M6L ou M6R

Bonjour à tous. Je suis nouvelle sur le forum car je cherche depuis peu un velo Brompton car je sais que c'est ce qu'il me faut. MAIS comme je vis à Perpignan évidemment je ne peux ni en essayer et encore moins en acheter (occasion). Si quelqu'un en vend un entre Perpignan, Narbonne, Toulouse ou Montpellier je me déplacerai facilement. Je recherche donc un M 6 vitesses et avec ou sans porte-bagages et en occasion entre 600€ et 900€ selon les annees et options. Voilà je lance ma bouteille à la mer. Merci en tout cas si vous voulez me joindre sur le forum.

Bonjour Anta, je n ai pas de bromton à vendre mais je vous conseille de consulter les annonces sur ce forum rubrique "Je vends".
Bonne chance et félicitations pour le choix d un 6 vitesses.

Merci et oui je consulte mais rien à vendre ...

Bonjour Anta,

je n'ai pas moi non plus de B à vendre mais allez voir le sujet suivant
https://www.bromptonforum.net/t9691-trouv-recherche-un-brompton-m6r-sur-paris-en-okkaze
et consultez les messages que je lui ai laissé cela peut peut-être vous aider.

Bonne chance.

mgps

Merci MGPS c'est très gentil. J'ai tout lu et je suis d'accord avec vous. Je trouve les prix exagérés quelques fois et je ne tombe pas dans le panneau. J'attends. J'ai aussi demandé à mon oncle qui est dans le 92 et qui est d'accord pour faire la transaction pour moi si j'en trouve un sur Paris. Dans le sud il y en a très peu. Et effectivement certaines personnes ne connaissent pas ce vélo et le vendent sans rien savoir. On ne peut pas leur en vouloir mais récemment, une personne n'a pas été capable de me dire le nombre de vitesses qu'avait le B qu'elle vendait ! Je lui ai conseillé de monter dessus, de passer les vitesses et de compter !!! Elle me répond qu'elle ne sait toujours pas mais que c'est pas 6 vitesses. Oh la la mais c'était pas quelqu'un de méchant. Bref j'ai passé ma route. À suivre....ps : un B de 2006 M6R à 1000€ sans accessoires c'est un peu exagéré non ?

Anta a écrit:

un B de 2006 M6R à 1000€ sans accessoires c'est un peu exagéré non ?

oui !

Ah merci !

https://www.leboncoin.fr/velos/1519276676.htm/
au dessus de votre budget mais tout se négocie.

Merci oui je l'ai vu .... pffff un peu beaucoup et puis pour 200€ de plus j'ai un neuf donc je préfère attendre

Bonjour MGPS, j'ai quand même écrit à la personne qui vend le B dont vous m'avez envoyé le lien. J'attends ses réponses concernent le numero de série etc...déjà pour voir à qui j'ai à faire puis je verrai. Pour ce velo vous pensez que le prix est correct ?

Aussi il a une tige de selle +6cm dont je n'ai pas besoin : pensez vous que ça va alourdir le velo ?

Pour moi le prix me semble correct car c'est une série limitée et pas ancienne (2017), d'après les photos les leviers de vitesse semble être les derniers modèles, demandez s'il a la facture et surtout voir avant d'acheter et discuter avec le vendeur.
Pour le poids bien sur que cela en ajoute mais ce n'est pas des kg quelques centaines de grammes au plus mais je sais qu'il y en a certains que chassent le gramme. D'autres Bramptomistes peuvent aussi dire ce qu'il en pense mais après on va vite arriver dans du hors sujet.

Merci de votre retour. Bien sûr j'irai sur place le voir mais avant faut voir si la personne est sincère.

je viens de parler avec la personne qui vend ce vélo et qui m'a donné son numéro de série. Ce monsieur travaillait dans un magasin de vélos et avait eu ce vélo sûrement moins cher mais a besoin d'argent et le vend à regret. il dit que neuf c'est du 1800 et sa cote actuelle 1300 et lui vend 1100....que faire ?....

Je vous ai fait un mp

[/url]

Voilà je l'ai acheté et j'espère que vous pourrez voir la photo. C'est celui que m'avait conseillé MGPS.
Aujourd'hui j'ai fait un aller/retour (6kmx2) : partie de la semi-campagne jusqu'en ville et voici mon retour : je trouve que sur les routes au goudron grossier et pas lisse, c'est désagréable!! Ça tremble de partout (même mes dents !) du coup je ne peux pas croire que l'on puisse voyager loin et longtemps avec ce vélo, ce n'est pas agréable ! Je ne sais pas quoi penser...
Aussi j'avais marqué ma hauteur de selle et elle avait baissé! Est ce dû au tremblement? Ça m'énerve un peu.... bonne soirée!!!

Salut Anta,

Pour les vibrations, regarde le post "J'ai mal.... et vous". Tu auras certaines réponses à ta question.
Concernant la tige qui descent progressivement, regarde le post d'Olivier34s. Ressere un peu l'ecrou de l'axe de serrage de la tige dans un 1er temps pour voir s'il y a du mieux.
Ne te décourage pas, le Brompton est un excellent compagnon capable de faire le tour du monde, même chargé comme une mule.

Macadam

Bonjour Anta,

et bienvenue!

Oui, par la taille de ses roues, le Brompton est moins confortable dès que le goudron présente des aspérités. C'est le compromis pour le rendre compact au pliage. Mais en général, on s'en accommode, même sur les longs trajets. C'est sa fiabilité et sa facilité d'intermodalité qui en font généralement un bon choix alors.
Preuve en est (entre autres) qu'il a été utilisé par le recordman mondial du cyclotourisme aux 195 pays parcourus, Heinz Stücke, pendant la dernière période de sa carrière.

