Velocate : feu arrière antivol avec tracker pour moyeu dynamo

Velocate un nouveau produit antivol qui semble combiner beaucoup d'avantages :

1. Détection de vol par détecteur de mouvement.
   
2. Tracker via le réseau de téléphonie mobile + Bluetooth.
   
3. Intégré dans un feu arrière pour moyeu dynamo d'aspect tout à fait courant.
   
4. Rechargement automatique par le moyeu dynamo.
   
5. Configuration, alarme et tracking sur smartphone.

Site du fabricant

ça a l'air pas mal. Ils ne font pas mention d'une batterie pour le feu stop à l'arrêt, dommage. Merci pour la nouvelle.

Dans la deuxième vidéo, les filles se rendent à la police pour récupérer le vélo. Ça marche peut-être en Allemagne, mais en France, j'ai du mal à croire qu'ils vont déplacer une escouade pour aller récupérer un vélo

Orange Mecanique a écrit:

ça a l'air pas mal. Ils ne font pas mention d'une batterie pour le feu stop à l'arrêt, dommage. Merci pour la nouvelle.

Si, il y a aussi cette fonction : "Standlicht mit automatischer Abschaltung" Satandlicht = éclairage à l'arret.

Le système a plusieurs fonctions en cas de vol :
- d'abord, on est informé de la tentative de vol sur smartphone : si le vélo est protégé par un antivol genre U, le temps nécessaiire au voleur pour fracturer le U laisse le temps d'intervenir.
- ensuite, le tracker permet de suivre le vélo volé et d'éventuellement le récupérer. Cette fonction ne sert que si on n'est pas arrivé à temps pour empécher le vol.

Ce qui me pose question c'est quid de l'utilisation du produit si le fabricants disparait ?

Cela aurait été mieux si le même produit venait d'une société plus importante (genre BUMM, Garmin...).

Oui, on voit nettement que le système se déclenche tout de suite, dès que le vélo est bousculé Il est donc plus précis que ceux qui se déclenche lorsqu'ils sortent d'un certain périmètre.

GrandBi a écrit:

Oui, on voit nettement que le système se déclenche tout de suite, dès que le vélo est bousculé Il est donc plus précis que ceux qui se déclenche lorsqu'ils sortent d'un certain périmètre.

Oui, c'est un capteur de mouvement.

On est donc immédiatement avertis de toute tentative de vol.

J'ai sur mon vélo-cargo Bakfiets un système de ce type : un traceur GPS avec capteur de mouvement, dès qu'il bouge ça m'envoie un SMS. J'ai couplé ça à une application sur mon smartphone qui hurle les feux de l'enfer dès qu'un SMS est reçu de ce numéro, du coup je suis prévenu en quelques secondes dès que mon vélo bouge un tant soit peu.
Il m'a servi déjà deux fois : une fois alors que je venais d'installer une enceinte bluetooth dessus (pourtant assez camouflée) et qu'un imbécile essayait de me la voler, et une deuxième fois un peu plus tard alors qu'un autre neuneu essayait de forcer le top-case… Ça fait maintenant quelques mois que je n'en ai plus eu l'utilité, je pense qu'ils se sont passé le mot pour se dire "laisse tomber, ce gars il est jamais loin de son vélo" :'D

Il a également sonné une fois en pleine nuit, gros stress, sortie en chaussette pour aller arrêter les voleurs… pourtant je tombe sur une porte de garage fermée mais j'entends du bruit à l'intérieur, je suis prêt à en découdre, j'ouvre la porte… deux chats se barrent. Ça a aussi ses inconvénients

Celui que j'utilise ici n'est pas du tout adapté au Brompton c'est un truc très gros (10x7 cm, le TK905), mais en tous cas les protections basées sur ce principe sont très bien. Attention toutefois au fait qu'il y a de la latence, ça n'est pas la solution miracle.

Un des interets de celui-ci est son alimentation par moyeu dynamo qui recharge en permanence sa batterie interne.

