A l'est du nouveau

Bonjour,

Une petite présentation rapide :

Je possède un M6R noir depuis janvier 2007 avec un plateau 44 dents (pour aplanir les pentes...)
Très rapidement j'ai mis une selle vitesse pour remplacer la "selle ?" d'origine et un tube de selle titane pas vraiment pour le poids mais plus pour le supplément de confort escompté.
Comme l'éclairage avant ne permet pas de rouler la nuit dans les zones non éclairées j'ai ajouté une lampe LS735 conseillée à juste titre par M. Tarouilan et une éclairage complémentaire leds sur le tube de selle

Je suis très content de ce vélo ultra compact plié, très maniable, rapide au démarrage, assez confortable sur le bitume mais allergique aux pavés.
Bon, quelques petits défauts : son prix, son équipement un peu léger, un freinage moyen et les dangers inhérents aux petites roues
(trous, lisières, rails etc.)

Je suis très content de cet achat et j'ai beaucoup de plaisir à l'utiliser en remplacement de la voiture pour les petits parcours.
J'ai parcouru environ 1200 km, c'est peu mais tout même déjà une crevaison (à l'arrière évidemment) un éclairage leds arrière HS, non pris en charge par la garantie...(durée de vie d'une led 50000h à 100000h et pour l'électronique de commande 8 mois dans mon cas, cherchez l'erreur)

Lorsqu'il est arrivé à la maison ce vélo fut perçu dans un premier temps comme un gadget coûteux et inutile par mon épouse, mais après quelques essais elle changeat d'avis.
Un petit frère M6R acier laqué arriva pour elle en mars, il est plus souffreteux que le mien ; il craint le gel, la pluie, le brouillard, le vent etc.
Bref il m'accompagne seulement pendant les vacances et par beau temps mais c'est déjà génial. (car avant nous étions condamnés à marcher...)

Les deux frères ont déjà visités : NANCY, BELFORT, MONTPELLIER, COLMAR, LE GRAU DU ROI

Par chez moi ce vélo reste rare : (les autres vélos aussi...)

vu deux fois un brompton vert foncé à Épinal et une fois un vert clair à NANCY.


Merci à tous, de m'avoir aidé dans mes choix par la qualité de vos écrits et votre passion du vélo.

bienvenue sur le forum

je serais moi aussi tenté de monter un 44 pour passer partout...

alors ce tube de selle titane, as-tu ressenti un plus pour le confort ?

Salut Calm88 et bienvenu ici.
Je retrouve dans ta description bien des aspects que j'ai également découvert comme toi.

Bonjour à tous,
Je remercie Fredo et Jipy pour leur acceuil !

Pour répondre à Fredo je lui dirai que le 44 dents dans l'usage que j'en ai me permet de monter plus facilement mais me frustre un petit peu en descente et sur le plat et je me console en me disant que le Brompton c'est pas pour faire de la vitesse sutout le R où on est assez droit sur le vélo. Pour monter chez moi j'ai une côte de 480m pour 45m de dénivellé et le développement le plus court me permet de monter mais il reste un peu long pour me permettre de monter "tranquille" en moulinant; il me fraudrait des cotes de 6 ou 7 % maxi pour être vraiment à l'aise avec le 44 dents. En désespoir de cause il reste la dernière vitesse : marcher à coté du vélo...

Le tube de selle titane apporte plus de confort, j'ai pu comparer avec le vélo de mon épouse qui a une tige acier, elle a vu aussi une différence alors que nous avions échangé nos montures et que je ne lui avais rien dit de la chose. Mais c'est un plus couteux...

Après coup je me dis que j'aurai peut-être dû prendre une version titane pour la fourche et le triangle...

lut

bien

venue !!!!

Bonjour et bienvenue !

Question très naïve : en quoi le titane apporte du confort ? la rigidité (et donc la position de la selle) ?

JPL09 a écrit:

Bonjour et bienvenue !