Après, tout est une question de ressenti personnel. Effectivement, on peut limiter partiellement ces vibrations avec suspension et poignées adéquates. Mais le Brompton restera toujours un vélo avec lequel on tutoie les cailloux!

Pour les desserrages par contre, il ne s'agit que d'entretien.
Bonne route,

Ah merci à vous 2 de m'encourager ! Dès que je peux je reprends le B pour m'habituer... (je voulais même le revendre après ce trajet !!).
Ce qui m'inquiète c'est le résultat des vibrations sur le B. Je suppose que c'est comme nos voitures...si le terrain n'est pas lisse, les boulons se desserrent etc. Comme dernièrement sur ma voiture, un boulon desserré au niveau des câbles qui permettent de changer les vitesses et impossible d'avancer ou de reculer !
Autre question : si je le mets dans la soute d'un bus par exemple ou dans le coffre d'une voiture, comment dois-je le positionner s'il ne tient pas debout sur ses roulettes ? De quel côté et est-ce que ça l'abîme ?
Merci en tout cas.

Alors là, je peux rassurer. Je ne sais pas comment il y parviennent à la fabrication, mais je roule de tout temps et sur des routes loin d'être saines à Marseille. Je connais les trous surprise, les revêtements pourris ou autre... J'en prends de temps en temps à pleine vitesse.
En termes de déserrages dus aux vibrations, c'est surtout l'écrou de serrage de la tige de selle qui peut être concerné (celui mentionné dans la conversation, je dirais 2 reserrages par an). Et puis.. c'est tout. Je n'ai jamais eu à resserrer les autres régulièrement. Ah si, l'écrou qui maintient l'éclairage arrière aussi.
Il y a aussi l'écrou pour la tension du moyeu arrière, mais ce n'est pas du aux vibrations, plutôt à l'utilisation des vitesses.

En termes de casses dues aux vibrations, j'ai fait péter une fois l'axe principal du triangle arrière. Et c'est tout, en 8 ans et 15000 kms.
Sur le forum, des casses du cadre ont été évoquées, mais elles restent très peu fréquentes.

Pour le bus, je le prends régulièrement. Si la soute est remplie, en position pliée dans sa housse de protection et à plat. Sinon, tout ouvert, posé sur le côté, en prenant appui sur les armatures de la soute, pour éviter qu'il se balade au gré des accélérations. Un petit antivol peut le maintenir attaché.

Alors là on se comprend car je suis à Perpignan (Marseille en plus petit) et les routes sont vraiment mauvaises!!
Pour la soute du bus je ne comprends pas : "à plat" c'est-à-dire ? De quel côté ? Car les bus conduisent très mal ici et quand ça tourne bonjour les bagages dans la soute !!

Ben d'un côté ou de l'autre. Je n'ai jamais constaté de différence ou de dégâts. Mais le mieux est d'avoir avec soi de quoi l'attacher vite fait aux barreaux de la soute, ceinture ou antivol. Tant qu'il ne bouge pas, tout va bien.

Anta a écrit:

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Voilà je l'ai acheté et j'espère que vous pourrez voir la photo. C'est celui que m'avait conseillé MGPS.
Aujourd'hui j'ai fait un aller/retour (6kmx2) : partie de la semi-campagne jusqu'en ville et voici mon retour : je trouve que sur les routes au goudron grossier et pas lisse, c'est désagréable!! Ça tremble de partout (même mes dents !) du coup je ne peux pas croire que l'on puisse voyager loin et longtemps avec ce vélo, ce n'est pas agréable ! Je ne sais pas quoi penser...
Aussi j'avais marqué ma hauteur de selle et elle avait baissé! Est ce dû au tremblement? Ça m'énerve un peu.... bonne soirée!!!

Déjà t'as un super vélo...
Pour les vibrations à part l'habitude y a pas grand chose à faire, dégonfler les pneu c'est un pis allé je ne te le conseille pas, enfin selon ton poid tu peux jouer un peu sur ce critère.

Pour la selle pas d'inquiétude un coup de clé de 10 et ce sera bien. Maintenant ça arrive...

Pour le bus en soute je te conseille de toujours le plier, c'est fait pour ça.

Les longs trajets en B c'est faisable mais ce n'est pas le vélo idéal pour faire du cyclo tourisme, il est par  contre un bon compromis pour l'intermodal, mais si demain la SNCF acceptait tous les vélos sans surcoûts dans ses trains alors le B perdrait de son intérêt. Maintenant les longues distances c'est toujours moins un pb de vélo que d'humain qui pédale...

Pour améliorer le confort du B tu peu changer les poignées pour des ERGON, peut être prendre des GP2 sinon la GP1 est une valeur sûre

A priori tu as un plateau de 55 tu peux mettre un 50 ou un 48 ce sera plus souple à l'usage (Perso j'ai choisi le 50...)

Plié en soute si attaché. je me permets d'appuyer ce point parce que le Brompton glisse beaucoup plus plié que déplié. C'est du vécu. Et entendre les bong bong du vélo qui se balade quand on est assis au dessus, ça fait toujours un peu peur. Heureusement, sans gros dommage jusque là. Bonne journée à tous!

Merci pour vos réponses ... La selle n'est pas descendue ce matin donc j'ai dû rêver. Par contre la vitesse 2 ne passe pas bien. Quand je suis en 3 je dois m'y prendre à 2 ou 3 fois pour passer en 2. Donc bonjour la réactivité ! Mgps dit que c'est juste un réglage à faire mais je ne sais pas si je vais savoir comment faire. Aussi la vitesse 1 fait un son comme si j'avais la dynamo activée ... C'est normal ?