Présentation

Bonjour,

Il a fallu que je passe rue des Boulets pour découvrir l'existence du forum

Sinon j'ai un T6 noir qui aime voyager avec moi ... et j'aime beaucoup me promener avec, et ce depuis que nos chemins se sont croisés en novembre 2003 !

Je suis surpris de lire des critiques sur les freins : j'ai rarement eu un vélo qui freine aussi bien. Il a plus de mal avec les côtes très raides ... c'est peut-être le cycliste qui manque de vitamines ? ;-)

JPL09 a écrit:

Bonjour,

Il a fallu que je passe rue des Boulets pour découvrir l'existence du forum

Sinon j'ai un T6 noir qui aime voyager avec moi ... et j'aime beaucoup me promener avec, et ce depuis que nos chemins se sont croisés en novembre 2003 !

Je suis surpris de lire des critiques sur les freins : j'ai rarement eu un vélo qui freine aussi bien. Il a plus de mal avec les côtes très raides ... c'est peut-être le cycliste qui manque de vitamines ? ;-)

il semble qu'il y aie autant de Bromptons qui freinent bien que de Bromptons qui freinent mal !
par malchance le mien freine très mal

au fait bienvenue parmi nous

Salut et bienvenue JPL!!!!
Ti roules au JPL? ...................bon ok..............

padoubibi a écrit:

Salut et bienvenue JPL!!!!
Ti roules au JPL? ...................bon ok..............

Bon, sans faire de politique, ce sont les initiales du maire de Grasse .... donc pour les sous-entendus ... ça roule !!!!

Bienvenue à toi amis de PACA
(et un sudiste de plus)

Bienvenue à toi JPL !!!

Mais dis moi, tu l'as prise où ta photo de Brompton Road? C'est en Angleterre? Aux Stéïtss?

Mais... mais... le sud nous envahit !

On était bien tranquille avec nos Belges une fois...

C'est ça l'immigration nord-sud ?

Bienvenue quand même...

Qu'est-ce qu'il a de spécial le maire de Grasse ?

Romain a écrit:

Bienvenue à toi JPL !!!

Mais dis moi, tu l'as prise où ta photo de Brompton Road? C'est en Angleterre? Aux Stéïtss?

Bonsoir

Ben ma photo de Brompton Road (j'en rêvais de cette photo) c'est Brompton Road à Londres ! Mon Brompton connait bien les compartiments bagages des TGV, Eurostars et aussi les compartiments couchettes de la SNCF (il vient d'ailleurs d'y passer cette nuit - Toulouse Cannes !

Gilou75 a écrit:

Mais... mais... le sud nous envahit !

On était bien tranquille avec nos Belges une fois...

C'est ça l'immigration nord-sud ?

Bienvenue quand même...

Qu'est-ce qu'il a de spécial le maire de Grasse ?

Il s'appelle Jean-Pierre Leleux : donc nous partageons les initiales ! mais lui n'est pas de l'Ariège !

T6, c'est un Brompton avec triangle en titane ? un Patrick donc (sans porte bagages) ou un Potter (avec) ? Désolé, j'ai toujours du mal avec les initiales barbares...

Tiens je n'avais pas vu que tu étais de Grasse. On est pas loin alors. Il y en a un autre qui est de Grasse sur ce forum c'est Ptibinou (qui ne participe toujours pas d'ailleurs...)

Il me semble retrouver là une vieille connaissance... N'est ce pas Jean-Paul ?

Nous n'avons pas eu l'occasion de nous voir depuis plusieurs années, et, bien que connaissant ta passion pour le ferroviaire, ton coté Bromptonaute m'était resté inconnu jusqu'à ces derniers jours...

Comme quoi le Faux Rhum sert à bien des choses, y compris retrouver ceux qu'on a perdu de vue !

Et ça fait un sudiste de plus !

Welcome on board !

thibe a écrit:

T6, c'est un Brompton avec triangle en titane ? un Patrick donc (sans porte bagages) ou un Potter (avec) ? Désolé, j'ai toujours du mal avec les initiales barbares...

Bonjour,

Ben c'est un T6 du catalogue de l'époque (2003) avec porte-bagage (fort utile, pour moi). S'il y a du titane ... je ne sais pas où !
Il avait l'éclairage par dynamo, mais cela n'a pas résisté (y compris le porte-bagage) à un voyage aérien ... donc depuis cette semaine, éclairage à pile ! Enfin au compteur de vitesse à fil Sigma (avec soucis de contact) j'ai substitué un compteur sans fil Decathlon qui fonctionne très bien !

https://i.servimg.com/u/f21/11/56/72/69/bordea10.jpg

Emmanuel a écrit:

Il me semble retrouver là une vieille connaissance... N'est ce pas Jean-Paul ?

Nous n'avons pas eu l'occasion de nous voir depuis plusieurs années, et, bien que connaissant ta passion pour le ferroviaire, ton coté Bromptonaute m'était resté inconnu jusqu'à ces derniers jours...

Comme quoi le Faux Rhum sert à bien des choses, y compris retrouver ceux qu'on a perdu de vue !

Et ça fait un sudiste de plus !

Welcome on board !

Comme quoi l'informatique méne à tout !

