changement de pneu

j'ai mon Brompton depuis 1 an, je ne regrette l'achat , cependant je dois changer mon pneu arrière d'origine (abîmé sur le flanc du pneu) je ne sais quoi prendre comme modèle et sur qu"elle site? merci pour vos conseils

Bonjour Galice,

Tu as le choix entre le pneu d'origine Brompton (Brompton noir) et les pneux Schwalbe (Marathon, Marathon+, Marathon + nouvelle génération et le Kojak).
Il existe d'autre marques comme les Panaracer par exemple, mais qui sont moins répandus et plus difficiles a trouver.
Tout dépend de ce que tu recherches: roulement, poids, résistance a la crevaison...
Ci-joint un lien qui te permettra de faire ton choix:
Quel pneu pour le Brompton

Macadam

compte tenu de mon poids autour de 90 kg, j'ai parcouru les différends avis , avantages et inconvénients, celui d'origine parait plus fragile que le marathon ou marathon plus mais occasionne plus de difficulté dans le pliage du vélo, est ce vraiment un problème?

Tu peux consulter également le post "Bien commencer en Brompton", ce post consacrant un paragraphe sur les pneus.
Le pneu d'origine est effectivement plus fragile que le Marathon ou Marathon+.

Macadam

galice a écrit:

compte tenu de mon poids autour de 90 kg, j'ai parcouru les différends avis , avantages et inconvénients, celui d'origine parait plus fragile que le marathon ou marathon plus mais occasionne plus de difficulté dans le pliage du vélo, est ce vraiment un problème?

Non, les marathon et marathon plus ne posent aucun problème pour le pliage du vélo.

Je te conseille le Marathon Plus version actuelle qui est plsu performant à tout point de vue que le vieillissant Marathon.

Les sites de vente en ligne Allemand ont en général de bon prix (www.hibike,de, www.bike24,com...) et des frais d'expédition raisonnables par rapport au prix relativement faible du pneu.

jipe a écrit:

Non, les marathon et marathon plus ne posent aucun problème pour le pliage du vélo.

Je te conseille le Marathon Plus version actuelle qui est plsu performant à tout point de vue que le vieillissant Marathon.

+1: Marathon + nouvelle génération.

merci pour ces précieux conseils

A priori il n'existe plus de pneu en tringle souple
Vous confirmez ?
Comment faire pour partir avec un pneu de rechange pas trop encombrant ?
Une coupure profonde et le voyage est fini, sur ces dimensions exotiques, je préfère anticiper.

Mais si le One, le Kojak, le Joseph Kuosac Strozzapreti.

Mais ce sont des pneus plutot fragiles.

Merci
J'affine mes recherches

Joseph Kuosac Strozzapreti:
En 25 mm, il obligerait d'avoir les chambres adéquates sous peine de galerer avec risque de perçage en remontant les chambres d'origine.
Par contre encombrement minimal !

J'aime bien le Kojak, il est léger et compact et reprend bien sa forme une fois déballer. Il est vrai qu'il est fragile, mais comme pneu de rechange il fait très bien l'affaire.

Je l'insère toujours au même endroit (à l'intérieur du triangle arrière). Il couvre une partie de la roue arrière.

A+

Je me souviens bien de ton vélo, ton pneu de rechange, ainsi que bien d'autres choses !
Quel bon moment !

Effectivement que de bon souvenir! Vous étiez des hôtes exemplaires.

Ma fille et ma conjointe vous salue aussi.

A+

Xenophon a écrit:

jipe a écrit:

Non, les marathon et marathon plus ne posent aucun problème pour le pliage du vélo.

Je te conseille le Marathon Plus version actuelle qui est plsu performant à tout point de vue que le vieillissant Marathon.

+1:  Marathon + nouvelle génération.

ne pas oublier de prendre un jeu de démonte pneu schwalbe avec pour ne pas se prendre le chou au montage

Un autre nouveauté pneu : le Marathon Racer Tanwall du Brompton Explore est un pneu tringle souple au lieu de tringle rigide pour le Marathon Racer noir.

