Je vous présente mon petit dernier...

Un LEJEUNE qui a 50 ans et qui ne fait pas son âge, comme elle est facile je vais la faire: "normal pour un LEJEUNE"

18 KGS d'acier, frein rétropédalage. Une fois lancé c'est un char, rien ne l'arrête !

une fois lancé ... (comme tu dis !)

il est vraiment magnifique et dans un état incroyable !
j'ai également un vélo porteur de cette époque là, mais il a été repeint au pinceau , il mériterait une restauration complète...

Ouahhh!!!!
Il est trop beau!

Moi qui adore les vieux vélos, le tien est dans un état irréprochable!

Presque bon pour faire des sorties historiques

Magnifique avec ces superbe garde-boues !!!!

Superbe, j'en rêve!

Vraiment superbe ! Que dis-je MAGNIFIQUE !
Mais il faut nous en dire un peu plus, l'état semble si parfait. Une restauration? Ou bien une vieille boutique qui recelait de vieux trésors. Ou un grand oncle en province qui délaissant sont épouse bichonnait sa bicyclette.
La selle, les pneus sont neuf d’accord, la Guidoline à la colle façon ancienne du beau travail. Est-ce que les écrous de roues étaient ceux là, n’étaient-ce pas des écrous papillons.
Bref il faut nous en dire plus !

C'est beau, de la véritable pornographie cycliste!

Dans le style "retro", je viens de doter mon brave vieux fixie Surly cross check de pneus ballon Schwalbe "Fat Frank" du plus bel effet. Outre les très bonnes sensasions à rouler avec, cela lui confère un petit look "tour de France 1903" qui me plaît bien!

superbe

ton cintre ressemble beaucoup au midge de chez on-one, j'en ai deux et j'adore la position qu'offre ce cintre !

j'ai souvent lorgné vers le x-check mais son tube de direction un peu court par rapport à son tube supérieur un peu long ( ce qui donne au final une position plutôt "sportive ) me fait hésiter... qu'en penses-tu ?

quelle est la taille de ton vélo ?

Fredo a écrit:

superbe

ton cintre ressemble beaucoup au midge de chez on-one, j'en ai deux et j'adore la position qu'offre ce cintre !

j'ai souvent lorgné vers le x-check mais son tube de direction un peu court par rapport à son tube supérieur un peu long ( ce qui donne au final une position plutôt "sportive ) me fait hésiter... qu'en penses-tu ?

quelle est la taille de ton vélo ?

Fredo, tu mets vraiment dans le mille. C'est bien un cintre midge de chez On One, la position est effectivement sympa mais pas pour le freinage en ce qui concerne mon vélo... Cela dit, je n'utilise les freins qu'en urgence sur ce fixie. La position n'est pas si sportive que ça: j'utilise ce vélo pour faire de longs trajets d'entrainement à petite vitesse et pour le plaisir, et la position craint moins que sur mon vélo de route, que j'ai pourtant fait régler à mes cotes. J'ai acheté le cadre (59) d'occase à un coursier parisien qui avait pas mal randonné avec... et qui venait de passer à un cadre piste totalement radical, avec la roue avant plus petite que la roue arrière: il devait trouver le surly trop confortable. J'ai grand plaisir sur ce vélo mais c'est difficile à expliquer pourquoi.

voici une photo de mon LHT, c'est probablement le vélo sur lequel je me sens le mieux pour les longues distances et de mon Kaffenback, tous 2 sont équipés d'un midge tu remarqueras que le cintre est pratiquement à la même hauteur que la selle... d'où mon hésitation pour le x-check

Très belles machines dans les deux cas, et j'adore la photo du LHT "en situation".

Ton point de vue est d'autant plus défendable qu'avec le fameux cintre midge, la position n'est clairement pas aérodynamique donc peu d'intérêt à avoir une position trop basse. Cela dit, ma machine est plus radicale, vouée à des sorties à la demi journée que les tiennes, clairement taillées pour la randonnée et l'emport bagages.