Important....... pistes cyclables à Paris .........

le décret
du 14 septembre 1998 a modifié l'article 190 du code de la route et a
supprimé l'obligation pour les cyclistes d'emprunter les pistes et les
bandes cyclables. Le décret a supprimé cette obligation parce justement les
personnes chargés de la prévention et de la sécurité ne parvenaient pas à
sécuriser ces voies, ce qui les rendait parfois plus dangeureuses
qu'utiles ..............

Ce décret dont tu parles n'est valable que pour Paris ?

Il émane de quelle administration ?

Loïc

J'ai vérifié sur le forum est cela avait déjà été évoqué ici http://bromptonforum.1fr1.net/legislation-cycliste-en-france-f18/un-cycliste-doit-il-utiliser-les-pistes-cyclables-t789.htm

Tarouillan, je n'écris pas cela pour oser insinuer que tu aurais des absences mais tu m'as foutu la frousse car ça fait des semaines que j'explique que les pistes ne sont pas obligatoires (une chance car il est parfois moins dangereux de s'imposer dans le flux des véhicules.)

Mais qu'en est-il quand, même à Paris, il existe pour certaines voies cyclables bien délimitées de la route, un panneau d'obligation (rond sur fond bleu) et non d'indication (carré sur fond bleu)?

êtes-vous certain que le panneau n'a pas de sens (...) et que les forces de l'ordre ne peuvent verbaliser?

Sparte

Moi aussi je me pose la question ?? Sur le code (ma fille le passe en ce moment) j'ai vérifié CYCLISTE sur fond bleu et panneau rond : piste obligatoire !
On parle ds le post que ds certains cas les municipalités peuvent désigner
les pistes obligatoires !!!! et comment sont-elles signalées.

J'ai un ami qui roulait sur la route, une piste cyclable en stabilisé (sable tassé) longeait la route, mais il avait bcoup plu les jours précédents, et en vélo de course impossible à prendre! Les magasins bleus l'ont verbalisé : une prune de 45 € (cela date d'1mois environ)

Je me pose la question ???

loïc a écrit:

Moi aussi je me pose la question ?? Sur le code (ma fille le passe en ce moment) j'ai vérifié CYCLISTE sur fond bleu et panneau rond : piste obligatoire !
On parle ds le post que ds certains cas les municipalités peuvent désigner
les pistes obligatoires !!!! et comment sont-elles signalées.

J'ai un ami qui roulait sur la route, une piste cyclable en stabilisé (sable tassé) longeait la route, mais il avait bcoup plu les jours précédents, et en vélo de course impossible à prendre! Les magasins bleus l'ont verbalisé : une prune de 45 € (cela date d'1mois environ)

Je me pose la question ???

Il faut rendre les pistes cyclables obligatoires...

... car les cyclistes, c'est comme les chats, ils ont tendance à se multiplier dans les villes, il faut les noyer dès qu'ils sont petits

Bonjour à tous.

Comme je l'avais dit, les pistes cyclables ne sont pas obligatoires, du moins ne le sont plus depuis ce fameux décret de septembre 1998.

Normalement, les municipalités devaient, sous un délai de 2 ans, mettre aux normes la signalétique sur leur commune ... avec en gros un changement des panneaux rond en carré.
Mais bon ... changer les panneaux, ça coût cher, ça prend du temps et il faut dire que le renouveau du vélo, ça date juste de quelques années (avec les vélib et autres clones dans les villes de province). Du coup, au moment du décret, ben les cyclistes en ville, on s'en foutait un peu beaucoup et du coup, les panneaux n'ont pas été changés.

Une piste cyclable n'est donc pas obligatoire, sauf si la municipalité ainsi que le préfet le décide. Cependant, pour justifier une telle obligation, il faut un aménagement minimal que la plupart des pistes n'ont pas. En clair, les pistes doivent être suffisament large pour permettre aux vélos de se doubler entre eux, l'état de la chaussée doit etre de bonne qualité, les piétons doivent avoir assez de place pour ne jamais avoir besoin de venir sur la voix, il doit y avoir une rareté d'intersection pour garantir la sécurité des cyclistes, ...

Le problème, c'est que les municipalités n'ayant pas changé les panneaux, l'obligation instituée par ces panneaux n'est pas valable et donc contestable.

Dans le cas où on se prend une prune pour la non utilisation d'une piste cyclable et que cette piste cyclable ne répondait pas suffisamment à des critères de sécurité et de qualité, faut contester. Pour le cas de l'ami de Loïc (voir post précédent), perso, je conteste: le sable tassé n'est pas un équipement urbain de qualité justifiant l'obligation de prendre une piste cyclable (de mon avis personnel, mais largement défendable selon moi).

Les hollandais encore largement en avance sur nous avec leurs pistes cyclables, dans le dernier numéro d'AtoB



et en plus priorité aux vélos: les voitures doivent laisser passer