Car le point faible des traceurs sur vélo (par rapport aux traceurs tres courants sur les motos) est qu'il faut recharger leur batterie, si on oublie, plus de protection.

Pourrait-on espérer inclure le système directement dans le moyeu ? Doit pas être bien gros.

Le problème de mettre ce système directement dans le moyeu est que ça n'empêche pas le vol du vélo


Vaut mieux un vélo sans la roue que l'inverse

Macadam

Bien vu Macadam

On peut toujours utiliser un axe de roue antivol genre Pitlock.

Si le voleur connais le système, il peut aussi se méfier du feu arrière et le casser ou l'enlever, il sera à priori plus difficile de retirer une roue sécurisée par un axe antivol qu'un feu arrière.

Techniquement, il faut monter le traceur, sa batterie et ses antennes dans le moyeu.

Ce traceur a besoin d'antenne pour ses liaisons mobile data et bluetooth, donc pas de boitier métalique comme celui des moyeux dynamo, il faut un autre matériaux au moins autour de l'antenne.

Pour une roue complète, on pourrait imaginer d'utiliser des rayons comme antenne avec un moyeu carbone et une jante carbone (une belle roue carbone incitera les voleurs à la voler avec le vélo).

Après. si j'ai bien compris, Velocale utilise un feu arrière d'un fabricant de feu arrière et l'intègre avec son traceur. Il faudrait une collaboration du même type avec un fabricant de moyeux dynamo.

jipe a écrit:

Si le voleur connais le système, il peut aussi se méfier du feu arrière et le casser ou l'enlever

Le but de ces outils n'est pas d'empêcher le vol, mais d'en prévenir le propriétaire. Il va de soit qu'en le cassant il déclenchera d'abord l'alerte

Citation :

Ce traceur a besoin d'antenne pour ses liaisons mobile data et bluetooth, donc pas de boitier métalique comme celui des moyeux dynamo, il faut un autre matériaux au moins autour de l'antenne.

Ça c'est le truc le plus pénible sur les vélos, c'est vraiment compliqué de planquer ces appareils vu que les seuls endroits vraiment discrets sur un vélo c'est dans le cadre ou les pièces mécaniques qui sont toutes isolées
Le feu arrière c'est une très bonne idée pour ça.

naholyr a écrit:

jipe a écrit:

Si le voleur connais le système, il peut aussi se méfier du feu arrière et le casser ou l'enlever

Le but de ces outils n'est pas d'empêcher le vol, mais d'en prévenir le propriétaire. Il va de soit qu'en le cassant il déclenchera d'abord l'alerte

Pas uniquement, le Velocate a des détecteurs de mouvement et prévient en cas de tentative de vol (qui doit arriver suffisement rapidement pour pouvoir empécher le vol).

Mais pas que : c'est aussi un traceur qui permet au propriétaire de localiser son vélo volé et ce même dans un endroit fermé comme un garage via le réseau de données mobiles. Et donc le voleur si il connait le système va devoir le désactiver d'une manière ou d'une autre.

Le traceur est alimenté par une batterie interne qui a une assez longue autonomie et dès que le vélo roule, cette batterie est rechargée par le moyeu dynamo.

Salut,

juste pour dire, j'ai cédé aux sirènes du velocate que je compte installer sur le futur arrivant (un ebrompton). Pour l'instant, les premiers tests sont encourageants. Fonction alarme un peu d'inertie, mais quand il chope le réseau et les satellites, le tracking est plutôt précis.
Je sais qu'il existe d'autres produits de ce type, plus facilement accessibles certainement (le velocate est surtout disponible en Allemagne) mais c'est plutôt intéressant comme alternative en cas de vol, même si c'est perfectible.

Ce qui est unique avec le Velocate est qu'il fonctionne avec un moyeu dynamo et pas unqiuement un accu à recharger par USB.

Car à ma connaissance il n'existe aucun autre antivol avec rechargement par moyeu dynamo.

