Bon sac à dos pour porter le Brompton?

Bonjour,


D'après ce que je comprends et d'après vos messages, je dénombre actuellement 3 sacs à dos pour porter le Brompton:

1) "Globe Trotter" de chez Vélo Pliant

2) "Folding bike case with or without rucksack" de chez Carradice

3) "Tragetasche für Falträder 16" de chez Radel Max


Puis-je vous poser plusieurs questions s'il vous plaît:

1) Y'a-t-il d'autres alternatives en sacs à dos?

2) Lequel est le meilleur, selon vous?

3) Quid de la solidité de ces sacs? Par exemple, Seb69 a vite éclaté les coutures de la bretelle de son sac...

4) Quid du poids?

5) Quid du volume une fois plié?


Idéalement, je recherche:

1) poids minime -- sous 500 grammes serait pas mal

2) volume une fois plié minime -- doit pouvoir s'accrocher sous la selle du Brompton et garder profil bas

3) solide

4) en tissu contemporain, pas en vielle Cordura super épaisse

5) pas de matelassage pour le dos

6) pas de fond rigide, roulettes ou autres accessoires

7) bonnes bretelles, éventuellement une ceinture minimaliste

Pour préciser: je suis, entre autres, randonneur léger et grimpeur. Donc, les sacs à dos, c'est LE truc que je teste/recherche depuis des plombes, au point de devenir maniaque... Et réunir une vaste collection.

Merci par avance pour vos idées!


PS: Mon premier post sur le forum. Je le lis avec attention depuis un moment. Merci beaucoup pour toutes vos contributions, il y a une tonne d'informations intéressantes!

je n'ai pas d'infos à te fournir concernant les sacs à dos adaptés au Brompton, mais je te souhaite la bienvenue ici

j'ai survolé le site que tu mentionnes " randonneur léger" je trouve le concept génial, mais je serais bien incapable de m'endormir sur un simple matelas mousse de 8 mm !

je suis aussi assez sceptique par rapport à l'abri simple toit, la condensation doit être importante, non ?

C'est une idée intéressante pour le futur , quand un vélo proche du Brompton pèsera dans les 7 Kg , il faudra du hi-tech aussi....... surtout pour le sac, qui pourrait être conçu de telle sorte qu'il puisse offrir à la fois souplesse, compacité plié, grand solidité, et possibilité de rangement annexe, et installation pliée à la place du sac avant...

Fredo a écrit:

j'ai survolé le site que tu mentionnes " randonneur léger" je trouve le concept génial, mais je serais bien incapable de m'endormir sur un simple matelas mousse de 8 mm !

Si ta tête, est appuyé sur un truc un peu mou, j'y suis déjà arrivé avec beaucoup moins que 8 mm, les japonais font pire avec des oreillers façonnés dans du bois.... enfin, les japonnais traditionnel....

Anatoly IVANOV a écrit:

PS: Mon premier post sur le forum. Je le lis avec attention depuis un moment. Merci beaucoup pour toutes vos contributions, il y a une tonne d'informations intéressantes!

je suis sûr que ce ne sera pas le dernier... Bienvenue sur le forum des Bromptonmaniaques !

Fredo a écrit:

je te souhaite la bienvenue ici

Merci!

Fredo a écrit:

je serais bien incapable de m'endormir sur un simple matelas mousse de 8 mm!

T'es pas obligé de dormir sur ce matelas en particulier. Il y a d'autres alternatives assez légères.

Personnellement, pour dormir par des températures au-dessus de 0 degrés (et sans neige au sol), je préfère un Thermarest ProLite 3, surtout pour sa compacité une fois dégonflé (gain de volume de l'objet = gain de volume du sac à dos = gain de poids + discrétion). D'ailleurs, c'est la même caractéristique qui m'intéresse dans le Brompton: son volume une fois plié et son passe-partout-isme.

Fredo a écrit:

je suis aussi assez sceptique par rapport à l'abri simple toit, la condensation doit être importante, non?

