4 roulettes sur un modèle L : ça roule!

Les modèles sans porte bagage c'est galère à faire rouler! : le plus souvent il faut les soulever et ça fait un peu lourd à la longue. Ma femme a un modèle L et moi un modèle P et, en ce qui concerne la maniabilité, vélo plié, y a pas photo! Même si le modèle L possède des easywheels comme celui de ma femme.
D'autant qu'avec les pneus Marathon, la roue avant frotte contre le sol et la petite roulette du garde-boue ne sert plus à rien si ce n'est à protéger le garde-boue.

La solution a été trouvée sur le site flirck :


Alors j'ai tenté l'expérience sur le vélo de ma femme, voici le résultat :


Recette :
1) faire sauter l'axe de la petite roulette d'origine avec un foret à métaux de 6mm.
2) Sortir la roulette et agrandir les 2 trous avec le foret de 6mm.
3) assembler les pièces :
2 roulettes rollers 63mm (j'ai d'abord essayé avec des roulettes de 40mm mais la roue avant frotte toujours contre le sol...)
axe : vis à écrous de 6 x 100 mm ou 6 x 80 mm si emploi d'easywheels à la place de roues de rollers.
4 rondelles 6mm
6 écrous 6mm
3 écrous anti-déserrage 6mm

Résultat : Miracle ça roule!! pour 150g de plus.



Précautions ACHTUNG! :

Le garde-boue est une pièce fragile qui risque de ne pas supporter la contrainte de déformation lorsque le poids sera inégalement répartit sur les roulettes.
Par sécurité, vous pouvez garnir l'intérieur du garde-boue de powertape.
(Pour éviter qu'une fissure du garde-boue ne s'étende ou simplement en prévention)
ça colle fort, c'est très résistant et surtout étanche!

Détail esthétique : La surface adhésive est blanche et le garde-boue présente 2 bandes transparentes...Pour avoir du noir, utiliser au préalable du scotch électrique noir sur ces 2 bandes et recouvrir enfin de powertape. Le résultat est visible sur la photo.


Autre possibilité pour éviter ces contraintes sur le garde-boue :
Ajouter une tige métallique de part et d'autre de l'axe (voir première photo)


Voilà j'espère que ça pourra intéresser d'autres personnes

Peux-tu préciser si le vélo est équipé de eazy wheels ou non ?
En leur absence, c'est évident que le vélo roule mal mais avec tout le monde s'accorde à dire que c'est le jour et la nuit
Merci

A l'origine le vélo est équipé d'easywheels pourtant...Et en effet, avoir 2 easywheels plutot que les roulettes en plastoc d'origine c'est déjà le jour et la nuit mais avec cette dernière modif c'est encore bien mieux.

Merci Padoubibi pour cette astuce!

En voyant la photo vue sur flickr, j'avais pensé bricoler un tel système...
Mais voilà, j'en suis restée au stade de l'idée... alors que toi, tu l'as fait!!

padoubibi a écrit:

Alors j'ai tenté l'expérience sur le vélo de ma femme, voici le résultat :

Voilà un homme prudent

futé !

merci pour le tuyau.

Merci pour le conseil !
Moi qui regrettais le porte bagage pour cette raison (Manque de stabilité des trois roues) maintenant plus de regrets !

Padoubibi , pas mal le montage ,
juste une petite critique , il serait plus joli de remplacer les écrous en cascade par des bouts de tube en aluminium;
sinon , l'idée est bonne.

Oui tu as raison encore faut-il trouver le bon matériel et le couper pile poil au millimètre sinon les roues se balandent et ça fait un bruit désagréable.

Pas mal le système!! Je pense que je vais me pencher sur le sujet sous peu

Sinon il y aussi ce gars qui maîtrise à la perfection l'art de faire rouler un brompton type L: