je vous présente : moi.

Bonjour, moi c'est Dugaga. Je suis un bromptonien récent mais convaincu. D
Je suis , j'ai 51 ans et j'ai demandé à ma fille de m'expliquer comment ça fonctionnait pour envoyer des messages sur ce forum.



Dugaga.

bonjour, et bien venue à toi Dugaga…
de bxl comme quelques un sur ce forum,
qui devient de plus en plus international.



byke88

Bonjour et bienvenue

Qu'avez-vous comme Brompton au fait ?

Bienvenue Dugaga !!! 8)
Mais je suis sûr que grâce aux conseils de ta fille, tu vas devoir bientôt changer de nom...
Et puis 51 ans, ça s'arrose...
Est-ce que ton Brompton est jaune pastis ?

Bienvenue et vivent les !

Bienvenue Dugaga!!

Bienvenue Bruxellois qui sait apprécier le contact silencieux avec les rues de ta ville, qu'il pleuve, qu'il fasse froid, ou qu'il fasse
Cet été descend voir Caro à Marseille avec ton Brommie, pour leur montrer autre chose que leur enclume à jante chromée. Elle en a besoin en ce moment.

Bienvenue à toi chez les fous des petites roues

Merci pour votre accueil.
Notre brompton est vert et noir, il a six vitesses et pas de porte bagage (ca ne sert à rien dit papa ) et puis il dit qu'il ne se souvient pas du modèle. Alala les parents !

Bienvenue Dugaga.

Un Bruxellois de plus.
Le centre de gravité de ce forum remonte vers le Nord.

dugaga a écrit:

Notre brompton est vert et noir, il a six vitesses et pas de porte bagage (ca ne sert à rien dit papa )

Quitte à relancer une polémique... Je ne peux laisser passer une telle contre vérité !!!

Le porte bagage - muni de ses "easy wheels" - est la seule manière efficace de faire rouler le Brommie sans effort et sans risque pour le le garde-boue arrière... Remplace efficacement le caddie dans les magasins.

En plus il existe une très jolie sacoche arrière "radical design" qui va m'être très utile pour mon Madrid Barcelone en préparation pour fin Février (si, si... on en reparlera...)

Alors... Les pros du porte bagage ???

Tibidabo a écrit:

dugaga a écrit:

Notre brompton est vert et noir, il a six vitesses et pas de porte bagage (ca ne sert à rien dit papa )

Quitte à relancer une polémique... Je ne peux laisser passer une telle contre vérité !!!

Le porte bagage - muni de ses "easy wheels" - est la seule manière efficace de faire rouler le Brommie sans effort et sans risque pour le le garde-boue arrière... Remplace efficacement le caddie dans les magasins.

En plus il existe une très jolie sacoche arrière "radical design" qui va m'être très utile pour mon Madrid Barcelone en préparation pour fin Février (si, si... on en reparlera...)

Alors... Les pros du porte bagage ???

J'ai choisi le modèle sans porte bagage pour gagner un peu en poids (et économiser quelques euros par la même occasion!!!), mais je me demande à l'usage si je n'ai pas fait une erreure!

Comme Tibidabo, je pense que c'est une option super pratique qui permet à la fois de rendre le vélo plié plus roulant, de protéger le garde boue et aussi de le transformer en véritable bête de somme!!!!

Si jamais il m'arrivait d'abîmer ou de casser mon garde boue, je pense que je le remplacerais sans hésiter par un kit PB!!

Merci Caro !!! Vive le porte-bagages

Idem, j'ai pris le porte bagage en me disant 'on ne sait jamais'. Sur mon VTC je n'en avais pas et cela ne m'avait jamais manqué. Au bout de deux jours avec mon Brompton j'ai eu à ramener un grand paquet et donc j'ai profité de cette option. D'ailleurs une fois chargé du paquet, de mon sac à l'avant, j'ai même regretté l'abscence de béquille :-)

Ah quand même : j'ai dû pédaler avec les talons tout le retour, la faute à la taille du carton (et à mes grands pieds )

oui oui porte bagage, bien pratique, mais je compte acheter un sac avant,
car si trop grand paquet à l'arrière, on tape avec les talons, c'est gênant.
byke88

Le sac avant, quelqu'il soit, est utile tous les jours. Le porte bagage c'est exceptionnel, sauf qu'il permet quand même de (bien) faire rouler le Brompton.

byke88 a écrit:

oui oui porte bagage, bien pratique, mais je compte acheter un sac avant,
car si trop grand paquet à l'arrière, on tape avec les talons, c'est gênant.
byke88

D'où l'intérêt du sac "radical design" qui est haut et étroit.

