Inside the Factory, émission de la BBC

Documentaire passé mardi 16 août à 20H sur BBC TWO. Une heure pour montrer la fabrication d'un Brompton, de la découpe des tubes à la mise en carton.

Les animateurs (un peu loufoques) s'essaient à divers postes de fabrication tels que la soudure et la peinture en interviewant les ouvriers de l'usine Brompton.

Emission captivante même pour ceux comme moi qui ne parlent pas anglais. On y décrit également l'histoire du vélo pliant et la mobilité douce.

A voir sur le site BBC si on est en Angleterre, ou en replay sur la Box swisscom TV.

J'ai raté cette première diffusion. J'espère que la BBC 2 le diffusera une seconde fois en HD et trouver le moyen d'en faire une copie à conserver :  
Parkin, C. (dir.), Inside the Factory, serie 2, bicycles, Voltage TV Productions Ltd, 2016, BBC 2, 59 minutes. *

À ne pas confondre avec le documentaire Inside a Factory VII à la diffusion confidentielle qui est déjà listé dans les "pistes biblio-filmo-webo-graphiques" de "Bien commencer en Brompton", ce  nouveau documentaire est une nouvelle pièce à ajouter.  On peut en télécharger une copie web complète du documentaire moyennant un petit coût via http://www.bbc.co.uk/programmes/b07mddqk/products  

Le tournage semble avoir eu lieu dans le nouveau site de production à Greenford que quelques-uns d'entre nous ont eu la chance de visiter la veille du BWC : un morceau choisi est lisible hors Angleterre via le site web de la BBC : http://www.bbc.co.uk/programmes/p0440c6v

* Résumé de la BBC :

Gregg Wallace explores the largest bicycle factory in Britain, which produces 150 folding bicycles every 24 hours, and joins a multi-stage manual production line to make his very own bike. He learns how to put together 1,200 individual parts and attempt to braze a bike frame together using extreme heat of a thousand degrees, a skill that takes years to master. He also visits a leather saddlemaker in Birmingham that has been making saddles for 150 years and discovers how they use cowhide from UK and Ireland cows because the cold weather means they have thicker skins.

Meanwhile, Cherry Healey gets some tips from Cycling Team GB to help us all improve our pedal power, including how lowering your body position can make a 10% improvement to speed and efficiency. She also learns how to paint a bike frame fit for the British weather using an electrostatic charge and a 180 degree hot oven, and investigates why cyclists and trucks are such a deadly combination - in London alone there have been 66 fatalities since 2011 and half of them were collisions with a truck.

And historian Ruth Goodman reveals that folding bikes date back to the 1870s and discovers how 70,000 folding 'parabikes' were manufactured during World War II, some of which played a role in the D-Day landings. She also finds out how the invention of the safety bicycle in the late 1880s was used by Suffragettes to ride to rallies and spread the word in their fight for equality.


Note :
- J'ignore encore la durée de la partie du documentaire consacrée au Brompton.
- La manufacture "leather saddlemaker" de Birmingham est évidemment Brooks.
- Au sujet de l'utilisation du vélo pliable durant la première et la deuxième guerre et leur rôle réel lors du débarquement en Normandie,  je vous apporterai des sources inédites plus tard.

merci pour les infos et le lien.
C'est une video super intéressante, j'ai appris beaucoup de choses.

vive GB (Great Brompton)

Bonne émission

Le fichier de 392Mo dispo pendant 7j:
https://we.tl/LSGCnYrBth

Les parties sur Brompton vont approximativement de…
02:00 - 15:45
21:10 - 22:55
26:20 - 30:30
36:30 - 39:20
43:55 - 46:35
(Brooks, etc.)
55:50 - fin.

Super merci Fred.
J'ai regardé la video grâce a mon VPN en simulant une présence en UK.
qu'elle appli as tu utilisé pour downloader?

