Remontage des étriers de freins [résolu]

Hello à tous,

Je viens de retirer les gardes-boue de mon B noir de 2012, mais pour l'arrière je n'ai pas réussi à le faire sans démonter totalement l'étrier de frein.

En fait, la longue vis sur laquelle est fixée l'étrier ne veut pas rentrer dans le trou du cadre, il faut forcément la visser (c'est ce que j'ai du faire pour l'enlever, d'où le démontage de l'étrier). Cela m'étonne et ne colle pas avec les vidéos trouvées en ligne. Je me dit que ça a peut être un peu bougé et qu'il suffit de limer un peu pour que ça passe.

Un avis ?


Merci d'avance

Si tu as démonté l'étrier, il doit se remonter.
L'étrier est fixé sur le pontet supérieur, mais avec un angle.
Il faut incliner légèrement l'étrier vers le bas pour faire passer l'axe à travers le trou de fixation.
Sinon, il y a un mystère

Macadam

Il faut dégonfler le pneu ou retirer les patins de frein pour pouvoir aligner sans entrave la vis de l'étrier avec les deux trous du pontet.

La vis de l'étrier passe alors facilement dans le pontet, mais il faut bien remettre les rondelles en demi-lune dans le bon ordre et le bon sens avant de resserrer l'écrou qui porte le disque de blocage du cadre contre la tige de selle.

Merci pour vos réponses.

Pour le démontage, j’ai justement dû « dévisser » l’axe du pontet, je n’ai pas pu juste le tirer, c’est pour cela que je me suis retrouvé avec l’étrier démonté.

Pas un problème de pneus, j’arrive bien à me mettre dans l’axe des trous mais à très peu de choses ça ne veut pas rentrer.

J’ai deux pistes :
- retirer la roue, pour avoir toute la place de visser l’axe dans le pontet (avec l’étrier qui fera des tours)
- limer un peu le trou pour que ça rentre. Vu le montage serré après et vu ce que vous me dite, ça ne devrait pas être gênant; ce n’est pas sensé être un trou fileté.

Bilan de l'histoire : un coup de lime dans le trou, et j'ai fini par réussir à remettre l'axe de l'étrier.

il ne faudrait pas laisser la rouille s'installer sur l'acier mis à nu par le coup de lime.
Au moins appliquer une couche de graisse ou une retouche de vernis.

En tout cas, la qualité de fabrication du Brompton en prend un coup, avec l'histoire des boîtiers de pédaliers filetés de travers.

bob60 a écrit:

il ne faudrait pas laisser la rouille s'installer sur l'acier mis à nu par le coup de lime.
Au moins appliquer une couche de graisse ou une retouche de vernis.

Je vais remettre une couche de graisse, bon point.