Oui, ça condense pas mal! C'est pourquoi c'est mieux en tarp qu'en tente, à mon avis.

Bon, moi, je dors dans un sac de bivouac en eVENT, c'est encore autre chose.

Oupss... Il me semble que nous nous déportons du sujet principal du forum. Quoique, toutes ces astuces peuvent êtres appliquées au cyclotourisme...

Tarouilan a écrit:

C'est une idée intéressante pour le futur, quand un vélo proche du Brompton pèsera dans les 7 Kg, il faudra du hi-tech aussi... surtout pour le sac, qui pourrait être conçu de telle sorte qu'il puisse offrir à la fois souplesse, compacité plié, grand solidité, et possibilité de rangement annexe, et installation pliée à la place du sac avant...

Bein, techniquement, c'est faisable même aujourd'hui, même pour un Brompton de 12 kilos. Un sac en Spectra / Dyneema, par exemple. Il y a également des tissus moins chers.

De tels sacs existent dans le monde de la rando / escalade. Par contre, la forme du Brompton est assez, disons, non conventionnelle, c'est pourquoi je voudrais trouver un sac plus approprié qu'un de mes sacs à dos.

hotdog a écrit:

Anatoly IVANOV a écrit:

PS: Mon premier post sur le forum. Je le lis avec attention depuis un moment. Merci beaucoup pour toutes vos contributions, il y a une tonne d'informations intéressantes!

je suis sûr que ce ne sera pas le dernier... Bienvenue sur le forum des Bromptonmaniaques !

Merci! Entre maniaques, on se comprend, hein?

Bienvenue à toi Anatoly et pour les magnifiques photos de ton site web!!

Je ne peux te renseigner concernant les sacs à dos, car j'ai choisi l'option low cost pour transporter mon B : un simple sac IKEA!!

Bonne chance dans ta quête du sac "idéal"!

Caro

Chouettes tofs........ bravo ..... méritent trois Tarouilan :

Anatoly IVANOV a écrit:

Bonjour,
D'après ce que je comprends et d'après vos messages, je dénombre actuellement 3 sacs à dos pour porter le Brompton:
1) "Globe Trotter" de chez Vélo Pliant

Bienvenue Anatoly,
J'ai le Globe Trotter dont je me suis servi au départ, mais je m'en sers de moins en moins, depuis que j'exploite les capacités de roulage "plié" du Brompton. Je vais partout en le faisant rouler.
Quand je ne suis pas dessus, dehors je le fais rouler le plus possible déplié bien sûr, à l'intérieur je ne le porte que la "main forcée".

En fait je m'en suis servi la première année, 2 ou 3 fois pour prendre le train, puis 1 ou 2 fois pour apporter un vélo à réparer avec le Brommie dans le dos (c'est un peu galère, mais ça se fait), avec retour en Brommie, tout ça pour éviter de prendre la caisse
Qu'est-ce que je ne ferais pas pour respecter le principe, "pas de voiture, pour un trajet de moins de 3km"

Le Brommie plié à roulette passe partout: nouvelle expérience samedi soir, Brommie au cinoche à la Défense à Paris, trajet RER Nation-Défense, j'ai passé tout les barrages (barrières de sortie du RER, contrôle fouille à l'entrée du cinoche, 2ème contrôle des billets, j'ai fait roulé le Brommie jusqu'à mon siège, au milieu de la salle entre les 2 rangs de fauteuil (il faut dire qu'il n'y avait pas grand monde à la séance de 22h).
Le lendemain matin je suis allé à un concert de piano au Théatre du Chatelet: là j'ai pas osé, je me suis un peu civilisé, j'ai pris le métro et j'ai laissé mon destrier à l'écurie . Juste un petit regret de ne pas avoir profité de la voie expresse des quais fermée à la circulation ce dimanche par un soleil radieux.
Le concert donné par le lauréat du concours Chopin était colossal et a largement compensé

Vinvin, au Théâtre du Châtelet, tu avais peut-être la possibiité de le laisser au vestiaire...
je note avec intérêt le nouvel épisode de la saga des Brompton (où êtes-vous allé avec votre B. ?) : "Brommie se tape une toile"...

