La Rolls des vélos pliants

De toute façon, être comparé à une marque qui fait des voitures qui sont énormes et consomment un max, est-ce que c'est vraiment génial ???
En plus, si je devais comparer le Brom à une marque de voitures, elle serait bien sûr britannique, mais je zieuterais plus du côté de Morgan.

Les journalistes anglais spécialisés dans l'automobile sont apparement moins couillons que les notres.
Le magasine "Auto Express" (l'équivalent de notre "Auto Plus") ont réalisé il y a 1 an un test sur les pliables.

Les résultats ne sont pas du tout choquant.

Suivre le lien:
http://www.autoexpress.co.uk/products/products/208686/folding_bicycles.html

marcb a écrit:

De toute façon, être comparé à une marque qui fait des voitures qui sont énormes et consomment un max, est-ce que c'est vraiment génial ???

Suis bien d'accord... " la rolls de..." expression toute faîte qui s'applique mal au vélo, comme à pas mal de choses, à part aux voitures...et encore...j'imagine qu'il y a des voitures ( mais je suis d'une ignorance crasse dans ce secteur ) qui me feraient bien plus rêver.
La Rolls a quand même un côté " matuvu nouveau riche "...

La rolls du vélo pliant? mais voyons amis bromptoniens :

Un Moulton of course!!!

Par sa nationalité,
son prix,
son exclusivité,
son confort (ah ses supensions hydrostatiques avant, arrière)
son esthétique décalée,
sa qualité de fabrication fait main induisant une durée de vie exceptionnelle...
...

Notre Bromtpon à coté est loin d'une Aston martin...

Mais au fait pourquoi autant d'acrimonie pour une Rolls?

C'est fait à la main, avec des matières nobles et naturelles (cuir...), une main d'oeuvre pour l'essentiel locale...
Rien à voir avec la plupart de la production actuelle destinée à être jetée au bout de 10 ans quand une rolls entretenue dure toute une vie et plus...

Certes elle consomme pas mal mais elle incite à rouler avec lenteur...

Une "vieille" rolls des années 60, une silver shadow ne fait pas à mon sens m'as-tu vu. Du reste ce n'est pas lié à la voiture mais au propriétaire...

Quand Léo ferré, Gainsbourg roulaient en Rolls ce n'était pas pour me déplaire...

ou Desproges empruntant la Bentley d'un ami tout en chantant devant les passants la chanson de son unique 45-tours: «Ca, ça fait mal à l'ouvrier»

Ils me manquent

tout à fait d'accord pour le moulton... mais tant qu'à faire, un vrai Alex Moulton New Series et pas un vulgaire TSR Pashley (mais j'en veux bien un quand même). Tous le monde le sait d'jà, mais c'est quand même sur un Moulton qu'a été battu le record de vitesse à vélo en position "traditionelle"

usagi a écrit:

tout à fait d'accord pour le moulton... mais tant qu'à faire, un vrai Alex Moulton New Series et pas un vulgaire TSR Pashley (mais j'en veux bien un quand même). Tous le monde le sait d'jà, mais c'est quand même sur un Moulton qu'a été battu le record de vitesse à vélo en position "traditionelle"

Cela va de soi! un "double pylon" sinon rien...

bon, ok, il avait une coque horrible autour, mais alors???

usagi a écrit:

bon, ok, il avait une coque horrible autour, mais alors???

?

ben oui, le record s'est fait sur piste, sur une distance de chronométrage de 200m et dans un HPV sur base de Moulton:
voir en haut à droite de cette page

sparte a écrit:

La rolls du vélo pliant? mais voyons amis bromptoniens :

Un Moulton of course!!!

Par sa nationalité,
son prix,
son exclusivité,
son confort (ah ses supensions hydrostatiques avant, arrière)
son esthétique décalée,
sa qualité de fabrication fait main induisant une durée de vie exceptionnelle...
...

Notre Bromtpon à coté est loin d'une Aston martin...

Mais au fait pourquoi autant d'acrimonie pour une Rolls?

C'est fait à la main, avec des matières nobles et naturelles (cuir...), une main d'oeuvre pour l'essentiel locale...
Rien à voir avec la plupart de la production actuelle destinée à être jetée au bout de 10 ans quand une rolls entretenue dure toute une vie et plus...

Certes elle consomme pas mal mais elle incite à rouler avec lenteur...

Une "vieille" rolls des années 60, une silver shadow ne fait pas à mon sens m'as-tu vu. Du reste ce n'est pas lié à la voiture mais au propriétaire...

Quand Léo ferré, Gainsbourg roulait en Rolls ce n'était pas pour me déplaire...

ou Desproges empruntant la Bentley d'un ami tout en chantant devant les passants la chanson de son unique 45-tours: «Ca, ça fait mal à l'ouvrier»

Ils me manquent

Qu'est-ce que j'aime taquiner Sparte ...
de " l' acrimonie " à l'égard de la Rolls' ??

Je n'aurais donc qu'un mot : Amateur de Rolls de tous les pays unissons-nous !!!

Je n'aurais donc qu'un mot : Amateur de Rolls de tous les pays unissons-nous !!!


