Presentation Chloé

Avec 176 cm, le M est bien pour moi, et finalement, quand je roule avec le S, j'ai parfois tendance à positionner mes poignets de manière à me redresser comme pour le M. Je fais ça dans les longues lignes droites ou pour soulager la tension (et parfois la crispation). Mais j'aime bien le S aussi, très nerveux, pour une conduite plus rapide.

Lorsque le cycliste a une position très droite sur le vélo, le dos est vertical plutot que légèrement courbé.

De ce fait tous les chocs se répercutent verticalement dans la colonne vertébrale au lieu d'être amortis par la courbure du dos ce qui à moyen ou long terme cause des problèmes de dos.

Maintenant, cela n'arrive qu'avec un usage régulier du vélo avec des distances relativement longues.

Si il s'agit d'un usage (très) occasionnel et des courtes distances, cela sera peu problématique.

Ce sont typiquement les cyclistes débutants et/ou peu expérimentés qui se laissent tenter par une position trop droite et beaucoup de vendeurs peu scrupuleux n'hésitent pas à les laisser choisir un vélo peu adapté à leur taille.

Coluche disait : "Dans la vie, y'a pas de grands, y'a pas de petits. La bonne longueur pour les jambes, c'est quand les pieds touchent par terre."
Blague à part, l'idéal pour un nouvel acheteur serait de tester un Demonstrator de chaque modèle pour voir sur lequel il se sent le mieux.
A noter qu'entre un H et un M il n'y a que 49 mm de différence en hauteur, soit moins de 5 cm.

Macadam

Hauteur de guidon, longueur de potence sont un peu comme le modèle de selle - ce qui est bon pour une personne n'est pas forcement bon pour une autre.

Je vois bien ça chez moi. La position de la selle est proportionnelle à la longueur de jambe pour mon épouse et moi-même, pour ça nous suivons tous les deux bien la théorie. Nous nous accordons également pour utiliser des selles Brooks.

Pour moi, dos incliné, potence relativement longue (dans le cas du Brompton guidon M en rotation max vers l'avant), hauteurs selle et guidon à peu près pareilles.

Pour mon épouse, dos presque droit, potence haute et courte (pour le Brompton guidon M en rotation vers l'arrière, et ancien modèle de Brompton avec cadre plus court), guidon très nettement plus haut que la selle et distance selle-guidon nettement plus courte. Cette position est moins aérodynamique, moins bien pour le dos, mais mieux pour le cou (tête à un angle plus naturel). Pour compenser un peu, la selle du Brompton de mon épouse est une Brooks Finesse qui est un modèle femme, proportionnellement plus large, avec châssis en titane un tout petit peu plus souple que l'acier. Sur son vélo à grandes roues, modèle (assez ancien) à ressorts souples B66 Champion "S".

Ubik a écrit:

Chloe a écrit:

Merci pour vos conseils. Je vais regarder ce qui est disponible, l’occasion serait idéale mais semble être denrée rare

C'est pas si rare que ça, l'occasion.

Si j'en juge par celles du forum, il est rarissime qu'un modèle en vente corresponde à mes besoins

Merci à tous pour toutes les informations fournies. J’ai suivi vos conseils et je viens de commander un M6L noir black édition, qui vient d’être re-stocké aujourd’hui

Très bon choix

Chloe a écrit:

Merci à tous pour toutes les informations fournies. J’ai suivi vos conseils et je viens de commander un M6L noir black édition, qui vient d’être re-stocké aujourd’hui

Excellent choix, comme il est en stock pas de mauvaises surprises pour le délais de livraison !

Chloe a écrit:

Oui je regarde les 2 options mais pas de subvention dans mon coin malheureusement. Je ne vois pas beaucoup d’occasion près de chez moi, je vais surveiller et sinon aller sur du neuf.
Merci à tous pour toutes ces infos!

J'ai lu sur le forum un intervenant écrivant que celle-ci était nationale

Ca y est, Brompton reçu, quel plaisir de rouler!

Stéphane Ascoët a écrit:

J'ai lu sur le forum un intervenant écrivant que celle-ci était nationale

Il semble que cette aide ne soit valable que si on bénéficie déjà d’une aide régionale. Les 2 sont cumulables, c’est tout ou rien!

Les aides favorisent surtout l'achat des vélos électriques car l'objectif est d'attirer les automobilistes vers le "vélo".
Très beau ce all black, c'est une selle d'origine ?

Oui tout est d’origine, la selle est une fi’zi:k

Bonjour Chloe,
Tu l'as acheté où ce beau vélo ?

Ok merci, j'ai vu que cette marque appartient au groupe italien Selle Royal. Brompton diversifie ses accessoires et c'est déjà vrai qu'une partie des produits Brooks sont fabriqués en Italie. Une petite recherche sur le net nous apprend que Selle Royal a acquis l'entreprise anglaise Brooks en 2002. C'est donc pareil.
Content de voir le message de Patrick57.

Patrick57 a écrit:

Bonjour Chloe,
Tu l'as acheté où ce beau vélo ?

Bonjour Patrick57, je l’ai commandé sur le site de Brompton. Je n’ai pas eu de frais supplémentaires de transport ni de douane, c’est même indiqué dans les conditions de vente.

Et il est équipé en éclairage ? Sur la photo on ne voit pas pour l'avant, et l'arrière semble être un catadiopte ?

Chloe a écrit:

Patrick57 a écrit:

Bonjour Chloe,
Tu l'as acheté où ce beau vélo ?

Bonjour Patrick57, je l’ai commandé sur le site de Brompton. Je n’ai pas eu de frais supplémentaires de transport ni de douane, c’est même indiqué dans les conditions de vente.

Merci Chloe. C'est bon à savoir.

GrandBi a écrit:

Et il est équipé en éclairage ? Sur la photo on ne voit pas pour l'avant, et l'arrière semble être un catadiopte ?

Oui éclairage batterie avant et arrière. L’éclairage avant était en train de charger et n’est donc pas sur la photo. Il y a aussi un réflecteur avant à fixer sur le cintre.

Le problème avec l'achat en ligne c'est le suivi et l'entretien courant. Comment les vélocistes, notamment ceux qui vendent du Brompton, vous accueillent (si jamais c'est arrivé) ? Ou bien, vous allez effectuer chez tâche vous-même ? Il y a des ateliers d'auto-réparation un peu partout, c'est un bon moyen d'apprendre et d'échanger.

Chloe a écrit:

Patrick57 a écrit:

Bonjour Chloe,
Tu l'as acheté où ce beau vélo ?

Bonjour Patrick57, je l’ai commandé sur le site de Brompton. Je n’ai pas eu de frais supplémentaires de transport ni de douane, c’est même indiqué dans les conditions de vente.

Ton vélo a été livré à ton domicile ou via un revendeur Brompton ?

jipe a écrit:

Absolument pas, avec 1m71 et un H, la position sera trop droite avec risque de douleurs dans le dos qui va encaisser verticalement tous les chocs de la route.  

Le H c'est pour les grands cyclistes genre 1m90 ou plus.

Et bien, mon amie et moi avons un sombre avenir alors !