Jeu dans le moyeu avant

Petite question technique (j'en apprends tous les jours... )

Comment rattraper le jeu qui peut se présenter dans le moyeu avant ? J4ai constaté qu'il y a un peu de jeu au niveau du moyeu de la roue avant de mon B (la roue "balance" très très très légèrement) et je voudrais comprendre comment régler cela... Merci de vos conseils...

D'autres seront sans doute plus précis mais voilà ma méthode.

Desserer le contre écrou
Serrer l'écrou à la main pour éliminer le jeu
Resserer le contre écrou en maintenant (au mieux) l'écrou.

La galère étant que souvent l'écrou se sert trop.

Bon courage.

Bromp'Lille a écrit:

D'autres seront sans doute plus précis mais voilà ma méthode.

Desserer le contre écrou
Serrer l'écrou à la main pour éliminer le jeu
Resserer le contre écrou en maintenant (au mieux) l'écrou.

La galère étant que souvent l'écrou se sert trop.

Bon courage.

Oui comme tu le dis si bien "La galère étant que souvent l'écrou se sert trop."
Allez les Pros nous attendons vos précieux conseils

oui c'est a priori un peu chacun sa méthode et je suis comme vous à la recherche d'une pratique plus rigoureuse...

De mémoire, notre vénérable maître, Goody avait une méthode pleine de sagesse :
- serrer l'écrou jusqu'à sentir un début de blocage du roulement.
- desserer d'1/8 de tour l'écrou
- bloquer l'écrou et serrer le couple ecrou/contre écrou avec le contre écrou

Ne prenez pas cette méthode pour argent comptant tant que notre vénérable n'aura pas répondu : "De mémoire", c'est un peu comme le jeu du téléphone arabe, le message est souvent déformé....

On parle ici du moyeu "avant" et je pense que vous donnez des conseils pour le moyeu arrière non?
Si le moyeu avant a du jeu c'est sans doute que le roulement a un probleme. Il faudrait le démonter pour voir si les billes sont correctement en place et en bon état. Je me trompe peut-etre...

bin, euh, j'ai resserré les boulons du moyeu de part et d'autre, avec une clef de 15, le jeu a disparu... c'est bien de l'avant qu'il s'agit, comme le précise padoubibi...

sparte a écrit:

De mémoire, notre vénérable maître, Goody avait une méthode pleine de sagesse :
- serrer l'écrou jusqu'à sentir un début de blocage du roulement.
- desserer de 1/8 de tour l'écrou
- bloquer l'écrou et serrer le couple ecrou/contre écrou avec le contre écrou

Le "vénérable" confirme que Sparte a bien mémorisé :
- serrer l'écrou à la main jusqu'à sentir un début de blocage de la rotation.
- desserer d'1/8 de tour l'écrou
- bloquer l'écrou et serrer le contre écrou contre l'écrou

mais ...

padoubibi a écrit:

Si le moyeu avant a du jeu c'est sans doute que le roulement a un probleme. Il faudrait le démonter pour voir si les billes sont correctement en place et en bon état. Je me trompe peut-etre...

La remarque de Padoubibi est tout aussi juste.

J'ai constaté récemment devant témoins (un soir de Rando) du jeu latéral dans ma roue avant.
Diagnostic aprés démontage : intrusion d'eau et de sable dans le moyeu.

Malgré un nettoyage soigné après remontage la rotation s'apparentait à un moulin à café.
Tamtam vendant une roue avant j'ai profité de l'opportunité pour en changer.

A 9 € le moyeu chez SJS Cycles ça me donnera l'occasion de m'essayer au rayonnage.

Bonjour,
Même Problème de jeu le mois dernier, parfaitement corrigé par resserrage. Mais, faute de double jeu de clef sur le bord de la route, à reprendre 2 jours après. En plus le même axe avait des problèmes de filetage un peu plus loin, empêchant un couple de serrage suffisant sur la fourche.
Quelle chance !
Ca a permit de justifier un peu (un tout petit peu) l'installation du moyeu Pantour. Depuis huit jours mes poignets disent merci.

