Brompton Limited & Special Editions : une petite synthèse

Image récupérée sur le réseau social...

La selle ressemble à une Brooks Cambium, la couleur est sympathique. Je ne crois pas que les pneus Kojak à flancs jaunes soient les mieux adaptés à de longs trajets. Par contre le sac est vraiment volumineux.

Rah j'adore la couleur à part les pneus

C'est des Marathon Racer.

Le lien a disparu
Il disait 1500 livres
Livré avec 2 chambres à air, kit outils, selle cambium, un pneu tringle souple de rechange, etc
Le reste, j'ai oublié..

https://www.brompton.com/brompton-belgium/uk-store/bikes/brompton-explore/explore-m6l-6-speed/c-26/c-1638/p-8351

Charly

En tout cas, le sac m'interesse. Trouvable à part ?

Ce Brompton Explorer s'est inspiré du vélo du team Wolfie (ex team JK)


Macadam

A quelques détails près..

Bikepacking d'enfer

La "big nouveauté" c'est donc une édition spéciale bikepacking

Le Bikepacking autour du monde en pneus Schwalbe One cela va être super, ne surtout pas oublier sa caisse de rustines.

Mais Brompton a tout prévu, il y a aussi un nouveau gros sac avant, avec de la place pour les rustines et même quelques chambres à air et pneus de rechange

Ils arrivent
Pneus Marathons crème..

Il est superbe.

Le sac avant à l'air plus grand que le T-Bag actuel ou me trompe-je.

J'espère qu'on pourra acheter les bagages seuls.Quelqu'un aurait des infos la dessus ?

Il est indiqué pour 28 litres, le TBag pour 31 et le CBag pour 26.
Bizarrement je ne trouve plus le tbag sur le shop Brompton.

Une autre photo de l'Explore ou on voit la face avant du nouveau sac :


Il ressemble assez fort au Touring Bag Corréen que je possède dans la version mini-Touring Bag

Pour les pneus, ce sont apparement des Marathon Racer et pas des Marathon ??

Source

L'Explore est arrivé chez les revendeurs Brompton Bruxellois.

Vu en "vrai" c'est un joli vélo.

Le nouveau sac semble être en nylon Cordura comme les T, C, S-bag, donc pas 100% étanche. Il semble plus petit que le T-bag ?

Il n'y a plus a espérer que ce nouveau sac ne remplace pas le T-bag !

Chez En Selle Marcel à Paris pour.... 2065 euros

Est-ce normal qu'on ne trouve pas le Schwalbe One pour Brompton sur le site du fabricant?

A+

Sachant que le One non tubeless 2020 descend en gamme en remplacement du Durano qui disparaît

C'est tout à fait normal, ce pneu est fabriqué par Schwalbe pour Brompton.

Il en est de même pour le Kojak tringle souple (sur le site de Schwalbe et sur les sites de vente en ligne généralistes on ne trouve que le Kojak tringle rigide en ETRTO 349) alors que le Kojak tringle souple en ETRTO 355 est présent.

Le Kojak than wall était aussi une exclusivité Brompton.

Pas non plus de Marathon Racer en ETRTO 349 sur le site de Schwalbe (ni en noir, ni le nouveau thna wall) alors que celui en ETRTO 355 pour le Birdy s'y trouve.

Ces exclusivités Brompton permettent à Brompton d'éviter toute concurrence sur les prix de ces pneus par exemple celle des sites de vente en ligne Allemand ou les pneus Schwalbe achetés en grosses quantités chez le fabricants sont à prix très intéressant.  Avec les pneus exclusifs Brompton, ils doivent se fournir chez Brompton, pas chez Schwalbe.

Après les séries spéciales, Brompton a trouvé une nouvelle manière de faire de l'argent : les oneus exclusifs vendus à prix élevé !

Ce n'est pas pour rien que les dernières séries spéciales CHPT3 et Explore sont équipés de pneus exclusifs : Brompton vend le vélo une fois et puis souvent les pneus exclusifs (d'autant plus que les pneus comme le Kojak et le One et même le Marathon Racer s'usent assez vite et sont plus fragiles que les Marathon green et plus).

Je suppose que tu as vu le prix exhorbitant du One en 35x349 ?

D'un coté, on aime bien un vélo fabriqué en grande partie en Europe, mais vient un moment ou la cupidité de Brompton lasse (surtout lorsqu'elle bloque l'évolution technique du vélo)

Après Jipe je comprends ton agacement, mais il faut être un gros rouleur pour changer de pneu chaque année.

Pas uniquement : les pneus Kojak et One non seulement s'usent plus vite que des Marathon mais sont aussi assez fragiles, un peu de malchance et c'est un pneu abimé à remplacer.

Et il y a aussi des propriétaires de B normaux qui ont envie de pneus plus performants ou plus esthétiques.

Au final, ces pneus hauts de gamme exclusivité Brompton doivent générer un certains chiffre d'affaire. A plus de 60€ pièce, une paire de One c'est presque le prix d'un sac avant !

Merci pour ta réponse.

A+

Deux infos sur l'Explore.

D'abord, après examen du sac, la construction est identique à celle des C, S et T-bag = nylon doublé.  Donc étanchéité similaire à celle des C, S et T-bag.  Le sac Explore est aussi livré avec une housse de protection pluie jaune similaire à celle des anciennes versions de C, S et T-bag = pas logée dans une poche spéciale et attachée au sac.

Une vidéo explicative.


Au final, ce sac (appelé Borough Roll Top bag) semble tout de même très versatile et pratique même si il n'est pas étanche.

Le sac Explore ne semble pas encore être en vente séparément.

Autre nouveauté de l'Explore : le Marathon Racer Tanwall est un pneu tringle souple alors que le Marathon Racer noir est tringle rigide.  

A priori, il devait donc être moins lourd et surtout, il peut être plié, il est donc facile à emporter comme pneu de rechange.

Moins bonne nouvelle, il devrait aussi être plus cher (les pneus tringle souple sont toujours plus cher que leur équivalent tringle rigide).

Je rebondis un peu à côté du sujet Explore, mais dans la série des éditions limitées, il y a les éditions très limitées faites par des passionnés. En témoigne cette personnalisation assez réussie par l'équipe de Cyclable Grenoble et en vente comme toute autre version.

Joli!! à ce propos j'envisage de relooker mon e-b noir
Si vous avez des idées je suis preneuse
Mon idée de départ étant d'apporter plus de bleu sur le cadre
Peinture ou Stickers ou les 2

Envoyé depuis l'appli Topic'it

https://www.facebook.com/groups/Brompton.Society/permalink/1656093621199403/
Quand les premières déceptions arrivent et que le marketing montre ses limites

Effectivement, l'Explore n'est... qu'un Brompton comme les autres puisqu'il n'y a absolument aucune modification technique apportée au vélo pour en faire un vélo tout chemin.

Même pas des pneus adaptés puisque, en dehors de la tringle souple qui permet d'emporter un pneu de réserve plié, ce sont des Marathon Racer comme sur les autres modèles.

En fait, cette dame pourrait attaquer Brompton pour publicité mensongère sur base de la vidéo qui présente l'l'Explore comme un gravel/tout chemin.