Protection isolante des câbles électriques de la dynamo

Hello,

Est-ce que vous savez ou je peux trouver les "gaines" de protection en caoutchouc pour le passage des câbles de la Dynamo ?

Merci à vous.

Salut Bigre,

Tu dois pouvoir trouver des gaines pour dynamo (thermoretractables ou non retractables) chez Leroy-Merlin ou Castorama ou n'importe quel magasin d'électricité.

Macadam

Effectivement... ça parait logique.

J'en ai vu chez Cyclo Randonnée : https://www.cyclo-randonnee.fr/montage-avec-moyeu-dynamo-187/gaine-50-cm-pour-passage-de-cable-1224.html
Mais avec les frais de port ce n'est pas rentable. Si quelqu'un a besoin de quelque chose chez eux, on peut s'arranger

Le produit indiqué chez Cyclo Randonnée n'est pas une gaine thermorétractable.  Une gaine thermorétractable isolante sert à couvrir les raccords soit entre deux fils dénudés, soit entre un fil dénudé et une terminaison.  Tandis que celle présentée sert à conduire les câbles électriques non dénudés le long du cadre.

Elles servent donc a rien ?

Et celles par défaut livrées avec l'éclairage dynamo, elle ne servent à rien aussi ?

Celle présentée sert à conduire les câbles électriques non dénudés le long du cadre... et à les protéger des coupures.

L'utilité des gaines est variables : elle dépend du type de cables utilisés entre la dynamo et le phare avant et entre le phare avant et le feu arrière.

Si on utilise du cable coaxial comme celui livré avec les phares SON Edelux, pas besoin de gaine.

Par contre, le cable cote à cote livré avec les phares BUMM est trop fragile.

Plutot que de mettre une gaine, je conseille d'acheter du cable coaxial, SON par exemple (il est vendu séparément).

En fait, j'ai des gaines pour la dynamo Shimano qui descendent le long de la fourche qui ont été installées par mon vélociste à l'achat du vélo.
Je suis en train d'installer USB Werk et bien que les câbles soient soient disant étanches, je préfère les protéger.

L'étanchéité à l'eau ne peut pas être assurée par un gaine de protection qui sert à conduire et à protéger des coupures une paire de câbles enrobée d'une gaine isolant fine.  Bien sûr un co-axial intègre une gaine de protection efficace.  L'étanchéité à l'eau et l'isolation électrique doit être assurée, au moyen d'une gaine rétrorétractable par exemple, aux endroit des raccords si nécessaire, si la fiche ou la terminaison n'assure pas déjà cette isolation.

bigr a écrit:

En fait, j'ai des gaines pour la dynamo Shimano qui descendent le long de la fourche qui ont été installées par mon vélociste à l'achat du vélo.
Je suis en train d'installer USB Werk et bien que les câbles soient soient disant étanches, je préfère les protéger.

En fait, du point de vue humidité, une gaine normale avec le cable inséré à l'intérieur aura plutot pour effet de conserver de l'humidité entre cable et la gaine ce qui n'est pas idéal du tout car le cable baigne en permanence dans l'humidité.

Avec un montage soigné, il n'y a pas de raccords sur les cables, le cable part de la dynamo (avec un connecteur qui dépend du modèle de dynamo) et rentre dans le phare. Un second cable sort du phare et va alimenter le feu arrière.

L'USB Werk se connecte directement sur la dynamo en parallèle avec le phare, il suffit donc de tirer un second cable à partir de la dynamo, pas besoin donc de couper le cable dynamo->phare.

oui oui. On est d'accord. Je raccorde en parallèle sur l'embout de la dynamo. Je veux protéger le 2eme cable qui va remonter le long de la fourhce de l'embout de la dynamo à l'USB Werk.

bigr a écrit:

oui oui. On est d'accord. Je raccorde en parallèle sur l'embout de la dynamo. Je veux protéger le 2eme cable qui va remonter le long de la fourhce de l'embout de la dynamo à l'USB Werk.