GoodyGuy a écrit:

A 9 € le moyeu chez SJS Cycles ça me donnera l'occasion de m'essayer au rayonnage.

Alors là je suis très intéressé, moi qui souhaite commencer par savoir dévoiler une roue, je suis preneur Maître !

Intéressez vous au rayonnage d'un moyeu Pantour. Vous ne le regretterez pas.

sparte a écrit:

oui c'est a priori un peu chacun sa méthode et je suis comme vous à la recherche d'une pratique plus rigoureuse...

De mémoire, notre vénérable maître, Goody avait une méthode pleine de sagesse :
- serrer l'écrou jusqu'à sentir un début de blocage du roulement.
- desserer d'1/8 de tour l'écrou
- bloquer l'écrou et serrer le couple ecrou/contre écrou avec le contre écrou

En ce qui concerne le moyeu arrière :

Je ne suis pas bien sur qu'il y ait un grand interet dans le cas du Brompton de prendre tant de précaution pour le serrage de l'écrou et du contre-écrou : même si le contre écrou n'est pas bloqué par l'écrou il n'ira pas bien loin puisqu'il est bloqué par le cadre une fois la roue remise en place. Je pense que les 2 écrous servent simplement à avoir la bonne largeur d'encastrement dans le triangle. Bref ma méthode : serrez de façon à ce que les billes ne soient pas compressées et replacez la roue. Avantage : pas besoin de clés fines , de simples doigts au bout des mains suffisent.

"pas besoin de clefs, les doigts suffisent"
ça n'est pas mon expérience, on n'a pas les mêmes doigts :

Je disais plus haut "Mais, faute de double jeu de clefs sur le bord de la route, à reprendre 2 jours après." Un fort jeu était revenu.

Je parlais du moyeu arrière qui ne nécessite pas un serrage important.

J'ai essayé les 2 méthodes, celles de tamtam et de Goody sur une roue de vélo de course :

J'avoue une préférence sur celle de Goody : serrer le contre écrou plutôt que l'écrou et peur de sur serrer l'écrou avec un serrage de 120 degrés selon la méthode de tamtam.

Mais peut-être que je le fais mal : à une prochaine rencontre je serais preneur d'une démonstration.

Ma question est la suivante : comment sait-on si le serrage de l'écrou est le bon ?

Après avoir suivi la méthode de goody (serrage de l'écrou jusqu'à sentir que la roue tourne de façon "granuleuse" mais qu'elle tourne quand même (c'est juste, goody ?); respect du desserage alors de l'écrou d'1/8 soit 45 degrés) :

Quand je pousse de gauche à droite l'axe de la roue avec les mains (contre écrou bloqué, roue non montée sur le vélo), j'ai encore un tout petit jeu de quelques millimètres.

Faut-il encore un jeu après serrage du contre écrou sur l'écrou notamment avec un levier de blocage rapide qui reserre encore l'axe une fois la roue montée dans la fourche ? ou bien aucun jeu dans tous les cas doit exister après serrage du contre écrou ?

A vos lumières.

Pas de réponse...petits cachotiers !!!

Et Sheldon Brown ne répond même pas à mes interrogations...

Bon, ok, j'ai compris.

Prem's pour m'inscrire sur la prochaine session de mécanique chez Fredo.

sparte a écrit:

Faut-il encore un jeu après serrage du contre écrou sur l'écrou notamment avec un levier de blocage rapide qui reserre encore l'axe une fois la roue montée dans la fourche ? ou bien aucun jeu dans tous les cas doit exister après serrage du contre écrou ?

A vos lumières.

aucun jeu ne doit subsister après le blocage du contre écrou, la roue doit tourner librement sans grognement ( trop serré ) et sans jeu ( pas assez serré )

Merci Fredo de cette précision : cent fois sur le métier,....

c'est pas gagné..