Charnière tordue

HELP!!!!!!!!!!!!
Hier, mon B a voyagé dans la soute d'un car, car celui-ci était plein : le chauffeur à refusé que je le monte avec moi...

Résultat : à force de promener dans la soute, l'axe de la charnière s'est légèrement tordue (je l'avais couché sur le côté, pédale pliante en bas).

Je pense qu'il n'y a rien de dramatique à cela, car j'arrive tout de même à serrer la charnière, mais je suis obliger de forcer un peu.
J'ai donc peur d'abîmer le filetage du cadre!!!!!!!


- Savez-vous s'il est facile de changer cette pièce? (je demande ça parce que je ne suis pas une pro du bricolage comme Fredo!!)
- Est-il possible de la remplacer avec un morceau de tige filetée?
- Est-il possible de trouver cette pièce chez un revendeur ou sur le net? Et à quel prix?

J'attends vos réponses avec impatience!!

Caro

ça a dû taper fort quand même car si c'est la partie dont tu parles, elle me semble costaud.
Je suppose que tu parles de la partie à vis sur le cadre AV? Pas le guidon?
Faut voir si ça force quand tu visses.
Si tu as 1 photo ou 2 ce sera + clair je pense

seb69 a écrit:

ça a dû taper fort quand même car si c'est la partie dont tu parles, elle me semble costaud.
Je suppose que tu parles de la partie à vis sur le cadre AV? Pas le guidon?
Faut voir si ça force quand tu visses.
Si tu as 1 photo ou 2 ce sera + clair je pense

Désolée, je n'ai pas de photo sous la main, mais je pourrais en mettre une demain...

Pour être plus clair, il s'agit de la vis qui permet de plier/déplier le cadre.
Moi aussi, je pensais que ce serait plus costaud que ça!!!

En attendant, oui, ça force un peu quand je visse, si bien que je crains d'abîmer le filetage du cadre...

Caro a écrit:

seb69 a écrit:

ça a dû taper fort quand même car si c'est la partie dont tu parles, elle me semble costaud.
Je suppose que tu parles de la partie à vis sur le cadre AV? Pas le guidon?
Faut voir si ça force quand tu visses.
Si tu as 1 photo ou 2 ce sera + clair je pense

Désolée, je n'ai pas de photo sous la main, mais je pourrais en mettre une demain...

Pour être plus clair, il s'agit de la vis qui permet de plier/déplier le cadre.
Moi aussi, je pensais que ce serait plus costaud que ça!!!

En attendant, oui, ça force un peu quand je visse, si bien que je crains d'abîmer le filetage du cadre...

Tu dois parler de la vis, avec le papillon en plastique, cela se trouve facilement et n'est pas cher, sur le net, en tout cas, ne force pas surtout, après la charnière elle-même ne peut être changée...... c'est le cadre que serait à changer.... ! Ou refaire un filetage.... et la dedans, ce serait pas très sympa, d'autant que le papillon serait à fabriquer sur mesures... !

Caro a écrit:

Pour être plus clair, il s'agit de la vis qui permet de plier/déplier le cadre.

Rien de grave il suffit de le remplacer par un bête boulon de 8 mm de diamètre et de 50 mm de long (M8x50) que l'on trouve dans n'importe quelle quincaillerie (le pas de vis est standard).

Pour l'extraire de la poignée un simple choc sur l'extremité du boulon suffit :



Certains amateurs le remplacent même par un boulon de 55 mm ce qui permet de mettre un écrou Nylstop et de le rendre ainsi imperdable.



Merci qui ?

Pas bête le coup du boulon..... et cela ne gêne pas ..........?

Bonjour,

j'ai eu aussi cet axe tordu (voyage en avion "musclé" ) mais n'ayant pas trop le choix (les dommages se sont produits lors du voyage aller) j'ai utilisé le vélo tel quel sans soucis pendant un bon mois ....

ça m'est aussi arrivé et en vissant à fond puis dévissant la vis s'est redressée

Tarouilan a écrit:

Pas bête le coup du boulon..... et cela ne gêne pas ..........?

Non, à la condition impérative de mettre un ecrou Nylstop d'épaisseur réduite (8 mm).

"Hinge Clamp" en anglais … Comment s'appelle ces machins, officiellement, en français ?
Si je voyage un peu "root" avec le B, genre coffre d'autocar ou soute d'avion, je les visse à fond, ou je les enlève carrément : trop peur de les paumer !
D'ailleurs j'en ai une de rechange dans ma trousse de réparation … C'est typiquement ZE pièce à ne pas perdre, parce que trop difficile à remplacer par un bricolage de fortune (le temps de finir les vacances) …
Pas bête le coup de l'écrou nylstop, je vais investiguer …

MERCI GOODYGUY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je me doutais bien qu'il devait y avoir une solution simple et économique pour résoudre mon problème!!

Je cours en acheter 2 ou 3, histoire d'en avoir de rechange (au cas où!)

Caro

padoubibi a écrit:

ça m'est aussi arrivé et en vissant à fond puis dévissant la vis s'est redressée

C'est une technique qui me parait risqué pour le filetage coté charnière !!!

En cas de torsion du boulon, je suis même agréablement surpris qu'il n'y ait pas de dommages collateraux à la charnière - tant mieux !