Gor, tu as raison.

Je viens de voir sur la centrale une rolls silver shadow couleur vert anglais de 74, 75000 kms.

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6333750.html


Certes ce n'est pas les années 60 et l'actuel propriétaire a eu le mauvais goût d'inclure des lecteurs DVD dans le dos des sièges avant : shocking!

Le prix...une misère : 16000 euros, soit :

- une twingo toutes options
- une clio moyenne gamme
- un moulton et demi double pylon
- un Colnago et demi
- 15 brompton standard M3L
...

Franchement venir en Rolls à nos diners Brompton cela aurait une autre gueule...


Je surenchéris sur Gor : Amateur de Rolls de tous les pays unissons-nous et associons nous pour cet achat !!!

Je mets un euro symbolique dans le nourin pour débuter.

sparte a écrit:

Je n'aurais donc qu'un mot : Amateur de Rolls de tous les pays unissons-nous !!!


Gor, tu as raison.

Je viens de voir sur la centrale une rolls silver shadow couleur vert anglais de 74, 75000 kms.

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6333750.html


Certes ce n'est pas les années 60 et l'actuel propriétaire a eu le mauvais goût d'inclure des lecteurs DVD dans le dos des sièges avant : shocking!

Le prix...une misère : 16000 euros, soit :

- une twingo toutes options
- une clio moyenne gamme
- un moulton et demi double pylon
- un Colnago et demi
- 15 brompton standard M3L
...

Franchement venir en Rolls à nos diners Brompton cela aurait une autre gueule...


Je surenchéris sur Gor : Amateur de Rolls de tous les pays unissons-nous et associons nous pour cet achat !!!

Je mets un euro symbolique dans le nourin pour débuter.

J'ajoute deux euros...Si on s'y met tous...( le problème est : à qui appartiendra-t-elle ??? )

A la coopérative!

Je supposais qu'une Rolls d'occase, même assez ancienne (mais avec un kilométrage qui n'a rien de rédhibitoire), coutait nettement plus cher...
Par assimilation, il va sans doute y avoir des Strida d'occase à prix très compétitif.

Le problème avec les rolls d'occasion, ce n'est pas tant le prix d'achat que le les pièces détachées et le coût de la maintenance : l'unité de compte c'est 1500 euros...un train de pneu....une révision...

C'est en cela que la rolls est une voiture écologique : on doit peu rouler avec...

et le must dans tout cela c'est quand même de "plier " une Rolls....

sparte a écrit:

Le problème avec les rolls d'occasion, ce n'est pas tant le prix d'achat que le les pièces détachées et le coût de la maintenance : l'unité de compte c'est 1500 euros...un train de pneu....une révision...

C'est en cela que la rolls est une voiture écologique : on doit peu rouler avec...

Ce n'est vraiment pas le sujet du forum mais je confirme que compte tenu des coûts d'entretien de la Mégane ou Laguna moyenne (bourrées d'électronique et seulement réparables dans le réseau agréé) on peut largement rouler moins cher ou pas plus dans une auto haut de gamme de 20 ou 30 ans qui en plus ne perdra plus de valeur chaque année. Quand à la consommation... Pas forcément ridicule compte tenu du fait que les voitures d'alors étaient beaucoup moins lourdes (bon... la Rolls mise à part...) cela se joue parfois à un ou deux litres aux cent km.

Et si ne pas acheter de voitures neuves c'était aussi une attitude de développement durable ???

dans le développement durable, il n'y a pas que les économies d'énergie... même si c'est très important. Dons il faut penser aussi à l'aspect développement (et aux licenciements des grands constructeurs automobiles)

https://www.cyclist.co.uk/buying-guides/4528/best-folding-bikes-travel-smarter

armandos a écrit:

https://www.cyclist.co.uk/buying-guides/4528/best-folding-bikes-travel-smarter

Je ne sais pas si quelqu'un a posté cette séquence de topgear

la rencontre de 2 symboles au sommet avec humour

https://www.youtube.com/watch?v=0STeATQ9N10

Un classique dont on ne se lasse pas, presque aussi bon que l'original

Je vois régulièrement rouler un de ces SUV RR, en plus d'être les SUV le plus cher et le plus grand du marché, c'est aussi le SUV le plus laid !

jipe, le plus cher oui, mais le plus laid il y a battle avec le Bentley je trouve.

C'est la foire du mauvais goût sur la Côte l'été mais l'engin reste heureusement rare.
Foisonnent plutôt les vraies Rolls et Bentley, et pour aller à la plage privée pour les vrais aventuriers le Mercedes G Brabus ou des grosses versions de Range, sans oublier les supercars immatriculés en général en Italie.

Par ailleurs le Brompton est toujours aussi rare et je pense être le propriétaire de l'ensemble de la flotte Birdy locale

A part les ancêtres, il n'y a plus de "vrai" Rolls-Royce et Bentley, Rolls-Royce appartient à BMW et Bentley au groupe Volkswagen, ce sont ces groupes qui conçoivent désormais ces voitures.

L'Allemagne a finalement réussi à conquérir la perfide Albion !