J'ai dû chercher un peu. En combinant deux extensions pour Google Chrome:

BBC iPlayer Proxy pour contourner le blocage des adresses IP non-UK
https://chrome.google.com/webstore/detail/bbc-iplayer-proxy/nonjjcnhdfjhfmkpilggjhhkgafmflld?utm_source=chrome-app-launcher-info-dialog

Flash Video Downloader : une fois installé, commencer à visualiser la vidéo, cliquer sur la flèche bleue en haut à droite et sélectionner la vidéo
https://chrome.google.com/webstore/detail/flash-video-downloader/aiimdkdngfcipjohbjenkahhlhccpdbc/related

good to know.
je télécharge souvent du youtube, mais c'est tout.

Là c'était plus compliqué à cause du blocage par la BBC, et donc obligation d'un proxy ou VPN. Et si téléchargement dans Chrome, un moyen d'enregistrer le flux dans un fichier.

L'émission est intéressante parce qu'elle couvre d'autres sujets que B, même si on peut être agacé par le côté surexcité des présentateurs. Et accessoirement, l'absence d'évocation de la vraie solution pour se déplacer en sécurité à vélo en ville : pousser les voitures et faire des vraies pistes cyclables à la batave.

Quelqu'un de Brompton Talk l'a déjà uploadée sur YT

Shohreh a écrit:

Là c'était plus compliqué à cause du blocage par la BBC, et donc obligation d'un proxy ou VPN. Et si téléchargement dans Chrome, un moyen d'enregistrer le flux dans un fichier.

L'émission est intéressante parce qu'elle couvre d'autres sujets que B, même si on peut être agacé par le côté surexcité des présentateurs. Et accessoirement, l'absence d'évocation de la vraie solution pour se déplacer en sécurité à vélo en ville : pousser les voitures et faire des vraies pistes cyclables à la batave.

Il n'y a pas que les pistes cyclables qui sont différentes, regardez aussi le type de vélo utilisé par les anglais (tout des vélos course route avec guidon course) et ceux utilisés par les Néérlandais !

Super ! Merci pour le lien !

jipe a écrit:

Il n'y a pas que les pistes cyclables qui sont différentes, regardez aussi le type de vélo utilisé par les anglais (tout des vélos course route avec guidon course) et ceux utilisés par les Néérlandais !

Public différent; aux pay-bas le vélo est un outil qu'on utilise presque au quotidien pour se déplacer en ville, faire des achats, aller au boulot....tandis qu'à Londres bien souvent il s'agit de personnes qui habitent en banlieue afin d'échapper aux loyers qui font pâlir Paris et qui ne désirent pas sortir de leur propre poche les abonnements de métro horriblement chers (on ne peut comparer mais à BXL, ça coute +- 590 Euro je crois et souvent c'est pris en charge par l'employeur, à Londres un abo pour les zones 1-3 revient à 1800 Euro/an et si intervention de l'employeur il y a, elle est souvent limitée) ni la taxe pour entrer le centre en voiture.

J'avoue que perso je suis plus à l'aise à BXL ou Paris à vélo qu'à Londres. Pas à cause de l'infrastructure (!) mais parce que beaucoup de cyclistes londonnais se croient Lance Armstrong. S'ils sont à la maison ils prennent la voiture pour aller à la boulangerie à 300 m de leur porte. Les meilleures villes pour circuler à vélo que j'ai visité jusqu'à présent: tout au Pays-Bas, Berlin, les pays Scandinaves.

Un avis (parmi d'autres ...) : http://www.londoncyclist.co.uk/cycling-friendly-cities-around-the-world/

On se demande si l'auteur du post a vraiment roulé dans toutes ces villes.

Parce que comparer Londres et Utrecht, par exemple…

l'auteur ne fait que citer un index fait "scientifiquement" par  Copenhagenize.
une association qui milite pour plus de vélos dans le monde.

La vidéo a déjà été virée de YouT

Kidding aside, il n'est vraiment pas possible de faire réaliser les soudures du B par des machines? C'est juste possible pour de l'alu?