Tube de selle titane

Salut à tous, bon c'est bientot noel lol
J'aimerais m'offrir un tube de selle en titane pour mon brom.

Selon vous c'est quoi le mieu entre la version ralongée de 6 cms dispo sur vélo pliant et la version telescopique ?

La tige de selle classique est suffisant en mode promenade ou ultra urbain ou c'est bien de pouvoir toucher le sol facilement, mais dès qu'on veut appuyer un peu c'est chiant de pédaler en canard!

pourtant je fais qu'1m75 mais j'ai de longues cannes 85 d'entrejambe

la version allongée est plus légère que la télescopique,
est-ce que les quelques cm d'encombrement supplémentaires de la tige +6 sont un inconvénient pour toi ?

Bah non, mais le prix me fait un peu 150 euros le tube ? y'a foutage de gueule ou pas?

Va voir le prix d'une tige de selle de taille classique en titane... ce n'est pas donné non plus.

marcb a écrit:

Va voir le prix d'une tige de selle de taille classique en titane... ce n'est pas donné non plus.

Ok, mais la c'est un vulgaire tube, encore il y aurait un chariot de selle digne de ce nom.... mais c'est comme le truc pourri d'origine?

Avec l'arrivée de l'amortisseur Birdy jaune,
je me suis trouvé une tige de selle titane +6cm d'occasion
il y a une sacré différence de confort !!!
Est-ce l'amortisseur ou la tige de selle...
je ne sais pas mais la conjonction des deux est vraiment un super compromis.

Je pensais pas que ce serait aussi flagrant,
mais c'est vraiment plus souple avec un bien meilleur amorti des irrégularités de la route.
Cela vaut-il 165€ (prix neuf) ? ...
je l'ai payée moitié prix et je trouve que ça les vaut largement.

+1 le vrai plus du titane ce n'est pas tant la légèreté que le confort. Tous ceux qui en ont essayé un le savent... Pas vrai Hot Dog ???

Maintenat cela vaut-il le prix demandé ? A chacun de voir...

walibi a écrit:

+1 le vrai plus du titane ce n'est pas tant la légèreté que le confort. Tous ceux qui en ont essayé un le savent... Pas vrai Hot Dog ???

C'est vrai, c'est presque aussi confortable que le divan du psy d'Andy !!!

J'ai reçu ce jour un tube extended venant de SJS car y'avait plus le standard et ils étaient au même prix (98€).
J'ai coupé les 6cm supplémentaire et j'ai mesuré les poids :
Alors, tube standard acier chromé : 339g
Le même en titane : 276g

Gain, 63g

Je ne sais donc pas a quoi correspondent les 200g de ce sujet :
http://bromptonforum.1fr1.net/post.forum?mode=quote&p=26619
Peut-être le gain sur un tube télescopique ?
Pourtant le poids que je mesure est le même a 1 gramme près.

Il est un peut tard là, l'essai route se sera pour demain.

Stéphane

PS : J'ai poncé (papier carrosserie 600) le revêtement bleu qu'il y avait dessus, ça faisait trop moche avec le orange de mon cadre.
Mon tube est donc d'un beau gris titane, comme il se doit d'être, na !

Vla une image :



Mon avis que la couleur bleue est simplement due au procédé de fabrication. Comme quand on bleuis un acier en le chauffant trop lors d'un meulage.
"Nettoyer" le tube comme je l'ai fait aurai peut-être encore augmenté son prix ...

Un rapide A/R ce matin pour aller jusqu'à la boulangerie m'a suffit pour cerner ce qu'apporte ce tube.
Tout simplement du confort, semblable à rouler "sous gonflé". Un plus indéniable sauf une sensation de moindre "rigidité".

Stéphane

Quand on vous le dit !!! L'essayer c'est l'adopter !!!

Lors de l'achat de mon B fin 2007 j'ai pu essayer un "normal" en M et un titane en S et il ny avait pas photo. Ce sont deux betes completement différentes.

J'ai d'abord signé une commande "raisonnable" pour un S6R et puis après un WE de mure réflexion et comme j'étais plutot en fonds... J'ai plongé pour le titane. Franchement: aucun regret !!!

Une fois de plus, le poids c'est la cerise sur le gateau.

