Ca y est, la commande est passée!!!!!!!!!!!!!!!

Et oui, je viens de passer commande chez nos amis grand bretons pour mon "brand new bike"

Description :

Type S avec le nouveau moyeu Sturmey à 8 vitesses.
Cadre titane
Couleur : purple haze
selle Brooks
Pneu Stelvio
Pas de garde boue ni de lumière
Micro bar-ends

J'ai hâte de le recevoir...
A bientôt pour plus d'infos et de photos évidemment.

un brompton avec un cadre Titane

bbfok a écrit:

un brompton avec un cadre Titane

Oui, enfin, je veux dire option superlight, donc fourche et triangle arrière en titane.

Scuz pour les puristes

Impressionnant la liste des options... Et la douloureuse, ça donne quoi si on peut savoir ?

Bienvenue (presque) au club des heureux proprios de B !

Belle configuration. Toutefois, je me demande toujours comment on peut acheter un B sans gardes-boue et sans lumière... le soleil n'est pas toujours au RDV... Tu prévoies sans doute de n'utiliser ton B que pendant les beaux jours... (et tu risques de te rendre compte que, finalement, on peut l'utiliser par tous les temps )

Quelle Brooks as-tu choisi au juste ?

Patience toutefois, les délais peuvent être très longs... combien de temps d'attente t'a-t-on annoncé ? Dans quel magasin britannique as-tu passé commande ?

à mon avis il a bien fait

la douloureuse c'est à Glasgow

super option

8 vitesses c'est pour la ville le 'very ++' comme disait Tibidab.

les délais ! oups guess what 14 semaines (espérons pour toi pas comme 'petit' )

bon choix ... mais moi je passe au garde boue ! (sur 2ieme BPt )

Pneus Stelvio, avec roues de seize pouces
Bon courage....

Tu n'as pas pris de garde boue ? Pourquoi ce choix ?

l'avant passe encore, mais pas l'arrière en effet faudra qu'il fasse toujours très beau :-)

gor a écrit:

Pneus Stelvio, avec roues de seize pouces
Bon courage....

Le tube de selle titane apporte plus de confort que de monter un Marathon (pneu de camion, pneu pas rond etc ...)

stephlouv a écrit:

gor a écrit:

Pneus Stelvio, avec roues de seize pouces
Bon courage....

Le tube de selle titane apporte plus de confort que de monter un Marathon (pneu de camion, pneu pas rond etc ...)

Certes, mais quand même...Je suis en Selvio aussi, mais sur roues de 20 pouces...
Enfin, c'est comme tout, ça dépend pour quel usage...

gor a écrit:

(...)
Enfin, c'est comme tout, ça dépend pour quel usage...

Et de la sensibilité du cycliste.
Tous les goûts sont dans la nature
L'essentiel, c'est que le B roule le plus souvent et que Wisewill soit heureux de ces grands moments de liberté que va lui offrir son B.

Superbe choix

fabrice a écrit:

Superbe choix

Ouaip, ayant vu un purple haze à LMDV, mon avis que le mélange avec le titane va être réussi.

Félicitation pour avoir réussis à t'arreter quand à un choix de couleurs. Moi il y en avait tellement qui me tentait que je me suis rabattus sur le Raw-Lacquer (titane également).

J'attend de voir ce que cela va donner...

Mais avec ma selle Brooks et les poignées Brooks de même couleur que je lui réserve, je pense que cela va cartonner.

bienvenu au club des sans garde boues..

Thibe a écrit:

Bienvenue (presque) au club des heureux proprios de B !

Belle configuration. Toutefois, je me demande toujours comment on peut acheter un B sans gardes-boue et sans lumière... le soleil n'est pas toujours au RDV... Tu prévoies sans doute de n'utiliser ton B que pendant les beaux jours... (et tu risques de te rendre compte que, finalement, on peut l'utiliser par tous les temps )

Quelle Brooks as-tu choisi au juste ?

Patience toutefois, les délais peuvent être très longs... combien de temps d'attente t'a-t-on annoncé ? Dans quel magasin britannique as-tu passé commande ?

Pour le moment je n'ai pas l'info de délai (j'attend le mail de confirmation, s'il peuvent me donner ça)
J'ai choisi la Brooks B17, c'est celle que j'ai sur mon Fixe et elle me convient parfaitement.
Je vais utiliser mon B en grande partie pour faire un peu de sport (sorties tranquilles à moins tranquilles en fonction de comment la bête pourra encaisser le choc). C'est aussi pour ça que j'ai pris les pneus stelvio (meilleure vélocité) et les bar-ends.

Pour le moment, peu de vélotaf avec (je le fait avec mon fixe : sans garde boue lui non plus), donc pas d'utilité de gardes boue, mais l'achat à postériori est tjs envisageable, et puis faire du vélo (sportif) sous la pluie, j'ai déjà donné quand j'était en club, donc pas de soucis (j'ai aussi voulu gagner du poids)

En ce qui concerne le prix, j'ai fait jouer le cours de la livre et le prix est à 1247 livres, soit environ 1330 euros (port compris mais sans les frais de banque) pour un vélo que j'aurai trouvé à au moins 1700 roros en France. J'ai passé commande chez Kinetics qui est apparemment un des seuls à proposer le moyeu 8 vitesses (meilleure démultiplication pour mon utilisation, et surtout pas de contrainte de 2 manettes et 2 fils "disgracieux" qui partent vers la roue arrière).

Merci à tous pour vos commentaires, et je vous donnerai les dernières infos sur les délais.

A +
Will

Questions :
- Pourquoi avoir choisi un Sturmey 8 vit qui a le même développement que le nouveau BWR (un peu plus de 300%) ?
- Je saisis le gain de manette mais y'a t-il autre chose ?
- Quel a été le surtoût de cette opération ?

merci pour les réponses

Certainement pour avoir un meilleur étagement des vitesses.
En revanche, 940g pour le BWR contre 1480g pour le X-RF8.

dani a écrit:

bienvenu au club des sans garde boues..

Si j'habitais Barcelone, j'aurai aussi certainement choisi cette option.
Mais a Bruxelles ...
Pt'être que le nombre jour de à Barcelone = le nombre de jour de à Bruxelles.

stephlouv a écrit:

Certainement pour avoir un meilleur étagement des vitesses.

raison de plus, les vitesses du BWR sont très bien espacées

bbfok a écrit:

raison de plus, les vitesses du BWR sont très bien espacées

Bien espacés, oui, avec des gros trous entre chaque.
Avec le même range (300%) mais ayant 2 rapports en plus, le 8 vitesses est plus progressif. C'est plus souple à utiliser, et une seule manette.

je ne sais pas s'il y a de gros trous entre les rapports... mais dès que je le reçois je vous donnerais mes impressions.
Je ne crois pas que 2 vitesses en plus apporteraient un plus à mon utilisation. À mes yeux le seul avantage est l'élimination d'une manette ! et ça s'est cool mais il faut accepter le surcoût ? et les 5OOg de plus à trinballer ?

une manette c'est pour les fainéants, faut pas muscler que les jambes, les poignées aussi lol

bbfok a écrit:

mais il faut accepter le surcoût ? et les 5OOg de plus à trinballer ?

Pour le surcout, c'est 50 livres de plus si l'option est choisie à la commande (sinon, il faut allonger 150 livres donc 2 fois plus cher).

Pour les 500g, je pense que le gain se fera plus rapidement sur le bonhomme qui est sur le vélo que le vélo lui même.

OUI, je signe pour épurer le style (c'est pas pour rien que j'ai un fixe).