C'est sans doute la meilleure option comme pneu de rechange en voyage car plus solide que le Kojak et moins typé course que le One ou le Joseph Kuosac Strozzapreti.

Faut comprendre qu'un pneu de rechange est surtout utile lorsqu'on voyage dans des endroits dont le service Brompton est difficilement accessible.

Je transporte seulement un Kojak pour trois personnes lors de mes voyages et je ne l'ai jamais utilisé.

Pour cette raison, mon premier critère lors du choix d'un pneu de rechange à tringle souple est le poids et son volume.


@Jipe Selon tes recherches est-ce que les pneus que tu proposes sont-ils plus léger et moins volumineux?

A+

Le One pèse le même poids que le Kojak. Le Joseph Kuosac Strozzapreti est un peu plus lourd (20g).

Pour la taille pliée, cela doit être similaire.

Pour le Marathon Racer Tanwall, aucune info de poids.

Mais je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi : ce pneu de secours si il sert doit être suffisement solide puisqu'il est la pour les cas ou il n'y a pas de possibilité de se procurer un pneu pour Brompton c'est à dire probablement dans des endroits reculés avec des mauvaises routes ou les onditions d'utilisation seront exigeante pour les pneus. Si le pneu de secours est trop fragile et qu'il crève ou pire s'abime très vite, il ne sert quasiment à rien.

C'est ce qui me fait dire que le Marathon Racer est sans doute une meilleure option que des pneus purement routiers et même plutot course comme le One, le Kojak ou le Joseph Kuosac Strozzapreti.

Tout à fait d'accord avec toi, tout dépend du terrain de jeu.

Ce que je ne comprends pas comment peut-on obtenir un pneu plus solide pour le même poids?

En principe ce que tu retires sur les flancs tu le transfert sur la bande roulante et vice-et-versa, à moins d'utiliser des produits révolutionnaires?

Merci pour tes infos.

A+

Le Schwalbe One est annoncé à 173g.

Le Kojak tringle souple est annoncé à 175g.

Le Kojak tringle rigide est anoncé à 230g soit 55g de plus que la version tringle rigide.

Le Marathon Racer tringle rigide est annoncé à 280g.

Avec le même gain de poids pour la tringle souple (cela devrait être le même gain puisque c'est la même taille de pneu = la tringle a exactement les mêmes dimensions), cela fait 225g pour le Marathon Racer tringle souple soit seulement 52g de plus que le One ou 50g de plus que le Kojak tringle souple.

50g/52g de surpoids me semblent acceptable pour avoir un pneu plus résistant.

On les trouve où ces nouveaux pneus?
Brompton shop?

Les Marathon Racer Tanwall tringle souple ne sont pas encore dispo en pièce de rechange.

Mais comme il s'est passé la même chose pour les Kojak Tanwall et One Tanwall = d'abord apparus sur une série spéciale puis un peu plus tard dispo chez les revendeurs Brompton en pièce détachées, on peut supposer que ces Marathon Racer Tanwall tringle souple seront dispo d'ici peu en pièce détachée.

Cela semble déja prévu pour le sac avant de l'Explore qui a déja un nom commercial = Borough Roll Top bag.

C'est moi qui hallucine ?
https://www.amazon.fr/Brompton-Chpt3-Pneus-32-349-Schwalbe-Murale/dp/B07FYTSWQ8
170 euros une paire de pneus de vélo !

Je pense qu'il ne sont plus dispos chez Brompton (remplacés par les One Tanwall) -> un vendeur essaie de tirer un max de ceux qu'il a encore en stock !

Maintenant, les One sont à environ 62€ pièce chez SJS, cela fait 124€ la paire, c'est aussi très cher (les pauvres anglais commencent à sentir les effets du Brexit à venir sur les produits importés, il sont à 50-55€ sur le continent, ce qui est déja passablement cher).

Un pneu chinois tringle souple pas cher pour Brompton : https://www.ebay.de/itm/ACE-16-inches-349-Foldable-Racing-Tires-for-Brompton-Dahon-Bicycle-birdy-tyre/254355674483?hash=item3b38c79573:g:h5gAAOSwoOtdd8k-

Même largeur que le Kojak.