[quote="Caro"]

Tibidabo a écrit:

dugaga a écrit:

Notre brompton est vert et noir, il a six vitesses et pas de porte bagage (ca ne sert à rien dit papa )

Quitte à relancer une polémique... Je ne peux laisser passer une telle contre vérité !!!

Le porte bagage - muni de ses "easy wheels" - est la seule manière efficace de faire rouler le Brommie sans effort et sans risque pour le le garde-boue arrière... Remplace efficacement le caddie dans les magasins.

Pour une fois, je ne suis pas d'accord avec Tibidabo, défricheur de nouveauté
Je n'ai personnellement pas de porte-bagage et je ne vois vraiment pas le problème avec la garde-boue arrière.
Le brompton plié roule très bien , tenu par la poignet du cabas , sur ses 2 roulettes, et exactement comme un caddie de "grand-mère" . Le garde de boue ne frotte jamais le sol.

Lorsqu'on repose de Brommie, il repose alors sur la roulette du garde-boue qui protège efficacement celui-ci.

Un préalable, et on en a parlé largement, est de remplacer les roulettes de base par des easy-wheels Brompton ou par des roues de rollers .
A choisir entre "easy-wheels" et "rollers", il y a de petits avantages pour les easy-wheels : plus de stabilité et un pédalage plus facile (roulettes easy-wheels plus étroites, le talon touche moins). C'est pas grand chose mais sur une utilisation quotidienne ou un long trajet, c'est très important.

Mmmmmhhh.... Ça se discute.... Cela mériterait un face à face... En fait j'ai eu en prêt un Brommie sans porte bagages pour la durée de l'attente du mien et franchement je le trouvais beaucoup moins pratique pour le tirer en position pliée. Quant au poids supplémentaire il est relativement négligeable et dans mon cas en partie compensé par le titane.

Bon, ceci dit je t'accorde que la version sans porte bagages est plus élégante, plus dépouillée, tout comme - et plus encore - la version sans garde-boues qui elle, pour le coup, ne roule pas...

Après ce sont les goûts et les couleurs...

Tibidabo a écrit:

Cela mériterait un face à face...

Il est vrai que je n'ai jamais essayé de faire rouler en position pliée un modèle avec porte-bagage. Donc je ne peux pas comparer.
Tout ce que je peux dire, c'est que ça fonctionne très bien sans, et c'est plus jolie

Franchement, le Pb, c'est vraiment un plus pour faire rouler le B. et quand on le roule, un kilo de plus, ça n'est plus un problème...

Tibidabo a écrit:

byke88 a écrit:

oui oui porte bagage, bien pratique, mais je compte acheter un sac avant,
car si trop grand paquet à l'arrière, on tape avec les talons, c'est gênant.
byke88

D'où l'intérêt du sac "radical design" qui est haut et étroit.

C'est un sac de 20 litres, c'est pas mal en effet mais pas pour transporter un gros carton. Et il se fixe de toute façon sur le porte bagage non ?

Il se fixe avec des velcros sur le PB et par le haut sur la tige de selle. Il possède un fond rigide comme les sacoches AV et une sangle qui permet de le porter sur l'épaule. Même si il est un peu plus long à enlever que le clip du bloc avant cela reste tout à fait rapide.

Un bon achat en somme pour les randos notamment. Moins pour la ville où on doit plier et déplier la machine souvent.

Pour être un peu plus général...
Bienvenue à Dugaga-fille
nummer 55 selon mes calculs.
... et est-ce que la fifille a son B?

BBrompton
Bien à vous/Met vriendelijke groeten