal Spin sur 1 de mes Bromptons, équipé de poignées Ergon et des petites cornes SJSC Ergo Control.

Il a fallu percer la corne gauche pour installer le rétro, comme cette corne est déjà un peu écornée je n'ai pas eu d'état d'âme pour intervenir.

En position plié, le Zefal Spin ne gène pas lors du pliage de Brompton, et ne touche pas le sol. Sur la route, ce petit rétro est moins bien que les grands rétros Busch & Muller Cycle Star 80 que j'utilise sur mes vélos classiques, mais à premier abord (2 petites virées de quelques kms en ville) c'est quand même utile.

Je vais le tester encore pendant quelques semaines avant de décider si ça vaut le coup d'équiper mon autre Brompton.

Contrairement à mon attente, le Zefal Spin ne gène pas ma prise en main des cornes.

J'aime beaucoup ce rétroviseur, mis à part que c'est malheureusement du consommable... Il est très fragile.

Après une semaine passée en vacances à faire du vélo sur l'Ile de Ré avec mon épouse je suis convaincu de l'utilité du Zefal Spin. Pas aussi facile d'utilisation que le Busch & Muller Cycle Star 80, mais je me suis adapté vite.

Il était très utile pour adapter ma vitesse à celle de mon épouse qui préfère rouler derrière.

Le Spin se rabat vite pour les pliages et se rajuste rapidement au dépliage. Il a survécu aux pliages et aux mises en sac pour les voyages A/R en train et pour monter le soir dans l'appartement de location.

Du coup je compte prendre un pour mon autre Brompton, plus un autre d'avance pour le jour où ça casse.

Après avoir utilisé (et cassé) bon nombre de rétros j'ai monté un Zefal spy.
Ne gêne pas pour le pilotage. Faut juste le faire pivoter sur la corne avant le pliage.

Oui mais tu mets plus ta main sur la corne alors ?

Je peux mettre la main sur la corne et ça ne gêne pas pour voir dans le miroir.

Sympa, je vais essayer ça sur ma poignée Ergon GS3

en enlevant le bouchon on doit pouvoir mettre un Wéfal de route ou autre..

Le rétroviseur CRG Arrow est très cher, mais il s'agit du meilleur rétroviseur qui soit.

Le meilleur rétroviseur et qui de surcroît ne coûte rien consiste à tourner la tête pour regarder en arrière

Macadam

Ton rétro est pas mal Macadam mais c'est l'idéal pour se casser la g... et là ça peut coûter cher.

Pour revenir aux commentaires plus sérieux l'autre avantage d'un rétro est de pouvoir jeter un œil quand on guide un groupe (ça m'arrive souvent) afin de savoir si tout va bien derrière.

Le rétro c'est comme le casque : pas obligatoire mais indispensable.

Macadam a écrit:

Le meilleur rétroviseur et qui de surcroît ne coûte rien consiste à tourner la tête pour regarder en arrière

Oui. A condition de le faire souvent, et aussi de pouvoir le faire.

Comme je suis devenu un peu moins souple avec l'age, j'ai commencer à équiper mes vélos avec des rétros il y a 3-4 ans.

Je n'ai pas encore absolument besoin d'un rétro quand je fais du vélo, mais maintenant je trouve que c'est plus confortable, ça me manque quand je prends un des vélos (non équipés en rétros) de mon épouse pour faire des réglages.