Pour le poncage: à sec ou à l'eau ??? La couleur obtenue est mat ou brillante ? Super idée en toutcas, je n'aime pas non plus ce bleu mais je me demande quand meme si ce traitement n'a pas une raison d'etre (glissement du tube dans le cadre ???) saispas...

Passage ce matin sur les auto-bloquant de la chaussée de Wavre (Rq : Qui est le couillon qui eu l'idée de faire une chaussée avec ces trucs .... Certainement pas un cycliste !)
J'y crois pas, j'ai l'impression de rouler avec des big-apple !
( http://www.schwalbetires.com/big_apple )

Est-ce que la fourche apporte le même confort ?

Ps : Ponçage a l'eau, en radial. Le bleu part très très vite, 10 min et c'est réglé.

stephlouv a écrit:

les auto-bloquant

uh ?

, le bleu sur le tube titane est peut-être une anodisation legère qui évite l'effet pile (soudure lente des pièces d'alliage différents) avec les pièces en aluminium.

Dans le doute , mettez de la graisse à base de cuivre sur le chariot de selle.

Citation :

j'ai l'impression de rouler avec des big-apple

attention à 32 ans ...le soucis du confort te gagne déjà !

Batman a écrit:

stephlouv a écrit:

les auto-bloquant

uh ?

C'est quoi le mot belge pour ces bloc en béton (rose en plus, trop mignon) en forme de ~ qui s'emboitent les uns dans les autres pour faire des allées de garage (et pas des chaussée complètes, normalement)

Non c'est correct, mais je savais pas que la chaussée de wavre en était pavée... Enfin, y'a pire comme surface.

stephlouv a écrit:

C'est quoi le mot belge pour ces bloc en béton (rose en plus, trop mignon) en forme de ~ qui s'emboitent les uns dans les autres pour faire des allées de garage (et pas des chaussée complètes, normalement)

Une de mes innovations technologiques préférés pourtant !!! avec les fenetres en PVC, les barbecues préfabriqués... ah oui ! et les pères noëls qui pendouillent des fenetres depuis quelques années aussi...

On vit une époque formidable

Steve_007 a écrit:

Citation :

j'ai l'impression de rouler avec des big-apple

attention à 32 ans ...le soucis du confort te gagne déjà !

Tu passes chaussée de wavre de temps a autre ?
Moi tous les jours .

Vrai que parfaitement posé, ça devrait aller.
Sauf que le martelage des bus, les gel/ dégel on bien abimé la planéité de cette rue (entre la chasse et jourdan, c'est terrible !)

De plus, par le pur fruit du hazard, sur cette surface, une certaine vitesse combinée au diamètre de nos petites roue fait littéralement entrer le B. en "résonance". On a l'impression que tout va partir en morceaux

en plus d'être désagréable, c'est vraiment moche! comment un urbaniste a t'il pu faire ça (ou au moins laisser faire ça?)

Ah oui, j'oubliais, depuis Polaert, Architecte est une insulte en belgique (enfin à Bruxelles, au moins)

stephlouv a écrit:

J'y crois pas, j'ai l'impression de rouler avec des big-apple !

Et c'est pas gênant pour l'efficacité du pédalage d'avoir un tube "à ressort" ?

pierrox a écrit:

stephlouv a écrit:

J'y crois pas, j'ai l'impression de rouler avec des big-apple !

Et c'est pas gênant pour l'efficacité du pédalage d'avoir un tube "à ressort" ?

C'est une question que je me pose.
Tout étant tjs une histoire de compromis, c'est trop beau qu'il n'y ai pas de point négatif (oui, y'a le tarif ...)
Me faudra faire une sortie "sérieuse" afin de voir.

C'est pas non plus un ressort hein !

Bon je peux pas venir faire le Ventoux, mais j'espère bien qu'à un prochain dîner, il y aura une rue pavé et un B en Titane à essayer !

En même temps, le titane n'a pas que des avantages...
Comme l'a bien prouvé Monsieur Bromptonpède dans sa célèbre minute, prenons l'exemple de notre ami Walibi et de sa jolie petite chienne Smila
Si Walibi avait la version normale, cela secouerait sur les pavés et occasionnerait des aboiements de Smila à chaque tressautement. On peut alors aisément se passer d'airzound...
Etonnant, non ?