Hey! Merci Caro et Tarouilan! Content qu'elles vous plaisent mes photos.

Je m'applique depuis 11 ans! Et je ne compte pas m'arrêter là, encore moins avec un Brompton!

Vinvin a écrit:

J'ai le Globe Trotter dont je me suis servi au départ, mais je m'en sers de moins en moins, depuis que j'exploite les capacités de roulage "plié" du Brompton.

Merci Vinvin. Mais qu'en penses-tu de ce sac, même d'après le peu que tu l'as utilisé?

Volume plié? Poids (t'as pas une balance)? Solidité? Confort?

J'ai besoin d'un sac à dos surtout pour les endroits à vestiaires, par exemple lors des sessions de techno minimale dans les clubs partout dans le monde, et pour le rangement dans les trains, également, partout dans le monde.

Je suis assez d'accord avec Vinvin : depuiq que j'ai fait changer les roulettes du Brompton, je le roule de plus en plus, mais je garde précieusement la housse de transport, pour la discrétion (contrôleurs, etc.) 8)

Bonjour & bienvenue à toi

Pour répondre à ta question le sac à dos d'origine Brom est pas mal mais les coutures des bretelles étaient limites

Elles ont été renforcé par ma chère grand mère ex couturière en fourrure avec du fil spécial pour fourrure + résistant que les fils classiques. Depuis pas de soucis.

Je fais attention cependant quand je le prends sur le dos, j'essaie de ne pas le prendre pas 1 bretelle.

Anatoly IVANOV a écrit:

Merci Vinvin. Mais qu'en penses-tu de ce sac, même d'après le peu que tu l'as utilisé?
Volume plié? Poids (t'as pas une balance)? Solidité? Confort?

Le sac est légèrement matelassé, mais une fois plié il n'est pas très encombrant et rentre sans problème dans le cabas du Brommie.
J'ai une tige de selle allongée (1m90) et pour bien rentrer le brommie dans le sac au niveau de la selle, je desserre le serrage rapide de la tige, ce qui fait que la tige appui sur la toile du sac et a tendance à l'abimer. Je ne pense que pas qu'il y ait de souci avec une tige de selle normale.
L'idéal est d'avoir un tout titane léger, parceque ça fait lourd dans le sac. Ce n'est pas un sac ergonomique de montagne, le poids est moins bien réparti. Tu sens quand même les parties metaliques dans le dos. Il ne faut pas penser le garder 3h sur ton dos . Je dirai qu'au delà de 30', ça devient franchement galère à porter.
Ca peut dépanner, il n'est pas très cher (69€). Je ne pense pas que ce soit un achat indispensable, mais là aussi ça dépend de l'usage que tu veux en faire.
Pour un voyage en avion, tu renforces avec du carton de chaque côté, je pense que ça peut passer en soute sans trop de souci.
L'avantage du carton, c'est que tu peux le jeter à l'arrivée et t'en procurer au retour.
Le sac est assez léger, il fait 1k400 sur la balance électronique.

seb69 a écrit:

Bonjour & bienvenue à toi

Merci!

seb69 a écrit:

Pour répondre à ta question le sac à dos d'origine Brom est pas mal mais les coutures des bretelles étaient limites.

Elles ont été renforcé par ma chère grand mère ex couturière en fourrure avec du fil spécial pour fourrure + résistant que les fils classiques. Depuis pas de soucis.

Je fais attention cependant quand je le prends sur le dos, j'essaie de ne pas le prendre pas 1 bretelle.

Très bien, je pourrais coudre des renforcements si besoin, je te remercie pour ces informations.

Vinvin a écrit:

Le sac est légèrement matelassé, mais une fois plié il n'est pas très encombrant et rentre sans problème dans le cabas du Brommie.

