Quand on n'est pas dessus, ça se conduit comment un Brompton ??

Bonsoir à toutes et à tous,

Voilà, je reviens de ma première journée de boulot via RER et Brompton et j'ai franchement galéré quand je n'étais pas sur le vélo !

Comment ça se dirige cet engin ? Est-il tout bonnement possible de le diriger lorsque l'on a simplement basculé l'arrière du vélo ? Pas évident car il ne faut pas du tout le soulever du sol, marche arrière impossible et virage à droite, idem puisque la roue avant doit restée tournée vers la gauche...

Bon, j'essaie ensuite de replier l'avant mais de ne pas baisser la selle pour pouvoir le guider facilement (je suis grand...) mais je ne suis pas allé bien loin, vous vous en doutez...

Je replie donc complètement le brompton et je me casse le dos, mais là encore, pas terrible du tout question stabilité malgré les easy wheels (enfin, 2 seulement car j'ai le² modele sans porte bagage et donc je n ai que 3 roues dont une toute petite) et toujours impossible de tourner... Je ne pense pas qu'une 4ème roue changerait quelque chose parce que vu le faible empatement... Vous pouvez m'aider please ??


Ah oui, pour ce qui prennent le RER vs faites comment pour vous assoir ?
Je ne peut pas laisser le broomie sans le tenir, à la première secousse, c'est la gamelle assurée... et complètement plié, je bouffe 4 places si je rentre dans les compartiments... C'est long 30 mn debout...

Again, merci !!!

Patrak

as-tu essayé de le faire rouler uniquement sur les eazy wheels, en le penchant un peu avec guidon déplié ?

prends toi un bon cadenas et attache ton B au compartiment baggage du RER et tu pourras même faire un som... mais un très bon cadenas !!! on n'est jamais assez prudents.

bon commuting

PS : combien de km tu fais par jour ?

Merci du tuyau, je n'ai pas encore essayé cette solution

Le nombre de kilomètres... assez faible, je dirais une dizaine ?

Je viens de voir le post sur les modèles sans porte bagage que l'on faisait rouler et dont le V qui tient les roulettes pouvait casser... Pas très rassurant cela !

à bientôt,
Patrak

Soit rassuré, la casse survient si tu t'assois sur la selle vélo en position parking ou plié et si tu le fait méchament tombé, sinon no soucis c'est du solide le Brompton (en général)

moi je fais 2 miles par jours seulement, honte à moi le principe du Brompton me sert quand je retourne en France le we et pour le ranger chez moi (pas de place)... donc 10km c'est RESPECT !

y'a pas de petites distances, on a un petit vélo, on fait avec nos petites capacités, mais rien n'empêche d'en faire de grandes à loisirs

En ce qui concerne la solidité du porte roulette, j'ai tout de même des gros doutes, le mien s'est fissuré lors de mes essais ( un peu brutaux de pliage dépliage ) par contre à priori avec le garde boue cela roule sans risque .
Impossible de faire rouler le vélo avec la selle haute car c'est la selle qui coince la roue avant.
Pour le faire rouler plié : il faut soit déplier le guidon soit utiliser le sac avant.

Bon courage.

Pour trimbaler le Brom sans être dessus, je trouve que le plus simple est quand même soit qu'il soit totalement déplié (et il roule parfaitement), soit totalement plié (et c'est plus rapide, mais nettement plus fatiguant, de le porter).
Plus tu porteras le Brompton, moins tu trouveras cela difficile (c'est comme toute activité physique).

Si tu veux rester juste à côté de ton Brompton, tu risques de devoir te limiter aux strapontins.

Au sujet des tourniquets, est-ce qu'il y a des passages plus larges (pour les poussettes et chaises roulantes) ? Ca facilite nettement les choses.

j'ai crevé vendredi et j'ai fait 2km à pied juste guidon déplié sans aucun souci j'allais aussi vite qu'a pied, mais j'ai les easy wheels

marcb a écrit:

Pour trimbaler le Brom sans être dessus, je trouve que le plus simple est quand même soit qu'il soit totalement déplié (et il roule parfaitement),

Entièrement d'accord, et de plus, en repliant la pédale, on ne se prend pas les jambes dedans !