Problème de chargement de la batterie d'un Brompton électrique officiel (janvier 2021)

Bonjour,

j'ai un souci de chargeur sur B. électrique.

En résumé, depuis un moment, il me fallait plusieurs tentatives pour faire démarrer la charge.

Je branche le chargeur, la led verte clignote, je branche la batterie au chargeur et au lieu d'entamer la charge:
- soit le chargeur se met en défaut, led rouge,
- soit le chargeur continue en clignoter en vert mais la batterie ne se charge pas (elle se "réveille" simplement puis se ré-éteint),
- soit le chargeur indique une charge complète (led verte en continu) alors que la batterie est loin d'être chargée.

Bref, ça ne va pas, et le problème va en s'accentuant. Quelque fois, je l'ai résolu en changeant de prise. Aujourd'hui, je bloque.

Auriez vous déjà eu quelque chose de similaire?
Par avance, merci.

Ouzadia a un pb similaire je lui ai conseillé de faire la mise à jour et après ça rebelote. Je suis pas près de passer sur du nucléaire, (au moins le mécanique on peut bricoler) mais là t’es comme un c.n

C'est pas faux, c'est plus facile avec le musculaire!
A priori, la mise à jour devrait correspondre aux paramètres de batterie et de la commande centrale. Mais là, ça semble plutôt venir du chargeur.
Bon, je creuse toujours.

EDIT : ça marche en changeant d'appartement, le chargeur semble sensible au type de courant...

Avec la vague de froid actuelle, il est possible qu'il n'y ait plus assez de tension sur la prise de courant, surtout si tu es en bout de ligne et que tes voisins en amont utilisent des chauffages d'appoint.

Peut-être que le chargeur n'arrive plus à déterminer s'il est branché sur du 110V ou du 230V et il bugue.

Tu devrais aller charger ton e-B sur une prise à Marcoule ou Tricastin.

Hm, oui, ça se tient. Pour Marcoule, s'il n'était pas 18h passés, j'aurais tenté. Merci du conseil.

j ai ce problème de temps en temps, lorsque je raccorde en premier le chargeur a la batterie puis le chargeur dans la prise de courant
A chaque fois ,constatant que le voyant est rouge, j inverse et je raccorde le chargeur a la batterie en dernier
A chaque fois ça marche
C est d'ailleurs la technique qui est conseillée dans par Brompton ,me semble t il

En effet, Brompton précise de d'abord brancher le chargeur, puis la batterie, j'imagine pour des raisons de configuration de courant à vide, mais c'est ce que je fais tout le temps.
Le souci pourrait plutôt venir de ce qu'a suggéré bob60. Je vais ajouter le souci à la liste des soucis connus du B. électrique.

Bonjour,

juste un mot final sur mon souci de chargeur.

Ben c'était bien le chargeur qui déconnait. Donc au bout d'un an et 8 mois, il a cédé. Comment, je ne sais pas mais le remplacement par le chargeur rapide 4A a tout résolu. Plus de défaut de charge.

D'ailleurs, ça marche bien, ce chargeur rapide, mais un point à prendre en compte et dont on ne se figure pas forcément à l'achat, c'est considérablement plus gros qu'un chargeur classique!

Cependant, ça rentre toujours dans la poche arrière du CityBag, c'est tout ce que je lui demande.

Problème clos.

bonjour
je pense qu une charge lente préserve davantage la batterie
j ai les deux chargeurs, j utilise le 2A habituellement en rentrant de balade pour une charge classique
je prends le 4A avec moi lorsque l autonomie risque d être un peu juste
la pause de midi permet de récupérer 25 kms en 1 heure
le problème c est le poids ,mais souvent j arrive a le mettre dans la sacoche d un ami qui roule avec un vélo classique

C'est possible, je n'en sais rien. Les techniques des batteries évoluant, c'est difficile de se faire un avis.
Mais je n'ai de toute façon plus de 2A, il a rendu l'âme, paix à lui.

En tout cas, le chargeur 4A rentre dans la pochette du City Bag Electrique sans souci, comme l'ancien, malgré sa grosseur.

jalep a écrit:

le problème c est le poids ,mais souvent j arrive a le mettre dans la sacoche d un ami qui roule avec un vélo classique

Ils sont bien sympas tes amis !

Je viens de procéder à la 1ère charge de ma batterie.
Le voyant a d'abord clignoté en vert puis il s'est mis en rouge en continu.
J'ai alors fait le branchement en sens invers c-à-d. en 1er le cordon sur la batterie puis en 2nd l'autre cordon sur le secteur et maintenant le témoin reste en vert en continu.
Est-ce normal ?

D'autre part où peut'on trouver la notice du chargeur en français ?

Autre question : quelle est la différence de poids réelle entre le chargeur classique et le chargeur rapide ?

Hello Roger,

si vert et rouge, c'est une erreur. Il faut bien d'abord brancher le batterie au secteur, puis ensuite au vélo.
Tu devrais voir les diodes une à 5 clignoter sur la batterie au fur et à mesure de la recharge.

Voici le manuel en français si besoin: https://brompton.zendesk.com/hc/en-us/article_attachments/4402929063441/BROMPTON_ELECTRIC_OWNERS_MANUAL__-_FRENCH.pdf

Côté différence de poids, le chargeur rapide fait 770g, le chargeur normal, je ne sais plus mais la différence n'est pas très marquée, c'est la différence de volume qui l'est, le chargeur rapide étant significativement plus gros mais ça rentre toujours dans la poche arrière d'un City Bag.

Merci beaucoup Sébastien. J'ai respecté les consignes et ça marche
Merci également pour la notice. Ca sera mon livre de chevet ce week-end.

Mon épouse a eu un souci de charge aussi il y a quelques semaines. En fait ça venait juste d'un problème de mise à jour du logiciel qui gère la batterie si j'ai bien compris...
Depuis tout est ok.