Chambre à air : modèles et références

Tarouilan a écrit:

selon moi ce n'est pas la chambre à air qui détermine la pression max, mais le pneu.

je n'ai jamais vu d'indication de pression sur une ch à air, mais bien sur les pneus...

pour moi , pas d'hésitation, utilise ces ch. à air à 3€

la mesure correspond-elle exactement au pneu du Brompton ?

16" d'accords, mais la section ?

D'habitude, les pneus de BMX ont une section nettement plus grosse que les pneus du Brompton.
Et il faut quand même voir quelle pression ces chambres supportent (en effet, il n'y a pas ce genre d'indication sur les chambres, mais on peut avoir de mauvaises surprises surtout au niveau des "soudures" autour de la valve).

Donc, à tester, mais plutôt sur la roue avant, car j'ai cru comprendre que le démontage de la roue arrière est nettement plus compliqué. Et il faut mieux prévoir une chambre de rechange au cas où...

marcb a écrit:

D'habitude, les pneus de BMX ont une section nettement plus grosse que les pneus du Brompton.
Et il faut quand même voir quelle pression ces chambres supportent (en effet, il n'y a pas ce genre d'indication sur les chambres, mais on peut avoir de mauvaises surprises surtout au niveau des "soudures" autour de la valve).

Donc, à tester, mais plutôt sur la roue avant, car j'ai cru comprendre que le démontage de la roue arrière est nettement plus compliqué. Et il faut mieux prévoir une chambre de rechange au cas où...

A l'oeil cela passe = 16" x 1.75 ...
16 x 1 3/8 sur les pneus....... cela correspond....?

:afro:

Tarouilan a écrit:

marcb a écrit:

D'habitude, les pneus de BMX ont une section nettement plus grosse que les pneus du Brompton.
Et il faut quand même voir quelle pression ces chambres supportent (en effet, il n'y a pas ce genre d'indication sur les chambres, mais on peut avoir de mauvaises surprises surtout au niveau des "soudures" autour de la valve).

Donc, à tester, mais plutôt sur la roue avant, car j'ai cru comprendre que le démontage de la roue arrière est nettement plus compliqué. Et il faut mieux prévoir une chambre de rechange au cas où...

A l'oeil cela passe = 16" x 1.75 ...
16 x 1 3/8 sur les pneus....... cela correspond....?

ça correspond pas vraiment 1" 3/8 correspond environ à 1.4" ta chambre à air risque d'être de section trop grosse et donc d'avoir peut-être tendance à faire sortir le pneu de la jante ???

Fredo a écrit:

Tarouilan a écrit:

marcb a écrit:

D'habitude, les pneus de BMX ont une section nettement plus grosse que les pneus du Brompton.
Et il faut quand même voir quelle pression ces chambres supportent (en effet, il n'y a pas ce genre d'indication sur les chambres, mais on peut avoir de mauvaises surprises surtout au niveau des "soudures" autour de la valve).

Donc, à tester, mais plutôt sur la roue avant, car j'ai cru comprendre que le démontage de la roue arrière est nettement plus compliqué. Et il faut mieux prévoir une chambre de rechange au cas où...

A l'oeil cela passe = 16" x 1.75 ...
16 x 1 3/8 sur les pneus....... cela correspond....?

ça correspond pas vraiment 1" 3/8 correspond environ à 1.4" ta chambre à air risque d'être de section trop grosse et donc d'avoir peut-être tendance à faire sortir le pneu de la jante ???

OK....... comme il faut aussi que je change le pneu arrière........ je prendrais les deux demain, au fait quel pneu prendre.......?

tu as sur ces 4 pages : http://www.evanscycles.com/dept.jsp?dept_id=1035&subdept_id=3817&page=1

plusieurs types de pneus, avec ou sans bande reflechissante
tringle rigide ou souple ( kevlar ) ces derniers sont plus légers que leurs homologues rigides (qq grammes gagnés, c'est toujours ça ! )

marque siglée "Brompton" et schwalbe stelvio

à toi de voir selon ton usage...

le stelvio (un peu plus fin) : 200 g
ICI
le marathon (plus un peu plus large): 480 g
ICI
lourd , mais increvable !

Fredo a écrit:

le stelvio n'est plus sur le site schwalbe, le seul pneu de leur gamme qui irait sur le Brompton est celui là :
[url=http://www.schwalbe.com/gbl/en/_page/produktgruppe/produkt/?ID_Einsatzbereich=2&ID_Produktgruppe=22&ID_Produkt=55&ID_Artikel=588&info=1&tn_mainPoint=Fahrrad&tn_subPoint=On Tour]http://www.schwalbe.com/gbl/en/_page/produktgruppe/produkt/?ID_Einsatzbereich=2&ID_Produktgruppe=22&ID_Produkt=55&ID_Artikel=588&info=1&tn_mainPoint=Fahrrad&tn_subPoint=On Tour[/url]
lourd, mais increvable !