Que veut dire ta phrase "quand il chope le réseau et les satellites" ? Cela signifie-t'il qu'il a difficile a trouver les satellites GPS et/ou le réseau mobile ?

Il a eu un peu d'inertie au départ, mais je dois lui faire passer plusieurs tests encore pour bien comprendre son fonctionnement, ce n'est pas entièrement évident au départ, il a fallu que je rentre dans le détail du livret pour mieux comprendre.

Le TK905 dont je dispose est un gros bidule mais il a une excellente autonomie : 30 jours en mode "alerte mouvement" (un message + position envoyés 4 fois par jour, à chaque fois qu'il est bougé) pour passer de 100% à 20%. Avec une telle autonomie le fait de devoir le recharger en USB n'est vraiment pas une contrainte… d'autant plus avec les batteries externes, pas besoin de déplacer le bazar, je branche simplement une batterie dessus une fois par mois la nuit.

Le Velocate ne semble pas super dispo et les modèles que j'ai trouvés sont à + de 200€, je me permets donc de donner deux autres pistes :

1. Chez Invoxia ils ont ça à 149€ (+ 10€ par an après les 3 premières années) : https://www.invoxia.com/fr/bike-tracker
J'ai également leur modèle "normal" à 99€ (qui est sur le même vélo que le TK905, OUI JE SUIS PARANO, non en fait j'avais 2 vélos à protéger et je m'en suis fait voler 1 le temps de recevoir les deux traceurs…) qui a une autonomie excellente aussi et l'avantage de ne pas avoir besoin d'abonnement téléphone. Je le trouvais moins réactif au début, j'ai même fini par l'oublier mais j'ai réinstallé l'appli il y a quelques semaines et je dois dire qu'ils ont bien amélioré le soft. Je ne sais pas ce que vaut la version "vélo" mais le standard marche très bien.

2. Chez les chinois on trouve par exemple le TK906 à ~40€ : https://fr.aliexpress.com/item/32743378041.html
Bien moins cher et plus basique, mais efficace je pense. Si c'est la même qualité que le TK905 je conseille sans hésiter. Par contre c'est du basique nécessitant un abonnement GSM (donc mini 2€ par mois sauf si vous êtes déjà abonné Free).

Salut je peux mettre à jour mon expérience du Velocate également :
- ça marche plutôt très bien, et récupère le signal satellite assez vite
- ça marche partout parce que comme le TK905 de naholyr, pas besoin de carte SIM, ça fonctionne par GPRS, donc ça communique dans tous les pays
- on n'y pense plus vraiment une fois qu'on l'a installé puisqu'il se recharge seul en même temps que la lumière s'allume, il faut juste penser à l'actionner par appli bluetooth quand on laisse le vélo quelque part, mais on peut l'actionner à distance en cas d'oubli, il lui faut le temps de communiquer avec le vélo. Si on le laisse allumer, sa consommation électrique sera plus élevée avec le risque de tomber en rade au bout de quelques jours, mais il se rechargera dès que le vélo roulera à nouveau
- ça ressemble vraiment à un phare basique

C'est vrai que c'est pas évident à trouver puisque vendu uniquement en Allemagne. Par contre, je l'ai payé de mémoire 130€ il y a quelques mois, avec un abonnement annuel également à ré-itérer. Je suis étonné de voir que les prix aient augmenté autant mais peut être se fait il rare.

En fait, la carte SIM est intégrée dans le Velocate comme c'est aussi le cas avec les GPS voitures haut de gamme de TomTom.

Le prix de l'abonnement SIM est inclus dans le pri de l'abonnement payé à Velocate.

Je ne sais pas ce qui se passe avec Velocate mais le fait est que les sites de ventes en ligne Allemand comme Bike24 qui le vendaient ne le vendent plus !?

Merci pour ces éclairages. Oui, peut être le mode de production a t il évolué. Ou leur gamme de prix est remontée vers le haut.

Sur leur page officielle, on voit plutôt une diversification des ventes avec... un e-bike ??? et une réhausse notoire du prix de vente des trackers.

https://velocate.com/shop/