Coup de foudre et demande de précision sur les gammes Brompton

Je vois que ce sujet a suscité déjà beaucoup de réponses, voici ma contribution ...

"Je suis parti pour un M6L"
A mon point de vue c'est le meilleur compromis à tous égards : poids/accessoires, rapport qualité/prix, ...

"Pédale pliante à gauche"
Je pense que tu veux dire à droite car à gauche elle est d'origine sur un M6L.
Je suis un des trés rare (l'unique ?) possesseur de pédale droite pliante Brompton.
J'avoue l'avoir initialement achetée pour des raisons d'esthétique et de symétrie (trouble obsessionel compulsif ?)
S'il est vrai que ça ne réduit pas l'encombrement du velo une fois plié j'y ai cependant trouvé un avantage : si on déplace le velo à la main dans la foule (marché, ...) le risque d'accrocher un mollet, le sien ou celui d'une autre personne, s'en trouve considérablement réduit.
Donc je milite pour des pédales pliantes droites et gauches mais pas nécessairement des Bromptons compte tenu de leur piètre qualité (voir les problèmes generaux de fissure -> ici).

"Pédalier 54 ou 44 : qui peut m'expliquer vraiment la différence ?"
Pour qui comme moi n'est pas un sportif émérite et doit occasionellement affronter quelques déclivités je trouve que les pedaliers de 54 et même de 50 tirent trop long.
Le 44 me parait un meilleur choix et je regrette qu'il ne m'est pas été proposé au moment de mon achat.
Certains d'entre nous ont même adapté un 32, GoodyGirl par exemple ne peut plus s'en passer.
Sinon pour les sportifs je pense qu'il faut carrément envisager le High Speed Drive.

"Un sifflet : ça, j'aurais jamais pensé"
Portnawak ... au risque de l'avaler !!!
Rien ne vaut un AirZound ou un MegaHorn

"Sac avant : ça gène pas la manoeuvre du vélo, genre prise au vent ?"
Moi je trouve que le gabarit d'origine trop large mais j'ai une astuce personnelle (voir ici).

BON ACHAT !

Grâce à vous, j'ai pu faire un choix éclairé M6L.
toutefois, pour le moment, les accessoires ce sera pour plus tard : les prix sont, comment dire, heu, bref...
J'ai réduit au minimum :
- pneu marathon plus
- eazy wheels
- bar ends 1,5cm/11cm
- l'antivol Abu Bordo, car je sais que, parfois, j'aurais à le laisser à l'extérieur (ce seront vraiment des moments difficiles de ma vie :-) )

Là, j'en suis au cassage de tirelire pour :
- la couleur : j'aimerais voir ce que ça rend l'acier brossé ou le gris
- le sac avant : j'y aurais besoin de mettre (si je ne prends plus mon sac à dos), vêtements de rechange chaussures comprises, plus quelques outils au cas où je crèverais, j'aurais à revisser quelque chose (je sais je suis encore sur les anciens réflexes de mon vieux vélo) : ça me semble quand même très utile

J'espère que je n'oublie rien de fondamental

[quote="Zépam"]

widu a écrit:

Etudie aussi l'option shwalbe marathon PLUS pour l'arrière. Il est encore moins sensible au crevaison (voire insensible mais peut-être je vais regretter mes propos demain...)


Zépam

Tu as donc changé pour un marathon plus à l'arrière? Est-ce que tu pourrais me dire si tu sens la différence de poids à l'usage par rapport au pneu basique d'origine, en le portant par exemple? J'ai cru comprendre que les marathons plus sont vraiment lourds. Mais avec ma crevaison la semaine dernière et la joie de démonter-remonter la roue arrière...

Vélocipediste a écrit:

Tu as donc changé pour un marathon plus à l'arrière? Est-ce que tu pourrais me dire si tu sens la différence de poids à l'usage par rapport au pneu basique d'origine, en le portant par exemple? J'ai cru comprendre que les marathons plus sont vraiment lourds.

Je n'ai senti aucune différence par rapport à un marathon normal, on parle de 250g de plus pour les deux pneus, pas la fin du monde.

widu a écrit:

Là, j'en suis au cassage de tirelire pour :
- la couleur : j'aimerais voir ce que ça rend l'acier brossé ou le gris
- le sac avant : j'y aurais besoin de mettre (si je ne prends plus mon sac à dos), vêtements de rechange chaussures comprises, plus quelques outils au cas où je crèverais, j'aurais à revisser quelque chose (je sais je suis encore sur les anciens réflexes de mon vieux vélo) : ça me semble quand même très utile

Le "raw lacquer" est très beau, avec les soudures apparentes. Mais effectivement, c'est pas le même prix. Il est (était ?) en vitrine rue des Boulets. Les prix des sacs sont du délire en France, faudrait qu'il revoit leur change par rapport au Sterling qui est en chute libre car à Londres ils sont à moitié prix.
Perso, j'ai pris le porte bagage après avoir beaucoup hésité et je ne regrette pas car il a déjà servi plusieurs fois pour porter des achats faits en chemin et pas prévus (donc sans sac sur moi).

Salut Widu!

Je découvre ton poste bien après que tu aies posté tes questions...
Que te dire de plus..
Ils t'ont déjà tout dit!!!

Trop fort le

Je pense que tu ne seras pas déçu de ton M6L!!
Et tu pourras toujours investir après coup dans un MD si au final tu en as besoin!

D ´acord Tibi... ,Il faut être créatif sur la technique ou le dessin! Il vaut la peine attendre.

Qu'est ce que je disais ! Il est pas beau ce Brommie vert et orange ??? Avec un T2 VW en plus... Top