Oui sympa........ mais ou trouver cela demain à Paris.... Gilles l'importateur parisien...propose celui la ...

à 23€ - Le BOHLE MARATHON

Sur un Brompton, tout le secret est dans le gonflage ...




 

Ou par un vrai pro......... :

Si tu prends des Stelvio, plus fin que les pneus habituels du Brompton, tu peux directement oublier les chambres à air de BMX.


A moins de crever beaucoup, je ne pense pas que l'économie sur les chambres à air vaille vraiment le coup. La chambre ne sera pas gonflée de manière optimale et cela risque d'altérer la tenue de route (mais je pense qu'une personne du magasin saura nettement mieux te conseiller que moi )
Au niveau des pneus, à moins de rechercher la performance, prends des pneus kevlar (meilleure protection contre les creuvaisons) avec côtés réfléchissants (meilleure sécurité de nuit).

Je vois qu'il est question de tringles rigides ou souples. Quels sont les pneus qui ont des tringles souples ? (j'ai vu que les Schwalbe Marathon sont à tringles rigides; mais je n'ai rien lu à ce sujet sur les pneus Brompton)

Finalement l'ai pris les Schwalbe Marathon...... et une chambre Schwalbe ... 1 3/8 ...

Et le prix ?

marcb a écrit:

Et le prix ?

23€ + 6€ (chambre)...... mais ce Marathon la n'a pas la même empreinte que celui que tu m'avais indiqué ci-dessus, gonflage mini : 3 bar - maxi 8 bar Kelvar -MB-Belt

Ref. : 37-349 (16 x 1 3/8) HS308

Made in Indonésia

Il serait meilleur que le pneu d'origine...

pour l'empreinte....

Sur le site Brompton, ils disent bien sûr que les pneus Brompton sont plus roulants que le Marathon.
Mais quelle que soit sa taille, le Marathon reste une valeur sûre
(c'est ce que j'ai sur mon vélotaf, en 26x1.75: très bon roulage, très bonne accroche sur le sec, satisfaisante sur le mouillé, excellente résistance)

marcb a écrit:

Sur le site Brompton, ils disent bien sûr que les pneus Brompton sont plus roulants que le Marathon.
Mais quelle que soit sa taille, le Marathon reste une valeur sûre
(c'est ce que j'ai sur mon vélotaf, en 26x1.75: très bon roulage, très bonne accroche sur le sec, satisfaisante sur le mouillé, excellente résistance)

Essai prochainement........ j'avais vu aussi....c'est à vérifier... ce que je reprochais au pneu Brompton..... c'est qu'il est une véritable savonnette..... à la moindre goûte d'eau ou feuille morte... celui-ci est gonflable à 7 bar... cela dois compenser..... je le mettrais à 8 bar...

Pour ce qui est de la chambre........ elle est équipée d'une superbe
valve..... rien à voir avec le laiton nase du modèle d'origine, qui
ripait lorsqu'on essayait de faire l'appoint d'air dans les stations
services....

En plus avec un écrou....... pour que la valve ne
disparaisse pas dans la jante quand le pneu est à plat....... c'est du
Schwalbe..... apparemment de bonne qualité... :

C'est la première fois que je vois une telle valve schrader !
D'habitude, c'est plutôt en plastique noir.

Je n'ai pas eu l'occasion de rouler sous une pluie battante, mais j'ai déjà utilisé mon vélotaf avec ses marathons sur route très mouillée, et j'ai plutôt été agréablement surpris de l'accroche sur le mouillée qui reste convenable (il faut bien sûr faire un peu plus gaffe que sur le sec) avec des pneus déjà rodés (il faut faire plusieurs dizaines de kilomètres pour la couche protectrice de silicone, mise sur les pneus neufs, soit à peu près partie).

Pour la pression, fais quand même gaffe de ne pas trop en mettre: un ami qui avait pris l'habitude de surgonfler les pneus de son vélo de route pour atteindre 8,5 bars, s'étonnait de pas mal crever; en réalité, c'est la soudure de la chambre autour de la valve qui lachait sur certaines chambres.

j'ai moi aussi parcouru de très nombreux km avec des schwalbe marathon ( 26 x 1"35 ) c'est un super pneu, haute pression, bonne accroche et très résistant aux crevaisons.

Tarouilan , je crois que tu as fait le bon choix !