Il y a quelque temps, sur le forum, on m'a écrit qu'en France on décrivait les Brompton par 3 lettres : 1. le code du guidon, 2. le nombre de vitesses, 3 s'il y a ou pas un porte bagages. Ici je vois un guidon M, 6 vitesses et un porte-bagages, ce qui fait un M6R (sur la photo un guidon modal et un porte-bagages (R=rear-luggage si je ne m'abuse). C'est quoi la différence avec le T6 ?????

thibe a écrit:

Il y a quelque temps, sur le forum, on m'a écrit qu'en France on décrivait les Brompton par 3 lettres : 1. le code du guidon, 2. le nombre de vitesses, 3 s'il y a ou pas un porte bagages. Ici je vois un guidon M, 6 vitesses et un porte-bagages, ce qui fait un M6R (sur la photo un guidon modal et un porte-bagages (R=rear-luggage si je ne m'abuse). C'est quoi la différence avec le T6 ?????

Je cite Fredo qui a expliqué l'an dernier la terminologie actuelle du Brompton (c'est là que j'ai tout compris !) :

Citation :

la première lettre donne le type de guidon:
M: classique
P:multi positions
S: plat
à noter que la selle est plus large sur le M
et plus étroite ( position plus inclinée du buste ) sur les P et S

le chiffre donne le nombre de vitesses:
1,2,3,6

la dernière lettre le niveau d'équipement:
L: garde-boues
R:porte-bagages arrière et garde-boues plus éclairage
E: pas de garde-boues

tous ces critères peuvent être mixés pour te donner "ton bike idéal"

m6l, p3r,s2e,...

C'est ici :
http://bromptonforum.1fr1.net/Discussions-generales-f1/Alors-Qu-est-ce-que-je-prends-comme-velo-t63.htm

Re,

Donc mon T6 (c'est écrit sur la facture) est aussi un M 6LR .. je ne suis pas venu pour rien !

à l'époque, les guidons S et P n'existaient pas encore ( mais vous êtes trop jeunes pour vous en souvenir ) donc pas de désignation du type M,S ou P mais uniquement T... mais au fait pourquoi T: type ,... ?

T = Tradition ?

(Appelez moi James)

Amator a écrit:

thibe a écrit:

Il y a quelque temps, sur le forum, on m'a écrit qu'en France on décrivait les Brompton par 3 lettres : 1. le code du guidon, 2. le nombre de vitesses, 3 s'il y a ou pas un porte bagages. Ici je vois un guidon M, 6 vitesses et un porte-bagages, ce qui fait un M6R (sur la photo un guidon modal et un porte-bagages (R=rear-luggage si je ne m'abuse). C'est quoi la différence avec le T6 ?????

Je cite Fredo qui a expliqué l'an dernier la terminologie actuelle du Brompton (c'est là que j'ai tout compris !) :

Citation :

la première lettre donne le type de guidon:
M: classique
P:multi positions
S: plat
à noter que la selle est plus large sur le M
et plus étroite ( position plus inclinée du buste ) sur les P et S

le chiffre donne le nombre de vitesses:
1,2,3,6

la dernière lettre le niveau d'équipement:
L: garde-boues
R:porte-bagages arrière et garde-boues plus éclairage
E: pas de garde-boues

tous ces critères peuvent être mixés pour te donner "ton bike idéal"

m6l, p3r,s2e,...

C'est ici :
http://bromptonforum.1fr1.net/Discussions-generales-f1/Alors-Qu-est-ce-que-je-prends-comme-velo-t63.htm

Oui, c'est exactement ce à quoi mon message (que tu cites) faisait allusion... mais là-dedans, je ne voyais pas de "T", c'est pour cela que je me suis dit que c'était peut-être "titane" mais manifestement, c'est donc le code d'un modèle plus ancien.

Je crois que le titane est repéré par un X ajouté à la dénomination.

Voilà l'ancienne gamme, avec les prix de 2004 :
Type L3A, 3 Speed (folding pedal included) $853
Type L6A, 6 Speed (folding pedal & Brompton 2 speed rear derailleur system included) $988
Type T3A, 3 Speed (folding pedal, rear carrier & Dyno powered lights included) $953
Type T6A, 6 Speed (folding pedal, rear carrier, Dyno powered lights, Brompton
2 speed rear derailleur system included) $1087
Type C3, Basic Brompton (no folding pedal lower quality components) $658

Au hasard : T pour Touring, L pour Light et C pour Companion ?

Edit : j'ai trouvé :

Citation :

2004 Brompton Folding Bikes
We now a London stockist of the full range of versatile Brompton folding bikes The Companion C-Type Brompton, Lightweight L-Type Brompton (L3,L6) and the Traveller T-Type Brompton (T3,T6) folding bikrs provide a safe and flexible way to commute. They can be carried on the tube and rail networks and are easy to store indoors. The T-Type and L-Type models come with 3 and 6 speed options.

vincent à vélo a écrit:

Edit : j'ai trouvé :

Citation :

2004 Brompton Folding Bikes
We now a London stockist of the full range of versatile Brompton folding bikes The Companion C-Type Brompton, Lightweight L-Type Brompton (L3,L6) and the Traveller T-Type Brompton (T3,T6) folding bikrs provide a safe and flexible way to commute. They can be carried on the tube and rail networks and are easy to store indoors. The T-Type and L-Type models come with 3 and 6 speed options.

merci Vincent

Gilou75 a écrit:

Mais... mais... le sud nous envahit !

On était bien tranquille avec nos Belges une fois...

C'est ça l'immigration nord-sud ?

Salut et bienvenu sur le !!

Et oui Gilou75, ça y est, c'est l'invasion!!!!!!!!!!!!! Les B du sud contre-attaquent!!!!

Bon, maintenant c sur, il faut que l'on se fasse un rassemblement de B. dans le sud!!!

A bientôt!

Caro