[VENDU] Dahon Visc p18 modifié ou pièces

Il s'agit d'un Visc p18 (le 2ème), acheté il y a quelques mois, transformé en 9 vitesses (je donne le dérailleur avant et la manette), bien modifié depuis hier,suite à l'achat d'un Curve 16 pouces 3 vitesses. J'ai procédé à l'échange de la potence (plus grande, pliage extérieur sur le Visc et intérieur sur le Curve), du cintre, du pédalier (46 dents), du tube de selle et son collier, de la selle.
Pourquoi ? :
- L'installation d'un porte bagages avant Brompton sur ce 16 pouces, et du sac, m'a causé pas mal de soucis, d'où l'idée de tout récupérer sur le Visc, de mettre les câbles du même côté, etc...
- Poids du Curve à l'achat 12.9 kg. Après modifications le poids est de 11.2 kg.

Prix souhaité : 200 euros. Prix du vélo neuf : 720 euros. Acheté chez Acycles.
Si le vélo n'intéresse personne, sauf le cadre ou les roues (par exemple), contactez moi avec une proposition.
Pas d'envoi du vélo. Il faudra venir l'essayer à Metz.

Je posterai des photos demain avec le numéro de cadre, série, etc....

Numéro gravé sous le boitier de pédalier : 0410608682



Potence et guidon du Curve. Hauteur du cintre 96 cm contre 1.01 m avant. Poignées en mousse D4.



Pédalier du Curve (46 dents- développement de 2.20m à 6.40m). Pédales fixes.



tige de selle avec pompe et selle du Curve


Pliage de la potence à l'intérieur après ce changement, et à l'extérieur pour le Curve.


Environ 500 km au compteur, dont la moitié ce mois-ci dans le Beaujolais. Vélo modifié au retour.

Vente en cours. Comme d'habitude le vélo ne sera définitivement vendu qu'après essais et vérifications. J'en profite pour rajouter quelques infos déjà données (ou pas) lors d'un échange téléphonique. J'aime bien que tout soit carré. Il n'y aura pas de mauvaise surprise.

Je vais remettre  le pédalier Stronglight (40/30) et son développement entre 1.40 et 5.60 bien utile dans les Monts du Beaujolais et les Vosges.Ce pédalier équipe tous mes vélos (ex-Brompton et Dahon).



Je remettrai également la potence d'origine et le cintre, les poignées. J'ai trouvé d'autres façons de récupérer quelques cm.
Je rajoute :
- un sac de transport BlancMarine pour pliant de 20 pouces. Sur la photo c'était pour un 16 pouces Curve XL.


- des chambres à air
- le garde boue amovible
- les pédales pliantes du Curve. Elles font 500 g (+220g par rapport aux fixes), sont glissantes dès qu'il pleut. C'est une horreur.
- le dérailleur avant et sa manette.
Pour infos, le plateau intérieur n'est qu'un plateau de secours. Il ne sert qu'occasionnellement. Le dérailleur et la manette ont été remplacés par une sardine de 10 g.

Je referai une photo d'ici 48 heures, dès que le vélo sera prêt.

C'est fait.









J'ai rajouté la facture (20/12/2017....), 2 chambres à air pour roue de 700.



Encore un vélo que je n'ai pas réussi à garder plus de 3 mois. La raison ?

• le retour de ma dernière sortie dans un TGV bien rempli. Quelques cm de moins en hauteur et en longueur auraient permis de trouver une solution.
  
• les sorties avec dénivelés, type chasse aux cols, deviennent difficiles, et me passionnent de moins en moins.

Retour aux 3 vitesses, mais cette fois avec un Curve à.... 480 euros NEUF.

Vélo vendu. L'acheteur et le vendeur sont ravis. Merci pour cet achat et merci pour le cadeau.
J'en profite pour poster quelques photos de vélos Dahon et montrer les possibilités pour les bagages.
Ma solution préférée : T Bag + Sac étanche à enroulement 20 ou 30 l .



Avec un porte bagages tube de selle. Je déconseille le porte bagages Topeak. Les tubes d'un Dahon étant plus gros que ceux d'un Brompton, il faudra limer, et vous risquez d'avoir des traces sur le tube. Depuis j'utilise les porte-bagages Pletscher.




On peut se contenter de la structure du T Bag.


Avec un porte bagages 24 ou 28 pouces. Mieux vaut éviter le 20 pouces. Les pieds risquent de toucher les sacoches.

20 pouces d'origine. Sacoches au maxi vers l'arrière.


24 pouces


26/28 pouces Tubus Fly


Avec un sac à dos. Je n'aime pas. Pas assez stable, la fixation prend du temps, les pieds peuvent toucher.