Question très naïve : en quoi le titane apporte du confort ? la rigidité (et donc la position de la selle) ?

le titane est plus élastique que l'acier, la tige de selle fléchit donc, légèrement bien sûr, celà atténue les vibrations ou les chocs...

Merci de cette précision ...

Merci je me demandais aussi en quoi le titane était plus confortable. Ca donne envie de faire une dépense de plus pour ce vélo.

J'ai pu faire une comparaison "side-by-side" d'un B titane (le mien) et acier (celui de mon épouse) et il n'y a pas photo. Le titane apporte un + réel de par sa flexibilité comme l'explique Fred mais sur mon B la fourche et le triangle AR sont dans le même métal.

J'avais commandé un modèle acier et j'ai finalement changé pour le titane en dernière minute. Je ne le regrette pas.

Bienvenue à toi sur le forum!!!

Bienvenue à toi

& vive le Titane

Bienvenue à toi camarade du grand Est
Je suis aussi de ces contrées où l'on a dans le coeur le bleu qu'on n'a pas dans les cieux (dixit Patricia Kaas), et à Metz non plus y'a pas beaucoup de Brompton.
Si tu passes par là, tu seras le bienvenu et je pourrai te faire visiter la ville avec "nos drôles d'engins".
WELCOME
Romain

[je serais moi aussi tenté de monter un 44 pour passer partout...

J'habite ds une région plate, mais je me déplace bcoup pour le taf et mon Brompton me suit....j'envisage peut-être un plus petit plateau quand je descend ds le pays basque !
Doit on raccourcir la chaine si on met 1 plus petit plateau?
les plateaux du Brompton sont standarts ? peut-on mettre du TA ou STRONGLIGHT ?

merci pour vos réponses!

Loïc
La Tremblade (charente-maritime)

loïc a écrit:

[je serais moi aussi tenté de monter un 44 pour passer partout...

J'habite ds une région plate, mais je me déplace bcoup pour le taf et mon Brompton me suit....j'envisage peut-être un plus petit plateau quand je descend ds le pays basque !
Doit on raccourcir la chaine si on met 1 plus petit plateau?
les plateaux du Brompton sont standarts ? peut-on mettre du TA ou STRONGLIGHT ?

merci pour vos réponses!

Loïc
La Tremblade (charente-maritime)

les plateaux ne sont pas standard

le plateau est solidaire de la manivelle... il faut donc prendre un pédalier Brompton 44 ou placer un pédalier "normal" de vtt à axe carré, c'est ce que je vais essayer je pense...

Dans le sujet 'cyclotourisme', il y a des choses intéressantes pour installer un second plateau...

http://bromptonforum.1fr1.net/cyclotourisme-f10/brom-et-tourisme-t933-15.htm

calm88 a écrit:

Je possède un M6R noir depuis janvier 2007 avec un plateau 44 dents (pour aplanir les pentes...)

Ouais ! un collègue de l'Est qui a, lui aussi, perdu 6 dents !

Bienvenu à bord !

Pis j'aime bien ton pseudo...T'es effectivement calme comme gars ?

Je rajoute mon p'tit grain de sel quant au 44 dents: je j'habite dans un coin relativement vallonné (périphérie de Mulhouse) qui justifie à lui seul le passage au 44 mais, qui plus est, mon métier m'amenant à me déplacer souvent (train) je me retrouve parfois avec le B dans des paysages pas gèrables avec un 50. Déjà, le 44 c'est limite parfois...

Petit clin d'oeil en passant au Messin (Romain) : j'ai fait Metz - Pontoy il y a quelques mois. Ben merci les 44 dents. C'est que c'est loin d'être tout plat l'arrière pays par chez toi!!!

Fredo a écrit:

il faut donc prendre un pédalier Brompton 44 ou placer un pédalier "normal" de vtt à axe carré, c'est ce que je vais essayer je pense...

Tiens-nous au jus si tu choisis effectivement la solution pédalier VTT. Des photos seraient les bienvenue (mais la requête est sans doute inutile, je suis quasi sûr que t'aurais partagé ça avec nous )