Euh... Je n'ai pas de cabas Brompton... Ça fait quelle taille à peu près, une fois le sac à dos plié?

Vinvin a écrit:

J'ai une tige de selle allongée (1m90) et pour bien rentrer le brommie dans le sac au niveau de la selle, je desserre le serrage rapide de la tige, ce qui fait que la tige appui sur la toile du sac et a tendance à l'abimer. Je ne pense que pas qu'il y ait de souci avec une tige de selle normale.

Oui, mais moi aussi j'ai une tige de selle allongée. Je fais 1m 80cm.

Vinvin a écrit:

L'idéal est d'avoir un tout titane léger, parce que ça fait lourd dans le sac.

J'y ai pensé, mais au final j'ai pris de l'acier pour des réparations éventuels. Et bon, ce n'est pas un "tout titane" comme un Litespeed par exemple.

Vinvin a écrit:

Ce n'est pas un sac ergonomique de montagne, le poids est moins bien réparti. Tu sens quand même les parties métalliques dans le dos. Il ne faut pas penser le garder 3h sur ton dos. Je dirai qu'au delà de 30', ça devient franchement galère à porter.

OK, je vois. Faudra souffrir un peu.

Vinvin a écrit:

Pour un voyage en avion, tu renforces avec du carton de chaque côté, je pense que ça peut passer en soute sans trop de souci.
L'avantage du carton, c'est que tu peux le jeter à l'arrivée et t'en procurer au retour.

L'idée du carton est géniale! Par contre, comme je voyage souvent en avion, et comme je m'intéresse au pilotage / aéroports / compagnies etc... Bref, je suis bien au courant du "traitement" des bagages de soute. Et je peux te dire que les gars n'hésitent pas à les jeter les bagages, même des lourds. Et les chutes du haut des camionnettes trop remplies arrivent souvent. Je l'ai vu de mes propres yeux, et plus d'une fois, à peu dans n'importe quel aéroport. Donc une valise rigide style Samsonite matelassée à l'intérieur c'est le minimum, à mon avis.

Vinvin a écrit:

Le sac est assez léger, il fait 1k400 sur la balance électronique.

Mama mia!!! C'est super lourd! Merci pour le chiffre, Vinvin.

Anatoly IVANOV a écrit:

Vinvin a écrit:

Le sac est légèrement matelassé, mais une fois plié il n'est pas très encombrant et rentre sans problème dans le cabas du Brommie.

Euh... Je n'ai pas de cabas Brompton... Ça fait quelle taille à peu près, une fois le sac à dos plié?

Ca rentre dans un petit sac à dos de ville East-Pack

Anatoly IVANOV a écrit:

Vinvin a écrit:

J'ai une tige de selle allongée (1m90) et pour bien rentrer le brommie dans le sac au niveau de la selle, je desserre le serrage rapide de la tige, ce qui fait que la tige appui sur la toile du sac et a tendance à l'abimer. Je ne pense que pas qu'il y ait de souci avec une tige de selle normale.

Oui, mais moi aussi j'ai une tige de selle allongée. Je fais 1m 80cm.

Une solution est de mettre un bouchon en plastique au bout de la tige pour protéger (en trouve partout pour les pieds de chaises ou table, il faut avoir le diamètre, voir le Post sur ce forum qui en parle).

Anatoly IVANOV a écrit:

Vinvin a écrit:

L'idéal est d'avoir un tout titane léger, parce que ça fait lourd dans le sac.

J'y ai pensé, mais au final j'ai pris de l'acier pour des réparations éventuels. Et bon, ce n'est pas un "tout titane" comme un Litespeed par exemple.

Vinvin a écrit:

Ce n'est pas un sac ergonomique de montagne, le poids est moins bien réparti. Tu sens quand même les parties métalliques dans le dos. Il ne faut pas penser le garder 3h sur ton dos. Je dirai qu'au delà de 30', ça devient franchement galère à porter.

