Une technique de dépliage plus rapide ?

Bonsoir

Je viens de voir une vidéo assez impressionnante montrant une technique de dépliage quelque peu différente de celle qui m'a été montrée par mon revendeur. Est-ce que vous l'avez testée ? Ce n'est peut être pas sans risque pour la Brompton...

https://www.youtube.com/watch?v=jpFEucvuRao

De même, j'ai vu une autre vidéo ou un japonais dépliait sont brompton en laissant carrément tomber le guidon... Cela doit gagner une seconde, mais cela ne me parraît pas très saint pour la longévité du vélo...

Si vous avez des trucs et astuces, je suis preneur ! Par exemple, avez vous un truc pour que la selle soit bien alignée lorsque l'on remonte le broomie sans que l'on ait à se mettre derrière le vélo pour réajuster ?

à bientôt,
Patrak

c'est la technique de dépliage que j'utilise tous les jours sur mon B... et je laisse bien tomber le guidon. Je n'ai pas eu de problèmes jusque là! Après m'être entraîné pas mal pour le BWC2008, j'ai atteint 8 secondes environ au dépliage complet (avec le serrage de la selle ouvert au départ)

c exactment comme cela que je m'y prends aussi pour mon B

je ne dirais pas que je "laisse tomber" le guidon, mais il faut bien qu'il s'enclenche tout de même

c une question d'habitude, cela viendra vite !

Je ne vois pas d'inconvénient à déplier roue arrière et avant en même temps sauf qu'il faut lever tout le vélo.

En revanche, laisser tomber le guidon, faire gaffe si on a des accessoires fixé dessus, la collision n'est jamais loin !

https://www.youtube.com/watch?v=c8m8BBgHNcs&feature=related

j'aime ta vidéo on voit différents système, le nôtre s'en sort très bien ma fois, et je suis aussi rapide que les B présentés

par contre oui en effet gaffe aux accessoires, pour ca que j'ai du scotch sur mon vélo la lampe a pris un coup en pliant ^^

La vitesse de pliage dépend avant tout de la dextérité du manipulateur: malgré le spectaculaire levé-déplié, la durée de chaque opération (pliage ou dépliage) prend 15 secondes. Sur cette autre vidéo, c'est 11 secondes et tout est fait sans précipitation. Il faut dire que le manipulateur n'est autre qu'Andrew.
https://www.youtube.com/watch?v=pNnOdoUn3kg

j'ai aussi adopté le dépliage comme on voit sur la vidéo depuis le premier jour (un conseil du vendeur). Ce petit truc fait mouche auprès des amis et collègues car tu passes de quelque chose de compact à un vrai vélo en une seconde !!
je laisse aussi tomber le guidon et pendant ce temps je baisse la selle. Ne pas oulier de redresser la lampe bien sûr, le mieux c'est de s'assurer qu'elle ne touche pas la fourche si jamais tu oublies de le faire (ça arrive).
Dans le catalogue 2009, on voit une photo du B plié (le jaune je crois) avec la lampe qui touche méchament les rayons... la nana a juste oublié de redresser la lampe

pierre de langlade a écrit:

Sur cette autre vidéo, c'est 11 secondes et tout est fait sans précipitation. Il faut dire que le manipulateur n'est autre qu'Andrew.
https://www.youtube.com/watch?v=pNnOdoUn3kg

J'applique cette méthode qui m'a été conseillée par Gilles, l'importateur.

bbfok a écrit:

Dans le catalogue 2009, on voit une photo du B plié (le jaune je crois) avec la lampe qui touche méchament les rayons... la nana a juste oublié de redresser la lampe

décidément, ce catalogue, c'est une vraie mine de perles!

Je ne suis pas vraiment convaincu par la manoeuvre.
Je préfère avoir le vélo presque déplié, en position parking, car il faut que j'y installe le sac. Et il y a de forte chance que j'ai un truc à prendre (par exemple, éclairage qui empêcherait le pliage du Brom) ou à ranger dans ce sac.; c'est quand même plus facile lorsque le vélo est en position parking et qu'on a donc ses deux mains de disponibles.

De plus, le "déplacement" des mains lors de manoeuvres de pliage/dépliage n'est pas optimisé (il y a des allers-retours).

Bonjour à tous,

Savez vous qu'elle est la couleur de ce modèle de B dans la première vidéo ?

https://www.youtube.com/watch?v=jpFEucvuRao

Merci à vous

C'est pas le fameux "Kew Green" ?

C'est ce que j'aimerais savoir justement

Car cette couleur me plaît, et comme le Kew Grenn est l'équivalent du Vert Pomme 2009 (car mate), bah je n'aurais plus qu'à passer commande

Sur le Bike Explorer chez Brompton, tu as toutes les couleurs. Effectivement, il y a bien un Apple Green qui ressemble à l'ancien Kew Green.

Oui ça ressemble... mais j'aimerais en être sûr.

(J'suis relou )