Quelle Brooks choisir?

Avis aux grands gouroux adeptes de la Brooks depuis longtemps...

Quelle Brooks choisir pour mon Brompton? Vos conseils en la matière.
Autre question: toutes les Brooks sont elles adaptables à un Brompton?

Et puis une dernière pour la route: un conseil où commander?

Merci d avance pour vos conseils ...

les modèles qui conviennent bien sont la b17, la flyer et la conquest.

la première est une selle classique très confortable, les 2 autres possèdent des ressorts pour un effet "supension" supplémentaire,
la flyer et la b17 ont des rivets plus petits ( en inox je crois ) que la conquest qui a de larges rivets en cuivre ( plus solides ? )

il existe une b17 "champion special" équipée des rivets en cuivre...

je possède une b17 et une conquest, toutes 2 me donnent entière satisfaction

pour te donner une idée de prix :vlerick
malheureusement pas de vente en ligne, mais des prix très intéressants...

Et la Brooks spéciale Brompton, elle est comment ?

Avec les Brooks, le truc qui est à peu près s^r, c'est qu'elles sont généralement vendues très chères en France.
Ca vaut le coup de les acheter sur des sites étrangers, par exemple wiggle (http://www.wiggle.co.uk/default.aspx?ReferID=)

Amator a écrit:

Et la Brooks spéciale Brompton, elle est comment ?

c'est en fait une B17 avec des rivets cuivre comme la "champion special" mais avec le sigle "Brompton" sur ses flancs

Et sans doute "quelques" euros de plus sur la facture...

marcb a écrit:

Et sans doute "quelques" euros de plus sur la facture...

bien sûr l'exclusivité ça se paye

Vous ne citez pas la team pro, la swift voire la très belle et exclusive (c'est subjectif) swallow. Sont -elles trop peu confortables?

J'hésite entre une swift ou une team pro car elle ressemble à ma selle actuelle ni trop large ni trop longue. Quelle est du reste l'intérêt d'une selle longue, cela n'est il pas gênant pour les "parties masculines"...

Pour info, j'ai pu comparer une version acier et titane : pour le gain de poids, c'est pour moi trop peu pour le prix (je n'ai pas objectivement senti de différence).

En revanche, (est-ce vrai à l'usage?) l'intérêt du titane semble plus résider dans la souplesse du titane qui ne peut qu'améliorer la dureté de suspension du Brompton. Pour avoir remplacé une tige de selle acier par une titane, je ne peux que confirmer le confort apporté.

sparte a écrit:

Vous ne citez pas la team pro, la swift voire la très belle et exclusive (c'est subjectif) swallow. Sont -elles trop peu confortables?

J'hésite entre une swift ou une team pro car elle ressemble à ma selle actuelle ni trop large ni trop longue. Quelle est du reste l'intérêt d'une selle longue, cela n'est il pas gênant pour les "parties masculines"...

Pour info, j'ai pu comparer une version acier et titane : pour le gain de poids, c'est pour moi trop peu pour le prix (je n'ai pas objectivement senti de différence).

En revanche, (est-ce vrai à l'usage?) l'intérêt du titane semble plus résider dans la souplesse du titane qui ne peut qu'améliorer la dureté de suspension du Brompton. Pour avoir remplacé une tige de selle acier par une titane, je ne peux que confirmer le confort apporté.

une selle étroite convient bien a une position penchée ( avec un guidon "S" ) une selle plus large sera plus adaptée au guidons "M" et "P" c'est pourquoi je proposais les modèles cités plus haut...

maintenant si tu as une selle étroite qui te donne satisfaction, alors ton idée de choisir une Brooks étroite est sûrement une bonne idée...

Bonjour,

Je pense qu'avec l'adaptateur ttes les selles sont montables sur le Brompton et ts les modèles BROOKS.
Pour ma part j'ai mis une Brooks Shallow Limited noir, elle est super classe, mais very expensive.....

@+

Loïc

loïc a écrit:

Bonjour,

Je pense qu'avec l'adaptateur ttes les selles sont montables sur le Brompton et ts les modèles BROOKS.
Pour ma part j'ai mis une Brooks Shallow Limited noir, elle est super classe, mais very expensive.....

@+

Loïc

tu as raison de dire que toutes les selles sont adaptables sur le Brompton,je rajoute ceci:
avec le pentaclip ou un chariot de selle standard pour toutes les selles "mono-rail"
avec le chariot de selle fourni avec les doubles ou triples rails...