OK, je vois. Faudra souffrir un peu.

Oui, mais ma conviction pour éviter de souffrir c'est de faire rouler autant que possible le Brommie en position plié. La clé, c'est d'avoir les bonnes roulettes. Le sac à dos ou la housse, c'est quand on ne peut faire autrement.

Anatoly IVANOV a écrit:

Vinvin a écrit:

Pour un voyage en avion, tu renforces avec du carton de chaque côté, je pense que ça peut passer en soute sans trop de souci.
L'avantage du carton, c'est que tu peux le jeter à l'arrivée et t'en procurer au retour.

L'idée du carton est géniale! Par contre, comme je voyage souvent en avion, et comme je m'intéresse au pilotage / aéroports / compagnies etc... Bref, je suis bien au courant du "traitement" des bagages de soute. Et je peux te dire que les gars n'hésitent pas à les jeter les bagages, même des lourds. Et les chutes du haut des camionnettes trop remplies arrivent souvent. Je l'ai vu de mes propres yeux, et plus d'une fois, à peu dans n'importe quel aéroport. Donc une valise rigide style Samsonite matelassée à l'intérieur c'est le minimum, à mon avis.

La valise rigide est l'idéal pour la soute à bagages, outre qu'il faut l'acheter, il faut ensuite se la trimbaler. Une autre solution dont on a parlé sur ce forum, est de prendre carrément le carton d'emballage d'origine à disposition chez tous les revendeurs gracieusement. De se débarasser du carton à l'aéroport d'arrivée (soit poubelle, soit dans un local où il peut être entreposé), et de récuperer chez un revendeur local un carton d'emballage pour le retour.

Anatoly IVANOV a écrit:

Vinvin a écrit:

Le sac est assez léger, il fait 1k400 sur la balance électronique.

Mama mia!!! C'est super lourd! Merci pour le chiffre, Vinvin.

Pas tant que ça, compte-tenu du rembourrage et de la toile.

Ce jeu de question-réponse, ça fait un peu jeu de quote-quote

Vinvin a écrit:

Anatoly IVANOV a écrit:

Vinvin a écrit:

Le sac est légèrement matelassé, mais une fois plié il n'est pas très encombrant et rentre sans problème dans le cabas du Brommie.

Euh... Je n'ai pas de cabas Brompton... Ça fait quelle taille à peu près, une fois le sac à dos plié?

Ca rentre dans un petit sac à dos de ville East-Pack

OK, je vois mieux maintenant, merci!

Vinvin a écrit:

Anatoly IVANOV a écrit:

Vinvin a écrit:

J'ai une tige de selle allongée (1m90) et pour bien rentrer le brommie dans le sac au niveau de la selle, je desserre le serrage rapide de la tige, ce qui fait que la tige appui sur la toile du sac et a tendance à l'abimer. Je ne pense que pas qu'il y ait de souci avec une tige de selle normale.

Oui, mais moi aussi j'ai une tige de selle allongée. Je fais 1m 80cm.

Une solution est de mettre un bouchon en plastique au bout de la tige pour protéger (en trouve partout pour les pieds de chaises ou table, il faut avoir le diamètre, voir le Post sur ce forum qui en parle).

Je pense qu'il existe un bouchon "made by Brompton for Brompton". Ils l'utilisent comme "frein" en mode "parking".

Vinvin a écrit:

Anatoly IVANOV a écrit:

Vinvin a écrit:

Ce n'est pas un sac ergonomique de montagne, le poids est moins bien réparti. Tu sens quand même les parties métalliques dans le dos. Il ne faut pas penser le garder 3h sur ton dos. Je dirai qu'au delà de 30', ça devient franchement galère à porter.

OK, je vois. Faudra souffrir un peu.

Oui, mais ma conviction pour éviter de souffrir c'est de faire rouler autant que possible le Brommie en position plié. La clé, c'est d'avoir les bonnes roulettes. Le sac à dos ou la housse, c'est quand on ne peut faire autrement.

