Atelier mécanique Brompton (Paris) : double plateau [22 octobre 2016] saison 11 •Bƒ

Edit : l'atelier a été reporté au samedi 22 octobre à 12h30 en raison d'une erreur de commande.

Ce sera également l'occasion de voir le dérailleur avant en action.

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Bonjour

Pour les Franciliens que ça intéresse, opération à cœur ouvert demain matin à 10h11h au tout nouvel atelier-vélo Porte de Vanves* : nous procéderons au remplacement du plateau unique 50 d'un Brompton par un double 50/34.

Voici l'adresse:
Atelier Solicycles 1/3 rue Prévost Paradol 75014 Paris
http://solicycle.org


Bonne journée.

* dont l'inauguration se tiendra ce même samedi

Demain?

Salut Frédéric et Alain !  J'ai ajouté la date dans le titre du sujet, demain c'est le 15 octobre.  Merci pour cette initiative, c'est le premier atelier de la saison.  Dites-nous si il a eu du succès.

Cette action est inscrite au calendrier.

Yes, demain samedi 15. Désolé du délai, mais c'est pour un voyage dans pas longtemps.

J'y serai.

je suis jaloux, ca sera pour la prochaine fois.

Réaliserez-vous la pose d'un dérailleur à tirage par câble pour ce double plateau ?

Pas encore. J'ai le collier et le dérailleur, mais pas encore trouvé la manette.

DT Swiss en propose plusieurs : je ne sais pas quoi prendre pour être sûr que le tirage sera bon.

Shohreh a écrit:

Bonjour

Pour les Franciliens que ça intéresse, opération à cœur ouvert demain matin à 10h au tout nouvel atelier-vélo Porte de Vanves* : nous procéderons au remplacement du plateau unique 50 d'un Brompton par un double 50/34.

Tu changes uniquement le plateau, ou le pédalier ou tu installe un dérailleur avant ?

Si c'est uniquement changer le plateau (en fait ajouter le 34 dents au 50 dents existant), il n'y a qu'a dévisser les 5 cheminées et les revisser (en les changeant si nécessaire pour des plus longues) !

Je ne suis pas certain que ce numéro corresponde au produit.
Je viens de commander ça



et le numero sur le produit est 258 sur l'un et 161 sur l'autre

changement des manivelles puisqu'il faut un BCD 110 pour le plateau de 34 dents.

On remplace celui d'origine par le double Stronglight.

De mémoire, puisque le boîtier de pédalier Fag d'origine est compatible, il faut juste retirer les manivelles avant d'installer le nouveau pédalier.

De plus, le B actuel étant déjà équipé d'un 50T, inutile de raccourcir la chaîne.

Pour DT Swiss : à quoi correspond donc le numéro à trois chiffres? Comment en choisir une qui fonctionnera avec le dérailleur deux vitesses? Peut-on modifier le tirage?

Sauf erreur, "Double Stage" = trois positions.

tu dois commander le "Twin Shot"
qui a en faite 3 positions.

Pourquoi la trois positions pour un double plateau?

Si le tirage s'avère trop court ou trop long, peut-on le modifier?

@Shoreh

Dernièrement j'ai fait le changement avec un pédalier FSA et j'ai eu fait quelques pirouettes pour obtenir une symétrie et un Qfactor acceptable.

Pour ma fille j'ai aussi fait l'achat du double Impact de Stronglight (dans mon cas j’installe seulement le 34 dents), je n'ai pas encore fait l'achat du boîtier JIS, je serais intéresser à connaître une fois compléter si la symétrie des pédales est respecté ainsi que le Qfactor?

A+

On pourra mesurer demain : même pédalier, mais boîtier Fag (asymétrique) sur l'un, boîtier Shimano (symétrique) sur l'autre.

À l'expérience, la combinaison Stronglight Impact + Shimano ne m'a pas posé de problème même s'il y doit bien y avoir un petit décalage d'un côté.

non! non! Alain, pour deux plateaux il faut utiliser le single shot aussi appelé single stage
qui contrairement à son appellation comporte deux positions, le twin shot offre trois positions.

Je viens de m'apercevoir que mes deux DT SWISS portent les N° 055 pour l'un et 447 pour l'autre,
il s'agit peut-être de numéros de série.

Pour la manette deux positions qui semble d'après les photos avoir le même tirage que la trois
positions cela devrait convenir à moins que toutes les photos soient prises avec une trois positions.

Un problème est apparu cette semaine, le câble a scié la gaîne et s'y coince en raison de l'angle
que fait le câble avec la sortie des DT SWISS. J'ai commandé des "coudes de V-brake" pour régler
cela.

J'ai posé la question à DT Swiss il y a qqs jours, sans réponse.

Vu le peu de place, ça serait étonnant qu'ils gravent un numéro de série à cet endroit, ou même aillleurs vu la taille de la manette, non?

A priori, les DT Swiss ne semblent pas une bonne idée pour gérer un dérailleur:

"That thing is probably not up to the tension required to shift a front derailleur even if the cable pull worked out. It's also literally three times the cost of a sunrace thumb shifter, and that's the better alloy sunrace thumbie they make now."

J'ai commandé le SLM96 LF chez SJS:

http://www.sunrace.com/en/products/thumb-shifters-mtb

Shohreh a écrit:

Pourquoi la trois positions pour un double plateau?

Si le tirage s'avère trop court ou trop long, peut-on le modifier?

pardon, je modifie mon 9V et pense à 3x3 vitesses

Je ne suis pas certain que le modèle que tu montre fonctionnera bien pour changer de plateau.

Si tu parles des DT Swiss, c'est en effet probablement pas une bonne idée pour un double plateau.

Par contre, les SA/SunRace sont utilisées avec succès par d'autres qui utilisent déjà un double plateau sur un B:

Nudibay a écrit:

Shohreh a écrit:

Pourquoi la trois positions pour un double plateau?

Si le tirage s'avère trop court ou trop long, peut-on le modifier?

pardon, je modifie mon 9V et pense à 3x3 vitesses

Je ne suis pas certain que le modèle que tu montre fonctionnera bien pour changer de plateau.

Nous avons le même type de levier sur le Pino monté en bar-end pour changer le plateau et cela fonctionne très bien mais comme ce n'est pas indexé, le changement de plateau est plus lent (il faut soi-même positionner le levier a la bonne position au lieu d'avoir un cran prédéfinis).

Oui, j'avais déjà noté, mais ça n'est a priori pas un problème à moins d'habiter dans un coins vallonné qui nécessite de changer de plateau fréquemment.

De plus, comme il y a juste deux plateaux, il suffit de tirer/relâcher à fond, là où la manipulation est effectivement plus délicate si on a trois plateaux.

Confirmation/infirmation dans quelques jours.

Shohreh a écrit:

Oui, j'avais déjà noté, mais ça n'est a priori pas un problème à moins d'habiter dans un coins vallonné qui nécessite de changer de plateau fréquemment.

De plus, comme il y a juste deux plateaux, il suffit de tirer/relâcher à fond, là où la manipulation est effectivement plus délicate si on a trois plateaux.

Confirmation/infirmation dans quelques jours.

A voir avec le Sun Race.

Avec le Microshift du Pino, il n'y a pas de butées, si on va trop loin la fourchette du dérailleur frotte sur le grand plateau et la chaine -> il faut bien "doser" pour que la chaine change de plateau mais que la fourchette ne frotte pas !

Bizarre qu'ils n'y aient pas pensé, surtout vu le prix.

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Edit : modifié l'heure de 10h à 11h