L'important est de bien router et de mettre la bonne longueur de cable pour ne pas avoir de problèmes lors du pliage.

Le plus sur est de copier ce qu'a fait Brompton sur les modèles équipés d'origine d'un éclairage sur dynamo (monter le cable depuis la fourche comme celui du phare et puis suivre le cable du feu arrière jusqu'à l'USB werk si il est placé sur la partie arrière du B).

Choisir un cable résistant suffira, Brompton ne met pas non plus de gaine autour des cables électriques.

Une autre solution encore meilleure est de remplacer le phare d'origine par un BUMM Luxos U avec prise USB intégrée : on aura un très bon phare + un port de recharge USB et pas l'encombrement ni le poids de l'USB Werk et de son cable.

Arf j'avais pas pensé à cette solution d'un autre phare. Un peu plus cher mais plus pratique

Voila comment est monté ma Dynamo, je compte faire la même chose en // en branchant l'USB sur le même embout.

Oui, c'est ce qu'il faut faire mais cette grosse gaine n'est pas très esthétique, ne serait'il pas possible de glisser un second cable dans la même gaine ?

Le connecteur est spécifique aux dynamo Shimano.

2 câbles en plus, c'est délicat mais oui 1 seule gaine serait plus esthétique. Je vais aller en magasin au pire, j'en achète une nouvelle pour les 4 cables.

Entre la question posée dans le premier billet et les précisions apportées par la suite sur le travail envisagé, il y a une masse d'électrons qui permettront d'éclairer le demandeur d'information.

gregoryy a écrit:

En fait, j'ai des gaines pour la dynamo Shimano qui descendent le long de la fourche qui ont été installées par mon vélociste à l'achat du vélo.
Je suis en train d'installer USB Werk et bien que les câbles soient soient disant étanches, je préfère les protéger.

pour avoir épouvantablement galéré avec tous ces câbles sur mon autre vélo. pour brancher le E Werk il faut trouver des "piggy backs", des connecteurs avec partie mâle ET femelle en U, de la bonne taille. j'en ai trouvé chez Conrad (beaucoup moins chers que chez SON pour mon vélo). Il faut mettre de la gaine thermo sur chacun (le neutre et l'alternatif) en débordant sur les cosses femelles ; remettre une 2e couche de gaine qu'on aura pris soin de passer sur les câbles AVANT de souder les cosses. Il n'est pas inutile de graisser les cosses avant de les insérer. La gaîne thermo c'est assez raide, mais ça suffit pour ne pas avoir de court circuit.
L'essentiel c'est de vérifier que le câble ne risque pas d'être sectionné, spécialement autour de la potence et des charnière, quitte à mettre un "zip tie" qui l'éloigne bien.
Après la pluie et les torrents c'est assez accessoires, les câbles tolèrent assez bien.

Le puffer akku B&M est cher et strictement inefficace. Et puis à moins de vouloir utiliser un fer à repasser avec sa dynamo, le E Werk, que j'ai depuis plusieurs années, me semble d'un intérêt discutable par rapport à un pur USB, c'est fun d'avoir des boutons à tripoter, mais quand la sérigraphie est effacée, c'est plus flippant d'avoir peur d'envoyer trop de courant dans l'iphone...
J'ai remplacé tout ce "brol" par un Igaro D1 de première génération : un minimum de câble qu'on risque de couper et on peut bêtement utiliser une batterie tampon USB. vachement plus simple, moins cher et meilleur rendement. Et pour une fois que les rosbiffs font mieux que les teutons ...

Maintenant ils font ds fourches qui permettent de faire passer l'électricité sans avoir des fils partout

Merci pour ce retour yves845!

En tout cas le USB Werk m'a donné entière satisfaction pour maintenir mon iPhone à 100% pendant tout mon trajet.
Le Igaro D1, je ne l'avais pas vu. C'est vrai que ça semble plus compacte. Pour le prix, j'ai payé l'USB Werk 79e.