J'arrives pas à le faire rouler aussi vite que je marche (environ 7 km/h)... Bon, à vrai dire, s'il y a de la distance à porter le Brompton, je le déplie et je roule "dessus".

Le sac à dos c'est surtout pour les occasions où, comme tu dis, l'on ne peut pas faire autrement. Stealth mode.

Vinvin a écrit:

La valise rigide est l'idéal pour la soute à bagages, outre qu'il faut l'acheter, il faut ensuite se la trimbaler.

Yep. C'est envisageable uniquement si le départ avion se situe dans la même ville.

Les Bike Friday proposent un Samsonite sur traileur, mais ça me semble un peu trop encombrant pour rouler... Quoique, je n'ai pas essayé: je ne peux pas confirmer / infirmer.

Vinvin a écrit:

Une autre solution dont on a parlé sur ce forum, est de prendre carrément le carton d'emballage d'origine à disposition chez tous les revendeurs gracieusement. De se débarrasser du carton à l'aéroport d'arrivée (soit poubelle, soit dans un local où il peut être entreposé), et de récupérer chez un revendeur local un carton d'emballage pour le retour.

Wow! C'est intelligent ça! Où est-ce qu'on en parle sur le forum? Je voudrais bien explorer le sujet.

Vinvin a écrit:

Anatoly IVANOV a écrit:

Vinvin a écrit:

Le sac est assez léger, il fait 1k400 sur la balance électronique.

Mama mia!!! C'est super lourd! Merci pour le chiffre, Vinvin.

Pas tant que ça, compte-tenu du rembourrage et de la toile.

Ouaifff... Pour un sac qui porte difficilement 12 kilos, c'est super lourd. Mais bon, y a pas monstre choix non plus, d'après ce que je vois.

Vinvin a écrit:

Ce jeu de question-réponse, ça fait un peu jeu de quote-quote

Opa! Je te suis plus sur celle-là... Ça fait référence à quoi?

Vinvin a écrit:

Ce jeu de question-réponse, ça fait un peu jeu de quote-quote

Anatoly IVANOV a écrit:

Opa! Je te suis plus sur celle-là... Ça fait référence à quoi?

[quote="Vinvin"] [quote="Anatoly IVANOV"] [quote="Vinvin"][quote]
[quote][quote][quote="Vinvin"] [quote] [quote][quote][quote][quote]
C'est tout, il ne faut chercher plus loin. Le jeu consiste à placer les [quote] aux bons endroits sans se tromper
Si tu oublies le "/" devant le "quote", ou si tu ne mets pas dans le bon ordre dans le [slash quote], ça fait une bafouille incompréhensible.

Vinvin a écrit:

C'est tout, il ne faut chercher plus loin. Le jeu consiste à placer les "quote" aux bons endroits sans se tromper. Si tu oublies le "/" devant le "quote", ou si tu ne mets pas dans le bon ordre dans le "slash quote", ça fait une bafouille incompréhensible.

Ah... Bein, c'est facile, voyons

Bon, OK, je suis (entre autres) web-designer, je code du XHTML, du CSS, du PHP... Donc je suis assez habitué à ce genre de trucs.

Anatoly, voir discussion ici pour ce qui concerne les voyages en avion.

Walibi a écrit:

Anatoly, voir discussion ici pour ce qui concerne les voyages en avion.

Vielen dank!

Anatoly IVANOV a écrit:

Bonjour,


D'après ce que je comprends et d'après vos messages, je dénombre actuellement 3 sacs à dos pour porter le Brompton:

3) "Tragetasche für Falträder 16" de chez Radel Max

Merci pour tes infos sur les sacs à dos.
En définitive, j’ai acheté celui de Radel 16/20’’.
Globalement bonnes dimensions avec un peu plus de largeur, 3 possibilités de préhension : poignée, bandoulière et bretelles sac à dos pouvant se ranger dans la doublure dorsale.
Rangement dans sacoche pouvant être portée à la taille.